General Motors ha decidido tomar una posición más contundente en el mercado europeo, por eso va a crear una división nueva llamada Cadillac Europe que se encargará de la importación, venta y postventa de los coches de esta marca Premium norteamericana. Van a tener presencia en el Salón de Ginebra.
Las estrellas de la muestra serán diversas variantes de la gama CTS: CTS Sport Wagon (imagen inferior), CTS Sport Sedan, CTS Coupe (imagen superior) y CTS-V Sedan. A lo largo del año, tirando a finales, es cuando hará aparición el CTS Coupe y el CTS-V Coupe. Los demás modelos tienen disponibilidad inmediata.
En el mercado español la marca está activa gracias al Grupo Bergé, que gestiona diferentes marcas. Están a la venta los CTS Sport Sedan, STS Sedan, XLR, SRX y Escalade. Excepto el CTS Sedan y el SRX, solo hay una versión disponible de cada uno, de esas que necesitan una gasolinera detrás de ellos.
No todos los Cadillac son inalcanzables en coste o consumos. Por ejemplo el CTS Coupe con su motor 3.6 V6 de 304 CV ofrece cifras de rendimiento muy parejas a las de sus homólogos europeos por potencia y precio. No se ha previsto una sola motorización diesel, pero no hay que descartarlas tampoco.
Los que tienen el apellido “-V” son los más radicales de la marca. El Cadillac CTS-V es una de las berlinas más rápidas de su categoría, con un 6.2 V8 de 562 CV. Pocos europeos del segmento pueden olerle los escapes, como ya se demostró en el circuito alemán de Nürburgring.
También estará la versión híbrida del Cadillac Escalade, una alternativa al 6.2 V8 automático a la venta (16,2 l/100 km, 409 CV). La versión híbrica tiene 332 CV de potencia, con tracción trasera o total. Según datos de homologación americanos consume 11,20 l/100 km en autovía y 11,76 l/100 en ciclo urbano.
Tiene el sistema Two mode, puede funcionar con cualquier combinación de gasolina y electricidad ya que es un híbrido puro. Su consumo es moderado para su potencia, peso y aerodinámica. Por ejemplo, el Audi Q7 4.2 FSI de 350 CV consume 12,7 l/100 km bajo homologación europea.
Además, el Cadillac Escalade Hybrid 2010 puede apagar la inyección de la mitad de los cilindros del 6.0 V8 en determinadas circunstancias para ahorrar desperdiciar menos gasolina en ciudad o condiciones de baja carga. En Europa no tienen ningún rival con sistema híbrido, gasta más que un diesel pero menos que un gasolina equivalente (en carretera, claro).
Tendría muchísima guasa que el primer híbrido norteamericano en llegar a Europa fuese precisamente este. Paradójicamente, el mercado donde la gasolina se desperdicia con alegría y está muy barata es donde más híbridos podemos encontrar: Ford, Lincoln, Chevrolet, Toyota, Honda, Lexus, Cadillac y en Nissan.
Ampliaremos esta información próximamente, cuando la saquen.
En Motorpasión | Cadillac CTS-V Sedan, Cadillac CTS Coupe, Cadillac SRX y CTS Sport Wagon, Cadillac XLR, Cadillac Escalade Hybrid (2008)
Comentarios
interesante
pues la verdad es que como bien dices con la aerodinámica, peso y potencia del escalade un consumo de 11l/100km de gasolina esta muy bien, pero los diseños creo que son mucho del gusto europeo, por lo menos como para convertirse en una marca premium con una cuota de mercado amplia.
Es una pena que en Europa no tengamos mas oferta de motorizaciones híbridas, es algo que de verdad envidio del mercado americano hoy en día.
-- editado por última vez a las 15:47
2 Comentario moderado
8Síííí, un SAAB 9-5 disfrazado y FABRICADO POR LA PROPIA SAAB....
No me gustan los Cadillac,me parecen muy cuadrados...
interesante
Parecerán muy cuadrados, peró es la respuesta a los BMW,AUDI,Mercedes-Benz,etc.Yo me quedaria con el CTS Sedan. Es muy precioso,aunque la unica pega que pongo són sus motores:todos gasolinas.(Hasta que saquen los motores diesel).
Salu2
interesante
Sin motores diesel para poder entrar en el segmento del renting de directivos y dependiendo del grupo Bergé que poco hará para aumentar las ventas, poca presencia pretende recuperar Cadillac por lo menos en nuestro país.
Para comprarse las versiones V, siempre están los importadores paralelos, por lo que el balance en cuanto a ventas no pasará de tres cifras en un año completo.
NOTA: Javier, dale al corrector ortográfico (paradóJicamente).
Ráfagas, GTO.
-- editado por última vez a las 15:55
Soy la hostia. Mira que lo comprobé y me di cuenta del error, pero luego no lo edité ¬_¬
el Cadillac Eascalade hibrido no esta nada mal
interesante
Javier, paradójicamente es con jota :D A ver si es verdad lo que dicen de que van a sacar un compacto que rivalice con el Lexus CT, y así espabilan en Europa porque es una pena que una marca con tanta tradición sea tan minoritaria aquí.
Dioooosss mis ojossss por que me haceis esto? casi me entra cancer retinal por ver esas fotos pffff no he visto coches.... ( por llamarlos de alguna manera ) coches tan feos en mi vida pffff Orror, y esto se vende? en serio?
brillante
a mi sinceramente y llamarme raro si quereis pero el cts coupe me ENCANTA,es uno de los coupes mas BONITOS que hay en el mercado y creo que si ofrecen buenos motores diesel e hibridos como el escalade,le pueden dar mucha guerra a las marcas dominantes alemanas,salu2.
deacuerdo
pensava que era el unico que pensava eso
interesante
Pensaba, pensaba :P
jeje estoy contigo a mi el CTS me parece una buena alternativa exclusiva del A5,serie 3 coupe,E coupe....seguro que no veremos muchos por ahí....y respecto al escalade, a mi parece que es uno de los coches mas AMERICANOS que hay,compartiendo este honor con el hummer claro. XD
sip y con lo que me gustan los diseños atrevidos...jeje..
con la mania anti diesel que tienen en USA y el amor que se le tiene en Europa dificil veo que puedan introducirse aqui si no cambian su politica.
Son conceptos muy diferentes como tu lo dices lo de USA y Europa, pero creo que GM si es capaz de introducir a Cadillac en el mercado europeo y poder cambiar algo su politica vamos que no un cambio radical pero si algo como para poder quitarle algo de mercado a los alemanes..... y que pasaria si llegara algun Cadillac diesel??? .
"Adonde fueres haz lo que vieres" =P
A mi las lineas de estos Caddys actuales me encantan, son preciosos sobre todo el CTS, se que a mucha gente no le gustaran por ser lineas tan ´´rectas`` y por no tener 4 aritos por ejemplo. xD
discrepo,si lees mi comentario veras como a mi el cts coupe me ENCANTA por eso,porque se sale de lo normal que son los demas modelos=)
A mi el propietario de un CTS me dijo que se lo compro porque tras probar los alemanes equivalentes (Serie 5, Clase E y A6, todos en sus versiones antes de la renovacion), el Cadillac era el que tenia un comportamiento mas equilibrado de todos en cuanto a confort y dinamica.
Si nos olvidaramos de la marquitis estos coches tendrian mucho mas exito en Europa.
exacto,yo creo que el problema esque esta marca esta bastante bien,para que negar lo evidente solo que le costara un poco despegar por esto de que a la gente les gusta mas las marcas alemanas y tal pero si saca buenos motores diesel y demas,a lo mejor pueden hacer como Lexus que ahi los tienes luchando contra el tridente aleman.
26 Comentario moderado
10Y que tiene eso que ver con lo que digo en este post, si se puede saber?
vale,si,puede que criticava a Audi pero esque el diseño creo de audi y Vw es MUY diferente,aunque las 2 esten bajo el mismo paraguas por llamarlo de alguna manera ademas que si me gustan los cadillac es por eso,porque su diseño es continuista como los demas modelos del mercado pero como dice nachetetm,este comentario no esta nada relacionado con el post pero aun asi te respondo;-)
40 Comentario moderado
10En GM tienen motores diesel que le pueden poner a los Cadillac tranquilamente, al menos al CTS y al SRX. Yo creo que esos dos modelos son en los que pueden basar su batalla, y si ya le unimos algún híbrido... (pero por Dios, que no sea el Escalade).
Por el tamaño de los coches, y la potencia de estos, su rival más cercano (en Europa) es Infiniti; pensadlo, sus gamas europeas se parecen, ¿no?
solo que la marca infiniti no tienen una version station wagon por ahora y la marca cadillac tampoco tienen un descapotable,asi que salvando las distancias,un poco pero no demasiado creo yo.
-- editado por última vez a las 16:41
Pues a mi no me gusta nada sus diseños.No me transmiten nada...Encima la tercera luz de freno puesta de esa forma,no no...me deja sin palabras.
Prefiero antes un Audi,BMW o Mercedes y eso que no son de mi particular gusto, porque quien hable de Cadillac respecto a diseños novedosos pues no...Audi hace lo mismo, pero me gusta bastante mas la estética que tienen.
Ya era hora de que GM replanteara la estrategia de Cadillac para Europa; tienen modelos de calidad y con un diseño tan válido como cualquier rival europeo, pero aportando un toque exotico respecto a lo que estamos acostumbrados. Modelos hibridos, buenos motores diesel, una acertada campaña de marketing y las versiones V es lo que necesitan para toserle en ventas a las berlinas alemanas.
saludos.
-- editado por última vez a las 17:17
Si se elimina el prejuicio contra los autos norteamericanos, tendran exito
interesante
El prejuicio hacia los coches yankies está bien fundado en muchos casos. El grupo Chrysler y GM venden imagen, tamaño, transmisiones automáticas y un millón de extras.
Pero bien sabemos en Europa que sus mecánicas para correr necesitan beber mucho en la gasolinera y en el taller. Que su fiabilidad no es de lo mejorcito. Y que su tamaño en muchas ocasiones los hacen muy poco prácticos para las urbes del viejo continente.
Ten en cuenta que en US las ciudades son bastante nuevas, y las calles son casi boulevard.
interesante
Madre mia Zagato, vaya sarta de prejuicios acabas de soltar, sin fundamento ninguno...
En cuanto al consumo lo tienes facil. Coje las cifras homologadas en USA para el CTS y el resto de sus contrincantes europeos, y veras que no son tan dispares. Por cierto, si hay una agencia fiable en cuanto a los datos de consumo es la EPA, totalmente comprobado. El tamanyo es igual que el de sus homologos europeos (excepto el escalade), eso no puede ser una pega seria a un CTS cuando sus contrincantes miden lo mismo, y lo de la fiabilidad, imagino que hablas de oido. Segun la persona que conozco que tiene un CTS, todos sus coches previos europeos (Mercedes ML, BMW 7 y Z4M, Porsche 911...) han pasado por taller en el primer anyo. El CTS es el unico que tras ese tiempo no le ha dado problema ninguno. Si no te fias entonces busca estudios de fiabilidad de los ultimos anyos y veras que ni GM ni Ford arrastran problemas de fiabilidad. Tambien puedes preguntarles a los yankis que piensan de la fiabilidad "legendaria" de VAG, sobre todo de sus componentes electricos, y veras que los prejuicios van a un lado u otro en funcion de determinados factores motivo de estudio para los sociologos.
Ja ja!! Si, una ristra de prejuicios pero CON fundamento. No comparaba al CTS en concreto, Sí a nivel general. Te pongo ejemplos con nombres:
Muy típico ver taxis y coches de policia y FBI son Ford Crown Victoria. El "modelito" lleva V8 y es más grande que casi todo lo que se mueve por Europa. Aquí un coche de ese tipo solo lo llevan los alcaldes y poco más. Leáse 607, S80, etc.
Respecto a los consumos no admito discusión. Aquí nos vandeamos con "motorcitos" diesel 1.6 y allí si no tienes un 2.0 gasolina como mínimo no eres nadie xD.
Puedo seguir, pero no quiero hacer un comentario pedante....Saludos
Entonces que se regresen todos por que los Europeos, no todos pero la mayoria, son muy criticos de los autos Americanos con o sin razon.
Zagato, estas mezclando churras con merinas. De que estamos hablando, de la industria motoristica americana en general, o de Cadillac en particular? Porque si generalizamos es cierto que los yankis llevan motores mas gordos, pero si hablamos de Cadillac que es de lo que trata el post, sus mecanicas gastan mas o menos igual que sus pares europeos. Claro que si lo que quieres comparar es el Crown Victoria que usa la policia de NY con el Citroen C5 HDI de la guardia civil... pues si, los americanos gastan mas.
No, no estaba mezclando las dos cosas. Respondo a #22 GT3 cuando hablaba sobre "prejuicios contra los autos norteamericanos".
Hasta donde llego, sé distinguir Cadillac de churras, digo del resto de marcas
-- editado por última vez a las 23:57
es cierto, esta gente utiliza autenticos camiones como aqui podemos usar un utilitario. parece otro mundo. http://www.youtube.com/watch?v=OLCU39klBp4
-- editado por última vez a las 13:05
Cadillac constituye el departamento élite de GM. Sus actuales diseños fueron concebidos para diferenciarlos de sus competidores europeos. En lujo siguen estando, y desde su creación, a la venguardia.
Respeto los gustos pero considero que tantos presidentes, embajadores, dictadores y otros tantos personeros en lides ejecutivas no pueden estar equivocados al momento de elegir a un Cadillac como su carta de presentación pública.
Aún no entiendo porque tanta gente critica Cadillac, puede que los gustos americanos y los europeos sean muy diferente, también por lo del consumo, ya que ahí sobran petróleo tras cierta invasión...
¿Recuperar presencia? ¿pero cuando la han tenido?
PD: No creo que tengan mucho éxito, y más cuando marcas como Mercedes, BMW, Lexus y Audi están disponibles. Por cierto las prefiero todas antes que a Cadillac.
lo mismo decian creo al principio con lexus que no tendrian exito y ahi la tienes luchando con el tridente aleman,dejales un poco de tiempo hombre a cadillac que creo que si sacan buenos motores diesel,pueden dan una gran sorpresa;-)
No compares a Cadillac con Lexus, no se parecen en nada. Además el diseño de Lexus es mucho más bonito, a mi manera de ver.
PD: Creo que las preferencias en Europa me dan la razón cuando digo que no tendrán mucho éxito, solo hay que ven el número de Cadillac que se han vendido hasta ahora. Sin embargo espero que no les vaya mal; cuanta más variedad haya en nuestras calles, mejor.
Pues bajo mi punto de vista son perfectamente comparables... en cuanto a estetica, a mi me parecen mas feos los Lexus, si exceptuamos el IS.
A mi el diseño no me desagrada en absoluto, el frontal es muy bonito, pero en la trasera dá la sensación de ser demasiado alto, con un paragolpes algo grande. Al menos es diferente a lo que se ve habitualmente por las calles, que son todos casi iguales de formas.
OFF TOPIC:solo queria que supierais que ya han sacado mas informacion del nuevo Audi RS5,no dire el nombre del blog donde lo he visto,solo os lo digo,salu2.
Está en portada y de forma más completa a la que puedes encontrar en "un blog donde lo has visto", de ahí a que hayamos tardado más.
No deberías temer al nombrar el blog.
sisi,lo siento,yo solo he dicho que lo he visto,y si,en este otro blog no sale tanta informacion que sale aqui,salu2.
esque no lo digo porque sino estoy haciendo publi de demas paginas,por eso mismo,por nada mas.
En mi opinión para que gusten todavía más estos coches aquí solo les queda un puntito... Y es que esto no es América, y bueno ahora mismo no se como estará alli la gasolina, aunque tengo entendido que hace tiempo estaba bastante mas barata y por eso el uso de la gasolina en vez del diesel... Bueno eso, motores diesel, aunque es cierto que: America = Gasolina Europa = Diesel Y aunque no sean diesel, el consumo de los gasolina europeos están más conseguidos que los americanos...
A mí me encantan la verdad. Cadillac tiene una línea y unos diseños muy personales y vanguardistas además de aguantar muy bien el paso de los años. Porque las líneas básicas de esta línea ya tiene sus años. Recuerdo que hasta el prototipo LMP900 del 2001 la lucía.
El CTS-V es un caramelito. Y mi favorito sin duda es el descapotable, el XLR y XLR-V.
No me gustan los cadillac prefiero un coche alemán. No entiendo mucho de eso pero creo que su tecnología esta atrasada comparado con los coches alemanes y el diseño de la mayoría de sus modelos no me combence nada.
me encanta el diseño tan estilizado de los cadillac, ( excepto el escalade) jaja, pero para triunfar en europa le falta el diesel
Buenas! Los acabados de Cadillac son impresionantes, el cuero y los asientos delanteros con 10 camaras de aire colocadas en el asiento y respaldo son una gozada,y el motor Northstar V8 32v.es indestructible. Donde yo vivo hay varios Seville STS con mas de 10 años y estan impecables Para mi los Cadillac no envidian nada a los alemanes. Pero para gustos.......
El escalade me mola is the best que grande jeje...
Mas sedanes, menos deportivos y mucho mejor
Tenía razón el usuario del cadillac cts que era un coche muy equilibrado. Además es muy fiable y está menos visto. Las versiones v son ya de competición. Con la "normal" sobra.
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