Por lo visto, el Dodge Viper no estaba muerto, estaba de parranda. La mala situación económica del grupo Chrysler provocó que el modelo de 2010 fuese el último de una estirpe de deportivos que nació en 1992. En ese tiempo, más de 25.000 unidades del Dodge Viper han pasado a manos de compradores y eso deja huella.
La fusión del Chrylser LLC con el Grupo Fiat ha hecho que la corporación americana tenga ahora unas cuentas más saneadas. Bueno, esa fusión y la inyección de capital del gobierno americano, que también tiene parte de culpa en este recuperación. Los cambios internos en las direcciones pueden haber hecho resurgir el proyecto del Dodge Viper.
El actual CEO de Dodge, Ralph Guilles, es uno de los tantísimos seguidores que tiene la víbora repartidos por el Mundo, con la excepción de que sus decisiones pueden devolver a la vida al Dodge Viper. Siendo como es un absoluto admirador del modelo, por lo visto tiene planes de traer de vuelta al Dodge Viper en forma de prototipo en el año 2012 ahora que las cosas van mejor.
Como sabéis, y buena polémica que trajo, el Dodge Viper de próxima generación y el Mercedes SLS AMG estaban destinados a compartir ciertas partes de su plataforma en un proyecto de desarrollo conjunto. Uno con una batalla más larga (Viper) que el otro (SLS AMG), pero compartiendo algo de sus entrañas.
Ese desarrollo conjunto nunca llegó a sucederse y la nueva generación del Dodge Viper se quedó estancada en los planos y guardada en un cajón a la espera de las vacas gordas. De hacerse realidad la vuelta en 2012 del Dodge Viper, la plataforma de batalla larga y parte de la transmisión se reutilizarían para el proyecto.
El chasis del Dodge Viper sería básicamente el mismo, pero con esas novedades que nunca llegaro a desarrollarse implementadas en él. El motor seguiría siendo el mismo V10 8.4 pero con inyección directa, un cambio que según Dodge (cita de Road&Track) sería suficiente para mantener el nivel de emisiones dentro de los límites hasta 2018. Habría que verlo.
Lo que parece más lógico es la opción de montar un nuevo motor V8 y aplicarle también el downsizing al Dodge Viper, aunque en este caso no sería una sustitución, sino un modelo de entrada a la gama con menos potencia y algo más barato. Si esto fuese cierto, sonaría más a realidad que mantener el V10, aunque traicionase sus principios.
Incluso de habla de conversaciones entre ingenieros de Dodge y Ferrari para mejorar el sistema de estabilidad y mejorar la maniobrabilidad del coche. Si tienes a los “mejores” en casa, ¿por qué desaprovecharlo?.
Vía | autoblog.it
Más información | Road&Track
En Motorpasión | Mercedes-Benz SLS, ¿el deportivo europeo que nació para ser un Dodge Viper?
Comentarios
Dodge viper power!
brillante
Joder, se me ponen los pelos como escarpias de pensar un coche con estética similar al viper con la maniobrabilidad y capacidad de incendiarse de un ferrari.
Ahhhh no jodas jajajjajajajajajjaajaja que buen humor tienes amigo.
Por cierto, hablando seriamente, creo que los ferraris se queman por tanto poder que tienen, (simbólicamente).
-- editado por última vez a las 19:04
brillante
El Fiat 500 tributo Ferrari no es nada al lado del Fiat 500 SRT10...
SandMan, ¿sabes si el Viper lo venderían remarcado aquí en Europa?
Por que tal y como está el patio no me extrañaría nada.
-- editado por última vez a las 12:49
ahora que Lancia se ha quedado con los concesionarios de Dodge, nos venderan el Lancia Viper.
Pues a saber. Todo esto porque estamos todavía con suposiciones y rumores...
Hasta 2013, año en el que se vendería en caso de salir a la venta, pueden pasar muchas cosas ;)
¿Y comó llegara a Europa? ¿estos tipos de coches no pasan la euro V?. Tampoco estoy muy al día... o pagas algun tipo de impuesto o sobreprecio por tener una cilindrada con la que podrian salir 4 motores europeos XD.
Pues igual que la pasan los Ferraris o el ruido de los escapes de un Harley Davison, pagando las empresas pueden homologar lo que quieran cosa que no pueden hacer los usuarios.
Gran coche, buen viper, buena vida.
Ahi al-ataqueeerrr de nuevo como un gran triunfador que lo es.
Si acaban haciendolo tendrá de todo, la ingenieria por parte de Alemania, la fuerza por parte de America y la pasion por parte de Italia. Ya se podría cumplir el sueño.
La vuelta del Viper es un gran noticia para el mundo del motor, ya que es un emblema para todos los amantes de la gasolina....
Por otro lado, la idea de aplicar un downsizing al modelo de Detroit me parece bien siempre cuando el v10 siga en liza y sea su hermano pequeño el que lo monte....
Por último, D´Ann Rauh, uno de los mayores coleccionistas del Viper, podrá seguir ampliando su colección
UN SALUDO
Si tuviera dinero yo seria como ese tipo del que dices y mas todavia Saludos
-- editado por última vez a las 17:54
D'Ann Rauh es la mujer de Wayne Rauh, y ambos poseen 29 Viper en su finca de Texas. Ella es dueña de 15 y él de 14, y ya tienen pedidos 2 más según Vipermagazine.com.
Que queréis que os diga... con un par cada uno ya irían servidos. Estan locos esos tejanos.
locos?????? entonces yo lo estaría.......
Ya me gustaría a mi también tener 29 Viper's, pero con el dinero que estos cuestan me hubiera labrado un garaje con diferentes modelos.
Excelente noticia la vuelta del Viper.
Hay coches que se han ganado el derecho a ser eternos y las marcas tienen el deber de hacerlo.
buff que dios quiera que asi sea porque el viper es mucho viper....
Lo mismo digo
-- editado por última vez a las 17:52
Vuelve el mito!!! Y vuelve con ganas!!!!!!!
Lancia Viper...que grima da escucharlo!
Ya puestos a soñar... Un Lancia 037 con plataforma del Viper.... Ojala, Ojala...
mas que difícil!
Que ALEGRIA me acabas de dar Sandman,me encanta este coche y me alegro mucho de su vuelta
ahi esta hermano lo que dijimos seguramente SANDMAN nos escucho JEJEJE y mi comentario n· 100 es tan feliz a lado de la VIBORA SALUDOS
-- editado por última vez a las 18:27
Su ausencia ha sido efímera! Buena noticia, me encanta este coche!
Si realmente Ferrari les hace el consulting puede salir un señor cochazo, burraco como lo eran las versiones anteriores y quien sabe... un 8.4 V10 con 120 Cv/l a lo Ferrari nos da... ¡¡¡1008 Cv!!!
Quien vería un HEMI girando a 8000 vueltas...
dios que salibación me está entrando de pensarlo xD
Muy buena noticia Sandman. Lastima que no alcancemos a verlo en accion... el 2012 se acba el mundo xD
Muy interesante la mezcla italo-gringa que van a hacer para desarollar este auto. Espero que quede mejor que este
D'OH!
esperemos que esto salga para adelante porque sino seria una gran perdida la verdad
Segun he leido en una revista especializada, el Viper ha muerto, para nuestra desgracia. La ultima unidad ya ha sido fabricada... Esperemos que sea como el Ave Fenix...
PRIMERO agradecerte SANDMAN por la noticia y es que no he podido contener mi emocion he derramando una lagrima de felicidad... pensaba que no tenia mas rival el corvette pero parecia que hasta ahi no mas de mi jefaso..... pero cuando lo comparo con un humano veo que sus ojos son una mirada sensacional que no te dejara, para muchos no la mejor noticia pero para mi si desde que entre a la pagina OJALA QUE NO ESTE MUERTO!!!!, todo un jefe el DODGE VIPER!!!! :)
-- editado por última vez a las 17:32
Enhorabuena por el Viper...pero que no se les ocurra la burrada a Fiat-Chrysler de quitarles el V10 - un poco menos de cilindrada si gustan pero manteniendo los 10 en V -, que sino ya no seria un Viper.
Como al final tarden dos años en sacarlo, tal como se mueven las marcas (de manos) y chrysler en particular, se llamará TATA VIPER.
Espero que, si lo traen a Europa, no le pongan una marca de conveniencia, pues a este coche le sucede como a los Jeep, deberían llamarlo Dodge Viper aunque lo vendan en concesionarios Fiat o Lancia (durante una temporada aquí fue el "Chrysler Viper").
Estaría bien un supercoche norteamericano que fuera eficaz en curvas, una combinación verdaderamente "explosiva".
La unión italo-norteamericana siempre ha estado en el Viper pues el motor V10 fue diseñado, desarrollado y construido por Lamborghini.
El Viper no solamente es un auto gringo pues en Europa ya ha logrado varios triunfos en categorias GT y de allí el interés en su ingeniería y poder. Lo que en su momento surgió como una insensatez se ha convertido en un auto de culto que conserva muchos seguidores a nivel mundial.
Estarían locos si pensaran que el renacer de Dodge pasaría por acabar con el Viper...
Bueno, pero por aquellas epocas de los noventas, cuando el viper salio, el mitico viper R/T 10, lamborghini era propiedad de chrysler
Sabia que volveria!!! Un momento...que voy al baño y digo esto...
http://www.youtube.com/watch?v=P3ALwKeSEYs
Solamente leer que quisieran hacer una versión un poco más económica, me suena más a un Viper Jtd que a un Srt10.
No sé vostros, pero yo pienso que con las técnicas que está adoptando el grupo Fiat con el grupo Chrysler, no me esperaría maravillas, sino más bien especímenes comerciales.
-- editado por última vez a las 00:04
genial parece que no solo seguira la guerra de los muscle cars sino tambien una nueva super guerra de superdeportivos, la renovacion del corvette, el regreso del viper, seguramente mejoras de ferrari y seguro que el lamborghini jota o como sea ya estara listo para entonces, claro que en materiales, tecnologia y precios tienen enormes diferencias pero me declaro pecador de que lo que quiero es ver una sanguinaria lucha de alta velocidad y un rugir de motores que haran tener pesadillas a los pequeños infantes
Pues si, es verdad que resirgeria la batalla, corvette, otro lamborghini, ahora el GT R que va a estar mas agresivo... esto se pondra muy bien, pero de todos yo prefiero el zr1, si de por si en un corvette la potencia que se siente es increible, en un viper uuff, debo admitir que el ultimo modelo de viper no me convencio, me sigo quedando con el GTS del 99, pero yo, como muchos otros aqui, la verdad me desanime un poco cuando se hizo publico esa noticia, de que dejarian de hacer viper, pero esta es una buena noticia para el mundo automotor
Esperemos siga como siempre la vibora !
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