General Motors lo está haciendo muy, pero que muy bien, con sus “deportivos asequibles”. Primero colocaron al Cadillac CTS-V como la berlina más rápida de producción en el circuito germano y ahora han hecho lo propio con el Chevrolet Corvette ZR1.
Con un registro estratosférico de 7:26:40 en Nurburgring, y estrictamente de serie, lo han metido en el olimpo de los dioses del Infierno Verde, directamente y sin pasar por la casilla de salida. Los únicos añadidos que no vendrán de serie serán los sistemas de comunicaciones y de seguridad.
El tiempo lo han marcado durante los últimos tests que están realizando sobre el Chevrolet Corvette ZR1 antes de llevarlo a la producción y ponerlo a la venta al público, y se ha visto beneficiado por el uso de los neumáticos Michelin Pilot Sport 2, diseñados específicamente para él. Unos neumáticos que garantizan el mejor agarre tanto en seco como en mojado.
Vía | Motor Authority
Más información | GMnext
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º44 ya me vienen con preparaciones…aparte de que usan autos mas caros..los modifican…ya me espero cuando saleen modifique al ZR1..haber de que me hablan
esta bestia se comió a la "elite de superdeportivos de europa", y para que estamos con cuentos japón no existe. Que sus juguetitos se queden allá. La guerra es EEUU-Europa. Los japos que se maten entre ellos. Y el GT-R sin el AWD que tiempo haria???? mucho más o no.
Pues si no me equivoco el mejor registro del ring lo tenia el pagani zonda en categoria de coches de serie con 7:27 asi que ya tenemos fiesta para rato xD de todas formas es cuestion de tiempo q salga un zonda mejorado exceptuando el R, para mi no cuenta ese es tirar la choza por la ventana… Y con lo del gtr v-spec tal si le saca mejor tiempo al corvette pues q se lo saque seguimos teniendo en cuenta que en tal caso seguiria siendo un coche de 7:26:40 en el ring y aparte ablamos de una leyenda del automovil y en su version ZR1 nada menos.
DAB prepara 8 pucheros grandes que voy para tu casa,vamos ha hacer un coche americano!!!
y segun las fuentes….ese tiempo fue con un ing
Hola DAB, hoy si he podido entrar con mi nick habitual, con lo cual, sigo respondiendote…
yo no me tomo a mal tus comentarios para nada, simplemente te repito, espero no tener que llegar a la enesima vez, que cuando alguien felicita algo, dice Felicidades o enhorabuena, punto y final, si empiezas con mierdas como la de que llevan un año, que no veas que les a costao, que para un coche rapido que hace y blah blah blah, que mejor te calles y no digas nada, aunque a fin de cuentas eres libre para decir lo que quieras, es por eso por que lo yo tambien te he dicho lo que yo quiero…
si ya veo que un buen tiempo en el ring no te da de comer, pero si he visto hasta el punto de llegar a aburrirme, como se te llena la boca, cada vez que un porsche hace un buen tiempo, asi que ahora a tragar, te guste o no…
y lo demas de tu comentario, no se ni como pillarlo, para unas cosas el ring es lo mas importante, pero para lo que no os interesa, no es mas que una simple prueba, ahora resulta que los alemanes ¨fabricantes se entiende¨ no se pasan la vida ahi probando sus coches, que casualidad…
Radical pfff eso es un coche de serie igualito a un simple chevrolet, si si claro, lo que usted diga caballero…
paso de discutir como ya te dije en mi anterior comentario, no quiero caer en un bucle infinito contigo, solo te he replicado con mi nick como te dije, para que sepas con quien estas tratando…
por lo demas, ÑACA ÑACA por el rapapolvo que os hemos metido lo primero, lo segundo es que esta noche yo tambien celebrare la victoria de españa, y lo tercero releete mis comentarios anteriores, si, los del nick ese raro, a ver donde ves tu que yo me haya ofendido o enfadado, por que creo que te he tratado educadamente y tranquilo en todos ellos, no trates de ponerme como el malo de la pelicula, que el que te has rebotado has sido tu, hasta el punto de insultar…
Ale saludos y a disfrutar el partido…
Sandman, me habre explicado mal, no me referia al Z06, si no en general en los Corvette…son mas muscle car de rectas ( como el Viper ) que en paso de curvas…
Por eso me sorprende que en esta generacion ( el normal, Z06, ZR1, etc… ) veo que han mejorado mucho y no culea
De cualquiera de las maneras, me hace gracia la gente que dice que se pasa al GTR por la piedra, y que el VSpec se lo va a pasar por la piedra, etc.
Para hacer ese tipo de tiempos en Nürburgrig hay que tenerlos cuadrados…
Por otro lado, me hace gracia la gente que sigue con los clichés que los deportivos americanos ni corren ni frenan, ni se tienen. Hay ya unos cuantos que llevan sistemas brembo de 360mm de diámetro.
Otra buena es aquella que dice que vaya mierda de suspensión que lleva el corvette, que es por ballestas, como los camiones: lleva ballesta, efectivamente, pero no es la suspensión, sino la estabilizadora, es una ballesta de composite.
Por otro lado es un coche más ligero que un Audi R8, ó que un 911 normal, o sea que tampoco va mal en esto.
En el tema motores es donde hay más diferencias: aquí y en Japón nos van más más los motores más pequeños y apretaditos y allí les van más los "small block" (siempre me ha hecho gracia esto). Pero, curiosamente en deportivos no se disparan exageradamente en consumo con respecto a la solución europea. Y además no son tan "nerviosos" cuando se va suave (tienen un buen pulmón para respirar).
Eso sí, lo que no me cabe ninguna duda es que cualquiera de los coches mencionados, son UNA PASADA, en términos absolutos. Son coches diferentes, pero extraordinarios.
Por cierto, sólo para ver un ejemplo de lo que USA ha producido (y que nadie me diga que no es una rápida preciosidad que sigue despertando envidias): Fotillo de un Stingray C3
Oops, 2º intento:
Stingray C3
Este… esto no pilla muy bien los tags, verdad? Bueno, era un wallpaper de un Chevy Corvette C3 Stingray del 68. Un pepino.