Desde 1991, el Dodge Viper y el Chevrolet Corvette han tenido un tira y afloja por ver quien es el deportivo americano por excelencia. La ventaja del ‘Vette es que lleva más de 50 años dando que hablar y ahí el del logotipo del carnero es donde lleva todas las de perder.
Pero, ¿qué hubiese pasado si ambos se hubiesen enfrentado en la época dorada del motor en los USA? Hablo, por supuesto, de la década de los ‘60 y principios de los ‘70. Es difícil imaginarlo, ya que el Dodge Viper no estuve estuvo presente en el mercado hasta 1991, como he dicho antes.
Eso mismo se ha preguntado el diseñador Rafael Reston y ha plasmado, según su punto de vista, como sería este deportivo en 1967. Para diseñarlo, no sólo se ha puesto a dibujar, sino que también se ha basado en los métodos de construcción de aquellos años.
El resultado, como vemos en las imágenes, bien podría haber sido real. Conserva los detalles típicos del Dodge Viper actual pero adaptados a los patrones de diseño de Dodge en la década de los ‘60. El largo capó, las entradas y salidas de aire, la posición del conductor retrasada y las formas de la cintura se asemejan a las del diseño actual, por ejemplo.
Sin embargo, el resto del diseño se ha hecho pensando en como diseñaba Dodge sus coches hace más de 40 años. Y la verdad, está realmente conseguido, puesto que consigue llevarnos a aquellos años donde los motores eran grandes, hacían mucho ruido y poco importaba el consumo de la gasolina.
Y hablando del motor. El V10 del actual Dodge Viper sería cuanto menos que impensable 4 décadas atrás, así que se ha optado por, como no, el Magnum 440 que equipaba el Dodge Charger R/T. Se pierden dos cilindros y en cierto modo, la esencia de la víbora, pero es que realmente es lo que había en aquellos años.
Para mejorar el aspecto deportivo de este Viper Concept 1967 el motor se habría retocado para entregar algo más de potencia que en el Charger, que por aquellos años entregaba la nada despreciable cifra de 375 CV. No está nada mal.
Incluso se ha atrevido a hacer un estudio de mercado para conocer, más o menos, el precio que tendría. Según sus cálculos, éste sería de 4.110 dólares. O lo que es lo mismo, la competecia directa del Corvette.
2009 Viper Concept 1967 by Rafael Reston
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | 2008 Cuda Concept por Rafael Reston
Todo sobre Dodge Viper
Ford Focus RS, prueba (parte 4)
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
Ford Focus RS, prueba (parte 2)
Ford Focus RS, prueba (parte 1)
¿Es el BMW M3 E92 GTS un digno sucesor del BMW M3 E46 CSL?
El Viper es igualmene un mito ,a dia de hoy , pero la história ha resultado ser la que es con lo que ha habido. Que Dodge podía haber fabricado un modelo que le "patease" el dinero del corvette , pues si ,pero lo hizo con el mustang y el camaro.
Reconozco que las ilustraciones són de una gran belleza.
Yo quiero uno.
Muy buena recreación, bien lo podrían hacer ahorita y sacarlo cómo un coche "retro" y se vende muy bien…
Gran recreación.Que pena que no se hubiera hecho realidad en los´60.
Menos mal que no salió en aquella época, menudos faros más feos. El viper hubiese tenido un caracter propio, no hubiese sido una mutación del corvette 67. Aunque el trabajo realizado es muy bueno, como viper, no me entra.
Esos faros me dan náuseas
Esos coches de antaño, si que eran obras maestras, no como ahora que todos se copian a si mismos, como sugiere un anuncio de Infinity, como si todos los coches partan de un mismo patrón. Pero en aquel entonces habia que crearlo de la nada, partiendo de cero, sin referéncias , el diseñador había nacido para dar a la humanidad una escultura ,hecha coche. Asi como los ingenieros , que nacieron para crear nuevas eras sobre el funcionamiento de motores de alto rendimiento .
Esta recreación, vista más de cerca, ampliando fotos y metiendome en ellas, es muy válida para creer que estamos tratando con un auténtico Viper clásico.
Pues es una buena recreación. Por algun lado no me acaba de gustar mucho pero la idea es buena. Todo es usar la imaginación xD. Respecto al motor: 1. SandMan, no solo el charger contaba con el 440 magnum xD 2. Prefiero un 426 Hemi, que en dino saca unos 500hp, es un motor usado en la competición que le huviese ido como anillo al dedo. Una pena que al ser un motor tan especial fuera complicado de mantener y habian pocas unidades y caros.
Ya se que no es lo mismo, pero quizas el equivalente del Viper por aquellas fechas fuese el Shelby Cobra. El Viper también fue obra de Carroll Shelby, y el Cobra era rival directo del Corvette en aquellos tiempos.
Cuando digo Cobra no solo me refiero al AC sino tambien Al Cobra Daytona, que tiene un aire al Viper Salvando las distancias.
En mi opinión la parte delantera tiene mucha influencia del Corvette C2, si le sacan esos focos de mal gusto quedaría casi idénticol, de todas maneras es una muy buena recreación , tiene detalles muy caracteristocos como las tomas de aire en el capots y la enorme parte delantera. Ubiese sido bueno que a partir de ese tiempo ya ubiese tenido un v10 que ubiese apabullado a cualquier vette de la época xD Muy bueno el articulo xD
La verdad es que el Viper, como bien indica su nombre, nació con la idea de inspirarse en un deportivo de los años sesenta en carne y hueso, el Cobra de Carroll Shelby: si este último pertenecía a la constelación Ford y no a la de Dodge/Chrysler, pues a aguantarse.
El primer Viper, que no llevaba techo, se inspiraba en la filosofía radical del Cobra que todos conocemos, mientras que el GTS de 1996 imitaba al Daytona, versión de competición (y con techo) del Cobra, recuperando por ejemplo la extraña y poco práctica solución de la ventanilla con la parte trasera fija. Cuando el GTS se presentó, en Italia fue recibido como una vulgar imitación yanqui del legendario Ferrari 250 GTO del ’62, posiblemente el diseño más bonito de siempre. Pues razón tenían: y es que el Cobra Daytona, al que el Viper GTS se inspiraba, intentaba ya en su día imitar al GTO, por lo tanto ese aire no era nada casual.
Para diseñar ambos modelos del Viper se contrató al mismísimo Carroll Shelby para que le pusiera su firma, en el intento de estrechar la conexión entre el Viper y el Cobra.
Cuando Chrysler pasó a Daimler Benz, la dirigencia Mercedes impuso una reforma bastante radical del Viper, que pasó así a convertirse en un gran deportivo, más práctico pero meno monstruoso que sus antecesores, y perdiendo por supuesto el aire a Cobra. Probablemente, comparar el Viper GTS —que, por cierto, aparece en mi avatar— al Ferrari GTO puede sonar blasfemo, pero lo cierto es que también el americano posee un diseño increíble. Es una lástima que en Daimler Chrysler no lo hayan comprendido.
#9, 10, Andrés,
no había leído tu comentario, pero decimos más o menos lo mismo.
#13, es cierto, pero lo has explicado muy bien.
Un saludo!
#5,estoy de acuerdo contigo, el viper desde que nació ha tenido personalidad propia, en cambio esta recreación es buena, pero se me hace demasiado parecido al corvette de esa época, para mi se asemejaria más al shelby cobra, el roadster y el daytona, en la actualidad el chevy y el dodge bo se parecen, mucho menos en esa época que todos los autos eran diferentes de todos, el actual corvette es más estilizado y afilado, en cambio el viper es más agresivo y musculoso. A mi parecer, a su corta edad, el viper desde que nació ha sido superior al vette, solo basta comparar las potencias de cada auto en sus respectivos modelos sin comparar ediciones especiales. Es más, si el viper hubiera existido en esa época, el corvette ya no sería competencia, yo también concuerdo de que el motor que usaría debiera ser el Hemi 426, el cual es más potente, especial y porque no, hasta exotico. Saludos. Viva México
creo que hay una falta ortografica jeje
"ya que el Dodge Viper no estuvE presente en el mercado hasta 1991"
no se si asi sea y pues yo que escribo pesimo no soy quien pero creo que la falla esta.
saludos
por sierto el "hubiera" no existe
por cierto el "sierto" tampoco existe
un desastre la recreacion, este pibe no sabe diseñar un auto.
#17
Verbo Haber, pretérito imperfecto en modo subjuntivo 1ª y 3ª pers. del singular: Hubiera / Hubiese.
En cuanto a la errata yo "hubiera o hubiese" puesto "estuvO" ;)
A todo esto, me uno a las opiniones k esta recreacion aun y ser muy buena tecnicamente no es merecedora de ser un vipper, a mi tambien me recuerda demasiado a los corvettes antiguos y el Cobra Daytona es la viva imagen del vipper clarisimamente.
V'ss.
#17 y #18 jajaja buenisimo gracias
este no es un viper ni nunca lo sera punto
Por cierto, alguien me puede decir como poner una imagen en mi avatar
los faros delanteros son algo tortilleros, pero el resto esta bien
salu1
Muy buenas recreaciones y coincido con Sexadiante con lo de los faros.
Pues como iba a ser…un autentico muscle car…nunca me habia parado a pensar como sería…pero que las lineas son muy parecidas al Corvette C2, eso salta a la vista.
La verdad es no se podra saber con exactitud, porque las evoluciones de los muscle car hasta nuestros dias (los que siguen vivos) han sido muy radicales en comparacion con los 60 pj: Pontiac GTO, y sin ir mas lejos la 4º generacion del camaro
#25, para tu información, un chevrolet corvette NO ES UN MUSCLE CAR, nunca lo a sido y nunca lo será. Si te doy un consejo, mirate la definición de muscle car ;)
Oigan que no el viper nació como convertible? si es así este wey ya tiene trabajo para hacer.
Y hasta ahora nadie ha hablado del Dodge Charger III?? Ese fue un auto concepto que surgió en 1969 con claras influencias del Corvette. El frontal era de Vette Mako Shark y el resto del auto tenía mucho del Shelby Daytona Cobra Type 65 diseñado por Peter Brock. Ese Dodge Charger 3 resultó ser el planteamiento básico del Viper GTS que surgió 25 años después. Si pueden buscarlo por alguna parte verán lo que era un Viper 69. Lo que acabo de plantear lo tomé de un artículo de Matt Stone para Motor Trend de diciembre del 2002.
El Charger 3 es una belleza, es un auto con personalidad que, sin embargo, no vió la luz porque el mercado de este tipo de autos ya tenía el estigma de una cultura llamada Corvette.
Me recuerda mucho al Lamborghini 350 gt y al 350 gtv, al menos en le frente
Precioso. No le encuentro ninguna pega. Quizás la única observación, que, de haber sido el nacimiento del Viper por aquellos años, y con este modelo, pienso que la pantalla de los faros habría sido menos angulosa. Más cuadrada. Como cuando a un Corvette de aquellos años lo sacaron sin los faros escamoteables.
Pero por lo demás, ni una pega. Sea verdad o no, este diseño lo llevan a la realidad, y hace babear a millones de personas en cualquier salón que lo presentaran. Es una belleza. Bueno, aparte del impresionante curro, que hay muchas capturas que telita el acabado que tiene el modelaje, los cromados y el nivel de detalle.
#23 y #24 +1
muy buena quedo esta recreacion del Viper.. me encanta el diseño muy lindo, muy buenas prestaciones del motor..
podria haber pisado fuerte en aquellos años. aunque ahora no tiene nada que envidiarle a los mustang, etc.
28# tagturbo concuerdo plenamente contigo, el charger III vendria siendo el vivo reflejo de un viper de la decada de los 60-70, esto de aca sin duda no esta mal, pero esencia de viper aunque algunos les moleste para mi no tiene, cosa que el charger III le lleva bastante mejor
para los que no le conocen les dejo un link haber que opinan ud
http://www.carstyling.ru/cars.1968DodgeCharger%20III.html
saludos
como dicen por hay no se sabe como pudo haber sido… pero lo que no hay duda que esta recreacion es hermoza!! Viva America XD
esta mas o menos…si hubiera existido ..seguiria prefiriendo al Stingrayu de esa epoca
#20 vipper??… ;)
#33 se agradece el aporte Tano. Ese Charger III fue el Dodge Viper que no debería haber existido y existió, por lo menos el prototipo. El ejercicio de diseño no está mal pero el error es partir de un auto moderno y llevarlo a la fuerza hasta el pasado. El auto pierde su naturaleza y se transforma en un sin sentido. En cambio la onda "retro" del Muntang, el Camaro y el Challenger es, figurativamente, un Renacimiento, una vuelta al pasado para rescatar las esencias de esos clásicos.
Está que te cagas
#36
Touché… xD
V'ss.
#19 Me gustaría ver tu recreacion del viper, o alguno de tus diseños…Ah ¿que no has hecho ninguno? pues mejor te callas en vez de decir tonterías.