Daniel Seijo
24 de febrero de 2007
Sabemos de sobra que para correr con seguridad es condición necesaria acudir a un circuito… pero no es siempre suficiente con eso.
El ancho de la pista del viejo trazado de Nürburgring no fue suficiente para el BMW M3 CSL, 360 caballos con tracción trasera difíciles de controlar.
Tranquilos, es sólo metal, tela y plástico, lo importante son las personas, no lloréis… aunque a mí también se me cae la lagrimita.
Vía | Diariomotor
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aaaaaaaaaaaah!!!
dios, que golpe!
que catastrofe…………………
Bueno, esto dentro de lo malo tiene solucion… aunque un poco cara!!! un poco de chapa y pintura, y a venderlo de segunda mano como si no hubiera pasado nada… una lastima…
Joder que leche.Iria chuscao el mamoncete.
como la mayoria de los accidentes, inexplicable viendo solo el desenlace,puede uno pensar mil causas,incluso estando presente cada uno llegar a una conclusion
No es la curva esa tan puta?
Para algo está el seguro
Si había suficiente grip en esas condiciones de asfalto, muy pasado y besia debía de ir el M3 para acabar trompeando de esa forma e impactar tan fuerte.
Una pena, ¿Os imaginais a nuestra amiga Paris metiendo el SLR por ahí? Perdonadme, pensar en desgracias no es bueno.
k dolorrrr pedazo de ostia muy colado hay k frenar aveces
¿Esa no es la curva k salia protagonista en un video en el k muchos coches se veian negros para salir de ella y incluso la moto k tuvo tanta suerte? vaya castañazo k tiene el Sr. M3 CSL, si esos golpes ls tenia un escarabajo komo no ls va a tener el M3 xD
si, es esa misma curva puta que lo pario al tipo, me lo hubiera regalado antes de destrozarlo xD
Dios que piñazo.
MENUDA OSTIA,menos mal que es un BMW y la aguanto con soltura,si fuese por ejemplo un citroen C3 se desintegra, y no hacia falta hecharlo a la HOGERAAAAAAAAAAAA.
que linda que quedo la llanta quebrada
Haivalaostia Patxi! Se la pegao güena el gaxon! jajajajaja, ques cojones k tiene la gente, to pa impresionar a la gaxi k lleva al lao… sabeis lo que os digo? ke dinero tiene k tener para acer eso, asi k no kreais que va a tardar muxo en comprarse otro iwal. kien tubiera dinero pa estar tol dia estrozando m3 x los circuitos…:´(
Es cierto, para correr mas seguros hay que ir a un circuito, pero para eso tambien hay que tener idea de lo que uno esta haciendo, evidentemente el tipo no estaba preparado para manejar ese auto.
Le estaba dando una vuelta a la churri, y mira la que ha liao
para algo esta el seguro si, pero en la mayoria de los casos el seguro no te cubre en un circuito.
quien sabe en alemania como funcione eso…
Si es la curva del video de coches "antiguos" de hace unas semanas. (joder con la curvita de las narices).
El contravolante de la segunda foto no tiene desperdicio, va mas cruzado que un tren pero el a su contravolante a derechas!! Ayyyy señor
La castaña que se pega descomunal, por cierto.
Un apunte mas estimados compañeros.
Es posible que el mendrugo haya desconectado el ESP, DSC y demas ayudas electronicas que lleve el coche? Por que me da a mi que si llevase conectado todas la ayudas igual la hubiera pasado putas, pero no tanto.Eso si el derrape a lo Driftting le ha salido clavadito clavadito.
Esa curva es conocida por sacar a los mejores autos de pista cuando sobrepasas los limites..los pilotos con experiencia prefieren bajar la velocidad en esa curva, tambien es conocida la curva 2 por sacar varios Porche 911.
Imaginaos que es vuestra primera experiencia con un m3csl deve de ser horrible, pero ya se sabe quando te enciendes te ENCIENDES.
Joder, seguís sin saber ortografía de jardín de infancia.
jo qué dolor me ha dañado hasta la vista
Bueno, eso que han dicho por ahi arriba de que se arregla con algunas sesiones de chapa y pintura, no me da a mi la misma impresión, al coche lo veo bastante descuadraito y con los trenes echos polvo, como mucho se quedara de donante de piezas.
Yo también pienso que debia de ir con las ayudas electrónicas desconectadas, ya que el control de tracción corta gas antes de que pase algo así.
Estas cosas suelen pasar cuando se sobrepasan los límites cuando hay mucho agarre, tanto por parte del circuito como del coche, es complicado alcanzar los límites, pero cuando se sobrepasan es muy complicado controlar la situación.
hay marcas de goa en la segunda fto que se van para la hierva, supongio k se le deskolokó el culo… a lo mejor era el coche del papa… xD si es así el papa no le dejarà mas el coche supong xD el CSL s muy wapo uno de los k kurra n una tienda de coches de aki sabadell lo tiene siempre delante de la puerta… todo carbono… 360cv… bah… esp no se le hace!
el circuito de nurburgring es bastante bacheado, y es dificil llevar el coche plano hasta en las rectas, asi que no me sorprende tanto
buen destrozo si, de todas formas como bien dices lo importante es que salieran bien parados, ya q seguro q tienen un buen seguro q les arreglará el coche o les dará uno nuevo
No me habia quedado con las marcas de neumaticos de la segunda foto, pero si esa el la frenada que ha pegado en su trazada que se pase a los karts por que de pillar el vertice de la curva no tiene ni puta idea.
Da la sensacion que es su primera vez en un circuito, aunque debeo reconocer que todos cometemos errores y eso puede ser igual de valido.
ahh y de chapa nada tiene el chasis dobladito y el coche esta muy tocado (el motor as saber como estara)asi que para piezas mejor.
que bestia el cabron de el
casi una perdida total declarada………..
al piloto del m3 hay ke mandarlo a correr con su bicicleta
Joder como empezamos el Lunes….
Eso del seguro…. Me parece que el seguro normal no te cubre los accidentes que tengas "como consecuencia de la realización de pruebas deportivas". Y a ver como explicas a los del seguro que tú "pasabas por ahí" cuando has pagado una entrada para correr…
Saludos!
sta bien ese tio?menuda ostia!!!!la proxima vez de stamparte asi enviame un e-mail y regalamelo!
me da pena ver como ai gente ke se rie del bmw csl la verdad eske a devido de colarse pero la seguridad ke muestra bmw es impresionante como ya vereis la chapa no es nada comparados cn audi con clios megane ke son plastico, ke siga asi bmw
Di que si Ruben, razon no te falta en tus palabras.