El 2007 Mini Cooper S sin camuflaje

A pesar de verlo un poco raro en estas fotos, el nuevo Mini Cooper S seguro que será una delicia para la vista y para el pie derecho en cuanto salga a la venta a finales de este año. Habrá que verlo con todos los adornos que dispone como extras, porque repito, así de momento, a mi me ha dejado un poco frío.
La toma de aire del capó, encargada de darle aire fresco al motor 1.6 turboalimentado delata que es el Cooper S, sin lugar a dudas. Ahora ya podemos apreciar mucho mejor los cambios en la parte trasera y esos pasos de rueda más abultados que en el modelo actual.
Todavía no se sabe nada acerca de los precios, estaremos atentos a ellos.


Vía | Autocar
En MotorPasion | La nueva generación del Mini Cooper S
Comentarios
Trackbacks
-
1
Mini Cooper 2007: Más potente y ligero Ya hay nuevas fotos y datos sobre las versiones deportivas del Mini 2007, el Cooper y el Cooper S. Se dice que montará el motor 1.6 turbo desarrollado conjuntamente entre el grupo PSA y BMW, con uno20 jul 2006 14:31
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- Red Dot entrega sus premios al mundo del automóvil
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 4)
- Can Am Spyder SE5
- España a la cabeza en el robo de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Los candidatos a Coche del Año en Europa 2010 según los lectores de Motorpasion
Lo+votado
- Un día como hoy, hace 75 años, se encargó construir el Volks-Wagen
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 2009 Ford Mustang Iacocca 45th Anniversary Edition
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Dolorpasion™, un McLaren F1 a la barbacoa
- Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
- Drivex, conducir un monoplaza está al alcance de cualquiera
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Sí, The Stig es Michael Schumacher
- Nuevo motor 3.0 Twin Turbo para el BMW 735d
- Cuadrícula amarilla sobre la calzada: egoístas vs imbéciles
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios




vaya...a mi tampoco me convence, estaba esperando a verlo porque queria uno...pero ya me habia decidido a esperar al 207 rc, que me gusta mas, y ademas en mi casa somos de peugeot de toda la vida jejeje, igual todo es acostumbrarse a verlo, pero de momento prefiero el mini actual.
De momento a mí también me gusta más el mini actual, pero habrá que ver el nuevo con las combinaciones de colores que más nos gusten, eso también cuenta mucho. Por cierto cuanto cuesta el Mini Cooper en España? Acá en México comienza en 20 900 dólares. Saludos
hay cosas que se ven en estas fotos que quedan muy bien pero aunk las otras no queden tn bien habra que esperar al coche acabado porque dudo que lo vayan a dejar asi el frontal xq se parece mxo al ford thunderbird y esta parrilla le falta el emblema y los faros, entonces ya veremos como acaban
eso nada! hay que esperar a verlo en un concesionario oficial, metido en la tiendita, viviendo la "cultura", sentándote en él, darle medio giro al volante y si lo enciendes y le das al pedal... mmmmm! después de eso, verlo en la calle y ver como sigue gustando, será el punto definitivo para ADQUIRIRLO!
que gracia!!! si es el mini actual, lo q pasa con un facelifting, es decir sólo cambian los faros, el parachoque y el capó. Por lo demás todo es igual. ah!! y el parachoque trasero.
No hay nada komo el mini antiguo