El Arash AF-10 es un deportivo que conocimos hace ya un par de años, cuando únicamente se hablaba del proyecto y no podíamos darle más credibilidad. Pero parece que la empresa sigue adelante y siguen con su apuesta para hacerse un hueco en el mercado de los deportivos artesanales.
Como ya sabíamos su corazón será el motor LS7 V8 de General Motors (que utiliza el Corvette Z06), con una potencia de 550 CV. Un motor al que estamos acostumbrados en este tipo de vehículos, posiblemente por su equilibrio entre potencia y precio. Su caja de cambios será una denominada Graziano GT-ME1, de la que sólo se especifica que tendrá seis velocidades, suponemos que manual (no he encontrado más información sobre ella).
Su carrocería será íntegramente de fibra de carbono, y tendrá una jaula antivuelco de acero en su interior, lo que choca con su aspecto de deportivo con ligero aire elegante y no sólo una máquina de quemar neumático en circuito. Pero por si quedaba alguna duda las ventana trasera de plástico, para aligerar peso, nos dice a qué aspira el Arash AF-10.
Estéticamente me recuerda, salvando las distancias, al McLaren F1 en su delantera, por el parabrisas que avanza hasta el capó. No se puede decir que sea feo, pero sólo la exclusividad suele justificar en estos caso la diferencia con modelos de tirada mayor incluso dentro de lo “alternativo”, como Koenigsegg.
Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Arash AF-10: cuerpo de Enzo, alma de Corvette Z06
Comentarios
brillante
Joe Dani! Que no hayas nombrado al Enzo entre sus parecidos tiene pelotas, porque no es que se parezca, es que salvo la delantera, es UN CLON! (ojo a la cabina vaya copiada!!)
Si, es francamente parecido al Enzo
Esto es un Enzo "tuneado" Si tiene hasta los mismos pedales..... En fin....
Los pedales del enzo? no tienen nada q ver, los del enzo al ser automatico son dos mucho mas anchos y perforados, estos son 3 situados de una manera un poco rara, e incomoda, no creo q se pueda hacer el punta tacon, si los tres pedales salen del suelo.
Perdon! Me confundi!! Sorry... Queria decir, que lleva los mismos pedales que un Porsche Carrera GT
http://ajvm-carrosdecarreras.blogspot.com/2009/02/historia-del-auto-porsche-carrera-gt.html
Saludos
Y volante de Audi
En la primera foto parece un restyling del Enzo. El volante me evoca a Audi/Lamborghini (el del Gallardo por ejemplo).
En la foto del interior se ve como es manual, en el pomo están las marchas y el tercer pedal de embrague se aprecia bien.
No es feo en mi opinión.
¡Si la verdad es que es un clon!
¡Parece que el deportivo ese esta hecho de la mano de Geely!
Yo si pago un dinero por un deportivo,quiero algo exclusivo no un "refrito" de varios modelos.
PD:Debajo de la foto dice que se parece a un Enzo:Arash AF-10:cuerpo de Enzo,alma de Corvette Z06.
-- editado por última vez a las 10:20
Si señor un Enzo con un frontal de un McLaren y co el volante igual al de un Audi S3, pero sin mandos multifunción y forrado en alcantara
despues de las criticas... eso en circuito tiene que ser un avión, Muy buena base mecanica tiene por lo menos
interesante
Enzo mezclado con una cosa extraña, el volante como habeis dicho es el del R8, y creo haber descubierto otra cosa....:
EL ACTIVADOR DEL LIMPIAPARABRISAS ES DEL FORD FIESTAAA!!!!!!!!!!!
Hasta el signo tiene un cierto aire al de Lamborghini.
Ya ves!! que cagada!! Los mandos son de Ford, y me atreveria a decir que el bombin del arranque y la llave son ford tambien
Pues si la llave se parece mucho a la de los FORD
volante made in Audi
Leyendo vuestros comentarios llego a una conclusión: ¡¡¡ A LA HOGUERA !!!
De lado parece un enzo chino jajajaj,que poca imaginacion se ha de tener para intentar fusionar un enzo y un mclaren.
Vaya un "remix" de coche, por favor un poco de personalidad.
no se si es que me habré subido en pocos superdeportivos, pero esos pedales me han parecido rarísimos
Es un Enzo en toda regla con remodeling de farosn, asi fabrico yo tambien SUPERDEPORTIVOS, esto se puede denuncioar por plagio de patente seguro
Y todos los aviones son copias de otros porque tienen alas,flags,laps y tren de aterrizaje?.Es normal que un segmento de coche en la misma etapa de tiempo se parezcan ya que los conocimientos y técnicas son las mismas.
Conclusión: Han cogido varios modelos y los han fusionado en uno, poca originalidad aunque quiza buen resultado....
Pedmitedme un cambio de tema: Mi mujer ha llevado su wolkswagen polo del 2002 ha hacer la revision básica (aceite,filtros.....etc), y le han cobrado una cantidad, a mi parecer, ilógica.....que deberían cobrar???????Si alguien está infromado, por favor decidme algo, muchas gracias!!!!
Un Gumpert Apollo tambien es una mezcla de varios coches y es una mala bestia asi que.... a mi me gusta el coche, cierto que el parecido con un Enzo es bestial, la delantera cambia un poco, a mi el interior me recuerda al Zonda, pero bueno, estos señores han querido hacer un superdeportivo y han tomado de inspiracion algo que ya les gustaba, no veo que tenga nada de malo, no van a obtener el premio a la originalidad, pero yo les doy mi enhorabuena. Que los mandos sean de un Ford Fiesta y el volante de un R8 no es lo ideal pero bueno, esperemos que cuando salte a la pista eso pase a un segundo plano.
tiene un pinta estupenda de tenr una aerodinamica excelente
La cabina tiene que ser del Enzo o lo copiaron todo al menos, hasta las formas en que se abren las puertas.
Para mi desde el parabrisas para atras es un Ferrari Enzo, pero personalizado/modificado.
-- editado por última vez a las 15:31
Parece un Enzo de los chinos.
Hola Javier, aquí tienes un poco más de info acerca de la transmisión:
http://www.oerlikon.com/ecomaXL/index.php?site=GRAZIANO_EN_gearboxes_for_premium_performance_cars
En el pdf que figura a la derecha "Transaxle cards", es la primera de las trasnmisiones.
Resumiendo: transmisión de 6 velocidades, manual, con posibilidad de automatizarla (supongo que guiado motorizado), capaz de transmitir más de 750Nm o más dependiendo del peso del coche, diferencial de deslizamiento limitado integrado, posibilidad de pedir ratios de cambio personalizados, y un peso en seco de 80Kg.
Un pepino de caja, no especialmente ligera, pero teniendo en cuenta el par que es capaz de transmitir, es normal.
Despues del poste A se le parece a un Ferrari Enzo, quizá demasiado...
Desde la cabina hacia atrás tiene ENZITIS aguda. Y la delantera se parece mucho a la del Lotus Evora pero más radical.
este coche tiene bastante poca personalidad primero un morro del mclaren o de un koenigsegg y luego las puertas son de un enzo y el culo es clavado al del enzo
enzo con morro de koenigsegg, volante de audi, motor de z06 y mandos del ford fiesta, toma refrito!
Parece una copia del "todo a 100". A ver si el precio tambien! Si costara menos de 20000€ se venderian tantos que el mercado de los superdeportivos bajaria para que todos los ciudadanos de a pie (que parece que esperamos a que caiga el fruto maduro del arbol) pudieramos cumplir nuestros sueños.
podria usar el motor del ZR1? con un chasis seria monstruoso
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