Hace un par de semanas que Jalopnik publicó las primeras imágenes del LS9 y por diferentes motivos (exceso de trabajo principalmente) no he podido traerlas antes a MotorPasion. Más vale tarde que nunca…
El corazón de la bestia, el Chevrolet Corvette ZR-1, es tal que así. Sólo el nombre asusta, LS9. Si el LS7 del Chevrolet Corvette Z06 ya impresiona, uno que está dos níveles por encima asusta.
No hay datos técnicos sobre él, solo las imágenes (que podéis ver en el enlace de arriba), pero se rumorea que este V8 6.2 entregue hasta los 650 CV. Si la efectividad de su chasis está a la altura de su potencia, que empiecen a temblar sus rivales, el Chevrolet Corvette ZR-1 no vendrá a pasearse.
Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Más Chevrolet Corvette ZR-1 en Laguna Seca
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¡increible! se podria decir que el corvette ya empieza a ser algo mas grande que un deportivo, una cosa, ¿este motor lo montaran en el camaro? espero que si porque me gusta mas el camaro que el corvette (me gustan mucho los dos pero el camaro me gusta mas)…
#1 estoy contigo a mas aora empieçan a sacar motores buenos pero ay gente que no sabe conducir ese caballaje i mas vale que le pongan buenos frenos para salvar asta una pobre abuelita
salu2
Para ir a 120, no está mal. ¿Cuánto consume? Ya que estamos en lo políticamente correcto….
Cierto, no ha venido a pasearse. Espero que le pase la mano por la cara al Dodge Viper. El Corvette tiene mucha más historia, tradición, además la calidad de su interior es más buena, y estéticamente le da mil vueltas al Viper.
Ya se pueden currar la trasera de este coche, porque será lo único que sus rivales vean…
El corvette es ya un mito en la historia del automovilismo.Siempre ha tenido buenos motores, solo que van evolucionando.
Gran coche. Es curioso como el corvette se vaya "europeizando" cada vez más: en los años setenta, el legendario C3 era casi el doble de grande que el ferrari 308, mientras que hoy el C6 es más pequeño de tamaño que el F430.
Otra cosa: SandMan, ¿se sabe si los 650 caballos son DIN o SAE? Los viper, por ejemplo, entregan la potencia en caballos SAE, lo cual crea un montón de malentendidos aquí en Europa, como con el irrepetible viper GTS de 1996-2001, que en EEUU tenía 450 cv pero la versión europea (comercializada como Chrysler) "solo" 385, aún siendo igual de rápido: en realidad es que en Europa se le volvió a medir la potencia y salieron los 385 cv DIN
murcielago924, pues no dicen nada de si es SAE o DIN, para eso supongo que habrá que esperar a la nota de prensa :(
Respecto a lo que comentar del Viper, el motor entrega la misma potencia en Europa que en America, sólo que se mide de forma distinta. En los USA, la potencia se mide directamente del motor, sin pasar por la caja de cambios, la transmisión y la pérdida de las ruedas. En Europa se mide a las ruedas. Las diferencias entre una medida y la otra es simplemente la pérdida de potencia generada por los elementos que van desde el motor a la rueda.
En el post Richard Hammond y el Shelby Mustang GT500 tienes un interesante debate sobre el tema ;)
Que asco con las cubiertas de plástico a los motores joder. Alguien que quiera esconder el motor de su coche se compra un Corsa ecotec, no un Corvette con 650Cv.
Gracias SandMan,
en efecto estaba pensando justo en aquel bonito artículo cuando hablaba de los "malentendidos" en Europa.
Me parece que va a ser un gran competidor hasta para el Koenigsegg CCR (7:34).
Chevy power!!
en la tapa del motor dice LS9 supercharged eso quiere decir que dejaron el motor atmosferico de lado y ahora han creado una verdadera bestia que debe de empujar muy bien desde abajo hasta el limite esperemos verlo en nurburgring………
yo espero verlo en el garage de mi casa xDDD…
Serio, efectivamente la peculiaridad del ZR-1 —o "diablo azul"— es que lleva una versión sobrecargada del motor de 6.2 litros "normal", cuando quizás lo más natural hubiera sido emplear el 7 litros del Z06, vitaminizandolo hasta alcanzar los 600 caballos
amigo murcielago924, la medicion de potencia de los autos norteamericanos son HP SAE. para europa los 650 HP SAE americanos hay que multiplicarlos por 1,0138 lo que daría 658,97 CV DIN europeos.
es por eso que el Z06 su potencia SAE es 505 HP y en europa está calificado con 512 CV DIN.
ZR1 amarillo camara on board laguna seca: http://www.cqmag.com/2007/12/06/mystery-corvette-l...
el comenario numero 4 , solo te ha faltado decir que el viper es una mierda , a mi me gusta mas el viper y no por eso digo cosas malas del corvette