Ferrari F430 Light Stradale, la versión más pura del F430
Más potencia para el 4.3 V8, unos 525 caballos a 8.500 rpm, nuevo sistema de escape, electrónica afinada y discos de freno más grandes para unos nuevos neumáticos.
También llevará un nuevo frontal con entradas de aire más grandes, y pesará casi 100 kg menos gracias al uso de aluminio y fibra de carbono.
El Ferrari F430 Light Stradale se lanzará a finales de este año, y es la versión más extrema (o puramente deportiva) del F430, destinado a los circuitos o a los fanáticos de Ferrari que prefieren ir sin aire acondicionado o sin compañía para que el coche pese menos y exprima hasta el último caballo.
Vía | autoblog.it
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Vía: Motorpasión Más información: autoblog.it Archivado en: Ferrari, Superdeportivos, Adelantos17 feb 2007 20:39
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¿Por qué tiene llantas diferentes en las ruedas de detrás?
precioso pero no entiendo lo de las llantas difrentes
Pues porque aun es una mula de pruebas ;-)
Esas llantas de diferentes padres afean el auto.
Es bonito hasta con ruedas de carreta. Lástima que no sea rojo.
muy lindo el cabalino, lo mejor es la sensilles y manejarlo solo, negro no esta mal, pero lo prefiero rojo tambien debe ser una lokura
con esas cifras significa que tiene menos de 3 kg por cada cv, debe andar muy rapido
jajajaja mirar n la primera foto la furgoneta con la foto del ferrari
:P:P saludos :P:P
Se parece mucho al que corre en GT.
Esa es la salida de atrás de la fábrica, la Via Musso. Este se va a darlo todo a la pista de Fiorano (a escasos 200m) pero antes se va a dar unas vueltas por las rotondas y por el polígono. Te pones 45 min aquí y ves la gama completa Ferrari/Maserati atronando a los vecinos. Es como un parque temático y bastante surrealista ver a los coches con matrículas atadas con bridas, gomas y láminas de plástico para los rayazos, artilugios de medición en los laterales, etc. Y la peña parada en el arcén de la carretera quitándoles fotos y videos a las mulas en la pista. Y cuando ruedan los F1 no os digo nada muchachada… O_O
que suerte que tiene este conductor pilotando un gran ferrari, que envidia :P saludos
Que pasada, como se tiene que portar este cavalino. El negro les queda muy bien a los ferrari, en mi opinión, claro, pero lo deverian hacer mucho mas brillante.
Que pepino XD
Pues a mi me gustan mas TODAS las Ferrraris en color negro, empezando por la 550, y esta no desentona.
muy guapo sea el color k sea es una y tenga lo k tenga es una gozaday eso de ir solo no importa es mejor asi no ta tu chica o madre diciendo k frenes
Lo del aire acondicionao lo veo una cagada, en invierno vale, pero en verano simplemente el pestuzo a sudao que tienes que dejar dentro del coche debe ser un pecado.
prefiero la version de Hamman
Las llantas hamman i las ferrari no pega demaciado
o no llantas hamman….
Por favor que alguien explique lo de las llantas, que parece que no soy la unica que e ha sorprendido!!
IM-PRE-SIO-NAN-TE
Las versiones stradale siempre lo han sido, pero por muy fanático que sea de Ferrari, he de decir que sólo me parecen propias para circuito. Las prestaciones y el comportamiento de una versión así son incomparables, pero creo que esto no debe premiar sobre una comodidad y una practicidad necesaria en cualquier vehiculo. Sería mejor pagar un poco más y hacerse con un 599, que a mejores registros, más comodidad, ahora bien, como el motor trasero, no hay nada…
Sólo deseo que presente unas bonitas fotos oficiales de una vez!!, mostrandolo en rosso corsa y con una variedad de llantas homogéneas a las 4 ruedas, las que más me gustan son las traseras.
el otro dia me cruze con uno en valenca del mino portugal
que hermoso y potente rico rico !!!!
la llanta delantera es una speedline corse de magnesio con la que se corre en las copas,seguramente las lleve asi para calcular las inercias de un nuevo equipo de frenos.Muchas de las unidades de este bicho nunca saldran a carretera abierta,y seguramente las pruebas las hagan con equipamiento para bolsillos rebosantes….
stan mas guapas las llantas de ferrari
IMPRESIONANTE. EL MEJOR GT DEL MUNDO
Yo soy joven pero no me sorprendo por lo de las llantas. siendo un prototipo es logico. para que hacer llantas especificas si despues el coche sera destruido en un desguace. es un coche que no se podra vender y el mayor beneficio que sacan es vendiendo el metal. Mas bestias son las fotos del prototipo del enzo con carroceria de ferrari 348 con 30 cm en el medio. jaja