Volkswagen Scirocco: llantas de 17 pulgadas y ESP de serie en toda la gama

Daniel Seijo 15 de febrero de 2008 20 comentarios

Volkswagen Scirocco

Autoweek.nl publica la primera información oficial por parte de Volkswagen respecto al Scirocco. No dan muchos datos, ¡pero al menos han hablado de él!

Tendrá una gama de motores turbo TSI y TDI. El motor base será el 1.4 TSI de 122 cv, que al igual que el resto de la gama tendrá llantas de 17 pulgadas y ESP de serie. Parece que no habrá ninguno con el 3.2 V6 de VAG, aunque sí compartirá otros motores con el Golf.

En menos de un mes, en el Salón de Ginebra, por fin podremos verlo y conocer todos los detalles.

Vía | autoblog.it
Más información | autoweek.nl
En Motorpasión | Fechas de salida al mercado del Volkswagen Scirocco, Golf VI y Polo

Más noticias sobre: Coupés, Volkswagen, Salón de Ginebra
Tags: Volkswagen Scirocco

Comentarios

  • 1 Avatar
    sastiko | 1 estrellas
    ↓

    seguro que el mas barato está en unos 4 quilitos, aunque reconozco que seguramente sea el que me compre jiji.

    15 feb 2008 08:45 Permlink
    normal
  • 2 Avatar
    Julito | 1 estrellas
    ↓

    A mi me parece muy bonito pero.. igual en otro color jejejeje

    15 feb 2008 09:51 Permlink
    normal
  • 3 Avatar
    GTC´S | 2 estrellas
    ↓

    Que buena pinta este coche, me tiene super intrigado. Y parece que va a ser popular en el sentido de motores, porque eso de no meter el 3.2 V6… me parece cuanto menos raro. Supongo que el tope sera el 2.0 TFSI de 200Cv que no son pocos. De todas maneras habrá que esperar a ver.

    15 feb 2008 10:25 Permlink
    normal
  • 4 Avatar
    eos | 1 estrellas
    ↓

    Vuelvo a decir que el tfsi es mejor motor que el 3.2, sólo el sonido me parece mejor en el v6. Se está creando demasiada espectación por este modelo, espero que no defraude.

    15 feb 2008 11:46 Permlink
    normal
  • 5 Avatar
    jumilla | 1 estrellas
    ↓

    ¿se sabe la tracción?

    15 feb 2008 11:47 Permlink
    normal
  • 6 Avatar
    GTC´S | 2 estrellas
    ↓

    #4 Yo no creo que sea ni mejor ni peor, simplemente son diferentes, para 2 maneras de conducir totalmente distintas. El "facil" es el TFSI, que en 5ª a 60km/h no tienes que preocuparte de bajar marchas, empuja siempre, sin embargo el V6 es más deportivo, más purista. Sin duda prefiero el V6 aunque chupe más, pero el sonido no tiene nada que ver.

    15 feb 2008 11:59 Permlink
    normal
  • 7 Avatar
    tirillas | 1 estrellas
    ↓

    ESta muy wapo pero el precio seraa puffff rondara las 35.000 noo?

    15 feb 2008 12:25 Permlink
    normal
  • 8 Avatar
    suso_ibizaFR | 1 estrellas
    ↓

    Vuelvo a decir que el tfsi es mejor motor que el 3.2, sólo el sonido me parece mejor en el v6.

    vaya tonteria mas grande , es mejor porqué? por los numeros, porque tiene turbo y es mejor su potenciacion? el 3.2 suele venir acompañado de traccion haldex con lo que el peso es mayor y de ahi sus menores prestaciones , pero solo un sordo podria decir que el 2.0 tsi suena mejor que el 3.2 v6.y ojo, yo tengo un 2.0 tsi

    15 feb 2008 12:59 Permlink
    normal
  • 9 Avatar
    JPS | 1 estrellas
    ↓

    Hola, este es mi primer comentario en motorpasion y quisiera decir que el sonido del motor del golf gti nuevo, que es el 2.0 TFSI con DSG, que es el que tiene un amigo mio es la puta hostia, cuando reduce marcha o deja de acelerar en altas revoluciones y el motor cae de revoluciones, entonces pega petardada como si fuera un coche de rallies. El V6 lo he oido por la calle y no suena igual, seguro que en altas sonara guay, pero lo de la petardada es magia. Un saludo

    15 feb 2008 13:26 Permlink
    normal
  • 10 Avatar
    eos | 1 estrellas
    ↓

    #6#9 Os gustará más el v6 y me parece bien, pero las grandes marcas empiezan a confiar más en turbos o biturbos, sin ir más lejos el 3000 en linea biturbo de bmw, seguro uno de los motores con mejor critica del mercado, también buenisima critica de los tfsi. Una señal por la que creo que el tfsi es mejor es por la decisión de audi en colocar este bloque en el s3.

    15 feb 2008 14:46 Permlink
    normal
  • 11 Avatar
    musclecar77 | 3 estrellas
    ↓

    tiene realmente muy buena pinta, aunque lo que me preocupa un poco es el precio porque tal vez sellegan a pasar pero bueno no se…

    15 feb 2008 15:12 Permlink
    normal
  • 12 Avatar
    GTC line | 1 estrellas
    ↓

    #4 , yo me quedo con el V6… lo he probado (y bien probado…) en el TT con levas (s-tronic) y te puedo asegurar que es impresionante… oir cómo suena eso me encantó, estuve unos cuántos días pensando y soñando con ese motor (weno , con el coche en general xD), a ver cuándo me puedo comprar uno para mí :(

    15 feb 2008 16:05 Permlink
    normal
  • 13 Avatar
    silver arrows | 1 estrellas
    ↓

    las 17 de serie? asi se hace diferenciandolo de las mas deportiva…

    15 feb 2008 17:16 Permlink
    normal
  • 14 Avatar
    STALIN | 1 estrellas
    ↓

    Me recuerda mucho al volvo C30

    15 feb 2008 18:59 Permlink
    normal
  • 15 Avatar
    CescBT | 1 estrellas
    ↓

    Buffff que ganas tengo ya de verlo!! Pasan los dias super "despacitos" jeje…. No os enfadeis hombres, el motor TFSI es una pasada, el v6 para mi pesa demasiado, pero los dos son la monda!! Un abrazo gente…. y por fin es viernes!!!

    15 feb 2008 19:19 Permlink
    normal
  • 16 Avatar
    Spoon | 1 estrellas
    ↓

    Tendría que haberse llamado Corrado! ese si que es un mito!En cuanto al modelo definitivo, nose porque pero tengo la impresión de que nos va a defraudar, ojalá me equivoque.

    15 feb 2008 22:44 Permlink
    normal
  • 17 Avatar
    torra911 | 1 estrellas
    ↓

    Pues a mi me parece una copia del viejo Fiat Stilo..

    16 feb 2008 00:13 Permlink
    normal
  • 18 Avatar
    Eagle_XT | 1 estrellas
    ↓

    seguramente tambien haya un corrado, puesto que el scirocco vino antes, me imagino que este competira de tu a tu con el A5

    16 feb 2008 10:46 Permlink
    normal
  • 19 Avatar
    jandriux | 1 estrellas
    ↓

    Sera muy caro… pero por pedir que no quede, ya veremos.

    17 feb 2008 13:52 Permlink
    normal

Destacado

Motorpasion TV

Top 10

Lo+leido

  1. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
  2. Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
  3. Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
  4. BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
  5. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
  6. Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
  7. El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
  8. Esto es fidelidad: una vida comprando BMW
  9. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  10. El Peugeot 407 Coupé estrena motores

Lo+votado

  1. Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
  2. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  3. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
  4. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  5. Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
  6. 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
  7. Caterham vende más en plena crisis
  8. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
  9. Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
  10. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio

Lo+comentado

  1. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  2. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  3. Can Am Spyder SE5
  4. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  5. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  6. El motor rotativo Wankel
  7. Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
  8. Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
  9. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  10. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)

Secciones

Competición

Misc

Salones del Automóvil

Tipos

Suscríbete