Muchos se sorprendieron con la presentación del Audi RS6 Avant y no se explicaban como la marca de los cuatro aros podía presentar su coche más potente del mercado en una carrocería familiar. Cosas de los alemanes y su mercado, digo yo.
Para todos aquellos que aunque llevando bajo el capó un motor V10 5.2 Biturbo de 580 CV no lo veían con buenos ojos para unas tandas en circuito (les recomiendo que vean a Tiff Needell en Paul Ricard) el próximo salón de París será el escenario de la presentación del Audi RS6 en versión berlina, como a todos les gusta.
No se esperan grandes cambios, ni en motorización ni en estética, pero posiblemente sea la primera visión que tengamos de lo que se rumorea será el restyle de la gama A6 de Audi. Eso sí, sus prestaciones, con la ligera reducción de peso, variarán en algunas décimas posiblemente, mejorando los registros del familiar.
Vía | Leftlane
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Lo siento x los amante de audi, pero seguro que este motor revienta x algun lado.Fijo.
Donde esté el BMW M5 con su V10 atmosférico "que se quite lo bailao" el Audi.
VIVA BMW Motorsport y la m… que los parió!!!
Donde esté el BMW M5, que se quiten los RS6.
¡¡¡VIVA BMW MOTORSPORT!!!
#Marcos lo de las revoluciones hasta ellos dudan : De momento BMW esta intentando meter un sistema biturbo al M5 actual(tipo restyling, como el RS6 berlina) para cometir con el RS6 ,y para la siguiente generacion de M5 daran la bienvenida a los V8 bi-turbo, tampoco me hace gracia pero es lo que hay(hasta que la noticia este fundada claro)
Para gustos colores, a mi me encantan ambos(a quien no), pero para gusto estetico me tira más AUDI
Salu2
Anti - Audi, Anti - Audi… que poco me gusta la gente anti algo… Carecen de objetividad y solo tratan de meterse con AUDI en ese caso…
#4 Perdon no quise decir revoluciones (vaya tonteria Xd), me referia a -"#Marcos lo de los atmosféricos hasta ellos dudan"
Salu2, y perdon por la corrección
A mi la version ranchera tanto del A4 como del A6 me parecen preciosas con las vacas cromadas!
por dios…. Baca jajajajaja
prefiero el avant… BMW va a meter Biturbo en parte por los consumos….
Cuántos años lleva en el mercado esta generación de A6?? Ya no dice nada, ni siquiera la versión más potente.
#10, si que dice si… no te acuerdas del RS6 de la anterior generacion? Para la despedida de ese modelo (o version si lo prefieres…) lanzaron una version especial llamada Plus, el cual augmentaba en 30cv. para llevar a 480cv. el 4.2 V8 biturbo. Solo se fabrico en version Avant en una tirada de 999 unidades(llantas negras,
Hoy en dia el citado modelo sigue teniendo muy buena aceptacion de segunda mano, sobretodo para coleccionistas porque según lei en un titular esa version era "el ultimo canto del cisne", que es como se llama al canto del cisne antes de morir o la ultima version antes de dar paso al nuevo modelo, para dejar el listón bien alto
Salu2
Un bimmer de Motorsport turbo? Los M son la esencia de los atmosféricos de altas prestaciones… me encanta la idea del V10 con un sistema turbo (doble, de geometría variable (baba), asimétrico, etc…) pero se llamará M5?… o 550Ti? ^^
Una sola palabra PERFECCION es como definira a esta maravilla.
Aqui nadie está comparando a este audi con el m5 y sale #2 repitiéndose en #3 para defender a su favorito, será porque realmente teme al rs6??
esteticamente el color no es el mas apropiado,pero los nuevos pasos de rueda son de los que me han gustado toda la vida,m3,adi coupe cuatro,delta integrale etc
#12 Pues ahora que lo dices, DAB ya "dejó caer" hace unos días que "no habría BMW M". Quizá no andas tan desencaminado con lo de 550 Ti. Al fin y al cabo, antes de que existiese la división M, los Serie 3 mas deportivos eran los Ti y Tii. Bien, bien… A mi tampoco me apetece la idea de perder los buenos atmosféricos de BMW (o los de Ferrari) pero los tiempos modernos deben ir por ahí (o por motores con cilindros desconectables, que ya hay alguno por ahí)
los motores turbo son el futuro… un v8 turbo puede rendir como un v12… y consume menos por peso y pork a bajas revoluciones gasta un poco mas que 1 v8. todos los fabricantes lo saben y a partir de ahora los motores van a seguir ese camino. 1 saludo
#16 yo vería mejor lo de los cilindros desconectables a lo HEMI que no olvidar a los atmósfericos y pasar todo a turbo. Pero bueno… quién sabe.
yo vi al RS6 Avant en el salon de Madrid y me dejo eclipsado, aunque me dejo mas el S8, a pesar de tener 129 cv menos.
lo siento pero me quedo con el RS6, antes que con el M5 o el E63 AMG, ademas al M5 ya lo veo desfasado ante el nuevo RS6 ya que data de 2003, yo ya esperaria al siguiente Serie 5 al igual que el Clase E.
Audi es sinonimo de perfeccion o al menos la roza.
espero que no ocurra como con el RS4 y despliegue toda la potencia de 580, xq no hay ningun RS4 que de 420cv, si no mas que alguien pruebe a montar alguno en el banco de pruebas, todos se quedan en unos miserables 350CV, es decir, muy lejos del margen de error del 5% que se salvaguarda la marca. VERGONZOSO SEÑORES. Quien no lo crea, si tiene la posibilidad que haga la prueba del banco de potencia.
#20, no crees que 350cv es exagerar? Yo creo que en automóvil probaron ese motor y no les salía esa cifra, se quedaba por debajo, pero creo recordar que no bajaba de 410cv. Lo volveré a mirar.
Es vergonzoso que te den mas potencia de la que realmente tiene…nose si es 350 en vez de 420cv pero aun asi 410 me parece mucho error..