Después de la excelente prueba que ha hecho mi compañero Héctor del Audi R8 4.2 FSI R tronic, nada mejor que actualizar la galerÃa del que esperemos sea uno de los próximos en pasar por nuestra sección de pruebas, el Audi R8 5.2 FSI quattro.
Como sabréis, para diferencias ambos modelos sin tener que mirar al vano del motor, tendremos que fijarnos en los escapes ovalados, el difusor trasero de mayores dimensiones o en los grupos ópticos delanteros, que en este modelo son completamente de LED’s.
Y si hacemos caso a nuestro instinto y miramos a través de la ventana trasera, obviamente vamos a encontrar un motor V10 5.2 FSI que entrega una potencia máxima de 525 CV, más de 100 CV que el V8 4.2 FSI. Si Héctor nos comentaba que con el Launch Control el Audi R8 te pega literalmente al asiento, con más de un centenar de caballos más debe ser algo no apto para alguien con dolencias cardiácas.
Audi R8 V10 5.2 FSI quattro
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Audi
En MotorPasion | Audi R8 V10
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Sin acritud… Estáis que no cagáis con el R8, no? :rofl:
(Se que jaudi vende :3)
TREMENDO!!!
Me encanta este coche desde el primer dia k lo vi… creo k audi acerto mucho con este modelo.
V'ss.
Equilibrio y belleza, velocidad y pasión, colores al viento, motor central,fragáncia italiana,empúje alemán,ilusión de mis sueños,palabras que bailan y gente que aplaude lo que está bien parido. Perdonadme las cursiladas,con este coche se me va la flapa.
Siempre quise tener el 5.2…Todavia no aceptan reservas ¡¡¡
Por delante apenas se diferencian, pero la trasera es considerablemente distinta. Aunque se ve mucho plástico por atrás este diseño me parece muy acertado. Debe ser porque me encanatan las salidas ovaladas… mucho más que cuatro redondas pequeñas. Tengo curiosidad por saber que tal alumbran esos leds en luz de cruce, y si deslumbran. Los led's son el futuro.
Esas fotos estan hechas en el circuito de Ascari y por la sierra de ronda ¿no?
Saludos.
¿A alguien le suena de algo el nombre Gallardo?
pues no me gusta nada…(nótese un exceso de ironÃa por mi parte) si es por mi que me pongan uno de cada color, y con todos los extras oiga. ya estoy ahorrando!!!!!al ritmo que voy lo conseguiré para cuando tenga 45 años o asi, es decir, cuando no exista gasolina, y hayan sacado 20 coches que me pongan mas que este…imagino.
Puff si el V8 gasta mucho, ya un V10 ni te cuento jajaja.
#6 Son del circuito Ascari efectivamente. Y las otras son de la carretera que va de marbella a ronda, aunque no se si todas.
Pedazo de carro y pedazo de circuito. Aunque me parece un circuito más sencillo que el Jarama, que acojona más.
que bueno que esta este R8, un digno competidor de los grandes superdeportivos!!
Los grandes deportivos están en un escalón superior. Este está en otro escalón, a medio camino entre un coupé exótico y un deportivo de "competición".
#10 gracias por la aclaraciòn, a ver si un dia de estos me hago esa carretera con la moto que tiene muy buena pinta.
Lastima que se hayan cargado el Jarama, yo queria entrar hantes de que lo cerrasen, pero he llegado tarde.
Saludos.
Es una carretera estupenda para ir con moto, el único problema es la falta de visibilidad por las nubes y las heladas tan comunes cuando refresca el tiempo.
Simplemente, agresivo.