Cadillac CTS-V, ya a la venta
Con 562 CV de potencia erogados por su 6.2 V8 sobrealimentado, el CTS-V es un sedán realmente rápido. Tiene una punta de 308 Km/h y acelera de 0 a 100 Km/h en sólo 4,2 segundos. En algo tendrá que ver su gran par máximo, 747 Nm a 3.800 RPM. En Nürburgring ya se ha forjado una leyenda al bajar de los ocho minutos.
Se pone a la venta con cambio manual y automático por un precio de 79.900 euros, con tres años de garantía o 100.000 Km. Entre su equipamiento tenemos asientos deportivos Recaro en piel, volante de cuero, alarma, testigo de presión de neumáticos, pedales deportivos, llantas de 19” de diez radios, sistema multimedia con disco duro de 40 GB, MP3, 11 altavoces y navegador con pantalla de 8 pulgadas.
Además viene equipado con frenos Brembo, suspensión con Magnetic Ride Control y gestión de la tracción de alto rendimiento probado en coches de carreras, que gestiona el par para obtener una tracción óptima.
Pero no es el único que se incorpora a la gama, a primeros de 2009 caerá un V6 diesel de altas prestaciones, un 2.9 de 250 CV que promete “nos niveles de reducción de emisiones y ruido de excepcional eficiencia” y que a fecha de hoy no utiliza ningún coche de General Motors en España.
¿Será este el motor tope de gama que tendrá el próximo Saab 9-5? Pues puede ser…
Vía | Marca Motor
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Si me toca la lotería de Navidad, ya tengo regalo de Reyes.
El resto del premio, para el seguro y para la gasolina, que durará a grosso modo, un par de añitos, si no lo conduzco todos los días :P
Erogar..No es correcto lo mires por donde lo mires.
Cochazo!, un poco feo pero un cochazo!
562 cv y a solo 308? este coche tendria k ir a 320
Si tuviera 79,900 euros yo me compraba un BMW M3.
Precioso,materiales de calidad, ojo al disco duro y audio.Sabia compra.
como diria antonio lobato:
impresionante (fernando)!
Totalmente de acuerdo con #5 DonkeyG5 !! Tú si que sabes, antes un M3 de los nuevos que este bicho tan pesado! Además por este precio hay muchísimos más coches que son mejores que este Cadillac, pero para gustos las marcas y los modelos. El coche no és feo, pero su velocidad punta es poca por lo que a mi respeta.
¿El CTS que sale en las 2 fotos es el mismo acabado? El negro me lo compraria, si me toca la loteria de navidad, al dia siguiente de cobrar el premio, pero el otro se lo compraría a mi padre, en todo caso.
#8 LOL, ¿poca velocidad punta? Si a 300 o más te vas a matar igual…
De feo nadaa, este coxe es precioso al igual k los cadillacs actuales, esas lineas rectas m enkantan, y es un makinon a tner en cuenta.
#8 Bueno, para hacer honor a la verdad te diré que si tuviera esos 79,900 euros lo que me compraría sería un BMW 320i Cabrio y con lo que me sobraba me cogía un Mazda MX-5 Roadster Coupe ;-).
9# no, el gris es el modelo anterior :S
Yo sin lugar a dudas, con lo que vale me compro un nissan GTR o un Lexus ISF.
En la web oficial discrepa en dos datos con respecto a los de acá:
Potencia máxima: 556@6800(HP/rpm) Aceleración 0-60(mph): 3.9s
Y con respecto a la velocidad máxima, dudo que a esos niveles te des cuenta si vas a 308 o 320 km/h.
Perdón, olvidé poner la URL.
http://www.cadillac.com/09ctsv/
Saludos
Pues yo no acabo de ver a estos americanos en terreno europeo compitiendo con los abuelos Mercedes (en este caso con los AMG , ¿NO?) and company
Pues yo no me gasto 79900 euros en un bmw para que luego cada vez que lo aparque hayan 4 o 5 como el mio en la misma caye.este es mas exclusivo y seguro que atraigo mas miradas que cualquier BMW
por cierto es calle y no "CAYE"; este es uno de esos errores que cuando los cometes te dices en que leches estaba pensando jajajajajaja
el ISF no tiene nada que ver con este…son ligas distintas…con ese precio y rivaliza con el M5 ya es mucho
es una pena,un diseño tan bonito y con personalidad…y unos motores ultracontaminantes-ultratragones.luego GMC se queja de estar al borde de quiebra.pero por que no hacen un modelo electrico?aunque sea pequeño y barato.cuando el año que viene la crisis toque fondo, a que se van a agarrar estas megamarcas de coches?creo que es hora de reinventar el automovil ya!materiales mas ligeros,baratos,reciclables,motores electricos de hidrogeno o la misma agua.pero un motor como este?6.2 V8?pero a donde van?an perdido el juicio?en plena crisis.
79900 euros!!!! por favor menuda ganga, puede que no sea el coche con los mejores materiales, pero solo por el hecho de tener estas prestaciones, para mi, no hay ningún BMW M3 que lo supere…
#22 pero si M5 bastante mejor coche y verdaderamente deportivo.
MUY BONITO EL COCHE, EN VERDAD KE SI, BUENAS PRESTACIONES, BUEN DISENO, MUY BUENA CALIDAD, … MUCHOS SE KEJAN KE SOLO CORRE "308 KM/H" JAJAJA LA VRD NO SE PASEN DE CRITICOS, DIGO VAMOS A SER SINCEROS, A LO MUCHO KE ALGUIEN EN USO NORMAL LLEGA A CORRER HASTA 100 KM/H EN UN USO DIARIO, Y YA EN CARRETERA UNOS 210 KM/H…. NO HAY QUE EXAGERAR ESE PUNTO…
OTRA COSA, A SEGUNDA FOTO NO CORRESPONDE A LA NUEVA GENERACION, ES DE LA GENERACION ANTERIOR, FIJENSE BIEN..
Una cosa está clara… el que se decante por este Cadillac, no busca ni ve lo mismo que el que busca un BMW M3 ó M5.
Si nos ponemos como muchos… el centro del mundo sólo es una o dos marcas y que se quiten las demás. :P
#18 Será que a mi me importa una lo que piense la gente de mi coche o si lo mira o deja de mirar.
La potencia es menor en CV que en HP ya que la relación es de 0,98 o algo así. Por eso difiere la web oficial.
79,000 euros, con eso me compro un M6 en México y me sobra dinero para darle de comer unas semanas.
T_T como sufren con los precios ustedes.
P.D. también me puedo comprar una cayenne turbo con esa pasta.
la verdad es que es un cochazo, a mi los nuevos coches de cadillac se me hacen preciosos y con ese motor, ni hablar… me gusta mucho bmw uno del mismo precio de bmw con este cady, me quedo con este facil…
308 poca velocidad??? madre santa, pues a cuanto estas acostumbrado a correr en tu dacia tronxo???
saludos.
A ver si nos ponemos de acuerdo, berlinas deportivas de 4 puertas con motores V8/V10 y entre 450/550Cv, y precio en torno a 80.000 / 100.000€. Cadillac CTS-V * Lexus ISF * Audi RS6 (sedán) * BMW M5 Mercedes C63 AMG Creo que estos son los que juegan en la misma liga, seguro que a muchos de vosotrs se os ocurren algunos más, pero estos son los que yo compararía.
La segunda foto está más relacionada con la información del motor diesel 2.9, no es un CTS-V.
#23, eso será para ti, a mi los BMW me aburren, y si tuviera que escojer entre esta maravilla y un M5 me cojía el CTS-V sin dudarlo…
Si Javier, POCA VELOCIDAD PUNTA TIENE ÉSTE COCHE. Y porque tengo que matarme si voy a 300 por hora? En las rectas de las autobahn ir a 300 con un bicho de éstos és de lo más normal y no por ésto quiere decir que uno se tenga que matar. Se de gente que va a más de 300 cada día y no están muertos.
Cual és el problema de ir a más de 300 por allí ??? (lógicamente NO me refiero a las autopistas españolas)
Insisto en que la segunda foto es de la primera generación del CTS, no hay más que mirar los retrovisores o los faros
Tronxo, a veces eres demasiado flipao, ¿qué mas te dan unos pocos Km/h cuando hablamos de velocidades tan altas? Una corrección de volante mal hecha puede implicar dar más vueltas de campana que un rollo de papel higiénico. No te creas que por el mero hecho de ser autobahn sea todo alegría, luz y color, y todos los conductores van con el "modo Dios" y nunca pasa nada.
Un reventón desafortunado y es el día en que dejas de fumar.
Aportame un dato creíble de si es más normal ir a más de 300 o a menos de 300 en Alemania, y hablamos. No vives en Alemania, vives en Cataluña (o Catalunya, como gustes), y a más de 300 es más fácil que no quede de ti un cachito más grande que un ojo de una sola pieza aquí y allí. Algunos tenéis las Autobahn demasiado mitificadas, coño, ¿es que nadie se mata ahí? Si crees en eso, ¿por qué no en las rubias de 20 años vírgenes que se enamoran de ti a los 90 años SI NO TIENES DINERO?
¿Es poca velocidad punta para un vehículo de 562 CV con esa aerodinámica y con un peso que no es precisamente pluma? En mi opinión no. Además, a 300 Km/h el depósito dura poco, con los repostajes que hay que hacer sale más a cuenta ir "más despacio", que tardas lo mismo o menos. Una vez más, el rendimiento se impone sobre la fuerza bruta y datos que poco importan en la conducción real.
Dile a tus amigos de Alemania que cuando vean un accidente por velocidad alta te cuenten cómo sacan los cadáveres de los coches, no sé si con pajita, con cucharillas o con aspiradora.
Tronxo….CALLA!
#33 te aburren??cuantos tienes???no digas tonterias si no has conducido nunca un BMW anda… Julis te veo muy perdido la verdad…El IS-F no entraria se queda por debajo en potencia. Sino mete tambien al M3, el RS6 se pasa de potencia y de peso, el C63 AMG esta por debajo en precio. Si que entrarian el E63 AMG o el CLS 63 AMG.
aver aclaremos terminos jeje.. un M5 cuesta 23.000€ mas aunque para el que se lo vaya a comprar quizas no le importe mucho sigue siendo una cantidad importante, y creo q el M5 "sin extras" viene algo menos completo que este coche. ademas creo que no es rival del M3 este supongo que sera algo mas pequeño en todos los sentidos y creo que no tiene nada que acer en potencia con el cadillac. despues en la lista que emos visto antes de los equivalentes en precio/potencia, todos los que se nombran son de categoria inferior excepto el RS6.
la velocidad esta bastante bien apra un coche de estos.No es para nada poca.
estoy completamente de acuerdo con #18 y #22. un M3 cualquier Juán Pérez lo tiene. no me gustaria aparcar en el restorán y ver 3 o 4 M3 juntos. señores, este CTS-V es exclusividad, no se dejen llevar por lo que todos compran (M3, AMG, ETC)este es para gente que sabe y quiere sobresalir de entre el monton de M3, AMG. Amén