El Renault Laguna Coupé combina una carrocería de coupé, algo menos práctica pero más atractiva, con algunas novedades respecto a la berlina que lo hacen más apetitoso para los amantes de los coches con un toque deportivo.
El Renault Laguna Coupé añade a la gama dos motores V6. El primero es el nuevo V6 dCi con 235 caballos y 450 Nm de par, un motor que no se montaba en el Laguna (el VelSatis sí lleva un 3.0 V6 dCi de 180 caballos).
El otro es un 3.5 V6 gasolina con 240 caballos y 330 Nm de par. Ambos motores llevan una caja de cambios automática de seis velocidades. Además de éstos, también contará con motorizaciones más bajas.
Al igual que el Renault Laguna GT, la versión coupé del Laguna llevará el chasis Active Drive de 4 ruedas directrices en los motores V6 y gasolina dos litros. Este sistema hace que las ruedas traseras giren ligeramente a la vez que las delanteras para mejorar el agarre en curva.
El Renault Laguna Coupé mide 4,64 metros de largo y 1,83 metros de ancho, con una batalla de 2,69 metros y una altura de 1,40 metros.
Aunque su presentación oficial será en el Salón de París, ya han hecho este adelanto durante el GP de Mónaco y el Festival de Cannes.
Renault Laguna Coupé
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Renault
En Motorpasión | Primeras fotos del Renault Laguna Coupé
Comentarios
Curiosamente en ésta foto visto por detrás me recuerda al Aston Martin DB9, aunque el laguna tiene las luces planas. Por delante no me acaba de convencer.
Bonito ejercicio de estetica. Jamas compraria un coche asi (sin cuatro puertas, maletero, ect) pero no deja de llamarme la atencion por bonito. Y supongo que tendra su tarjet de mercado.
salu2
#1 Eso mismo he pensado yo cuando lo he visto, la verdad es que la parte trasera recuerda mucho a los ultimos Aston Martin. Pero para mi gusto, la parte delantera no encaja para nada con la trasera.
Han hecho un buen trabajo. Si que se parece al Aston Martin….
si hubieran puesto los focos delanteros del concept muy bien, asi por delante es feo
Pues para variar la cosa debo decir que a mi me gusta, por detras esta muy bien, no tanto por delante pero me sigue pareciendo muy atractivo. Lo que no me gusta es el interior, nunca me ha gustado esa "mania" de poner tableros con todos los botones en lo alto y tan agrupados, tan asi…nose como decirlo
Salu2
renault en este modelo de laguna no se ha esforzado mucho, mucho plastico malo en el interior y el exterior no me acaba de convencer, el coupe aporta otro toque de color para mejorar lo anterior, creo…
#1 ya lo dije en el otro post del laguna, es lo primero que me vino a la cabeza…aston martin
El coche esta bastante bien, pero a mi me sigue pareciendo un coche para solterones o divorciados de edad mediana
Me gusta mucho, el frontal es mejorable. Si es cierto que copia al Aston Martin lo cual me parece un acierto, ojala hubieran copiado los faros tambien.
Probablemente costara lo que un Peugeot 407 coupe, su rival natural, asi q entorno a los 40 000E y para arriba.
Si hicieran una version Alonso mas racing (igual que hay Focus Hirvonen, Latvala y C4 by Loeb)podria ser muy interesante (OJO no me refiero a cutretunning!)
La parte de atrás es muy bonita, además a ver que tal va ese V6 dCi, que seguro que es un buen coche.
Como dicen muchos arriba, la trasera es Aston Martin sin duda, tristre que los diseñadores no intenten sacar un poco mas de creatividad a los nuevos modelos.
Un coche bonito y elegante, me gusta más que el 407coupe que en cuanto a diseño me parece inferior al 406coupe, en cualquier caso estos coches son un opción algo menos cara a los A5 y serie3, no entiendo lo de los solterones y divorciados de mediana edad, pero prejuicios tenemos todos
No sé, me ha decepcionado un poco. Para empezar, 1,40 m de alto me parece mucho para un coupe, (1,25 a 1,30 es lo ideal). El frontal pierde con respecto al concept, y del metro noventa y pico de anchura al 1,83 se tiene que notar estéticamente, aunque seguro que más de uno lo agradecerá cuando tenga que meterlo en el garaje. El interior es clavao a la berlina, pero me gusta. Se podría mejorar con algún kit deportivo, faldones y muelles cortos para bajarlo unos tres o cuatro centímetros. Tal vez podamos arreglarlo con algo de cirujía. "En resumiendo"; un poco decepcionante después de ver el maravilloso concept, aunque hay que esperar a verlo en vivo, que siempre ganan en presencia, pero recuerdo que el Cougar, por ejemplo, me impresionó mucho más en su momento. ¡Ojalá Ford se anime con un Mondeo coupe!.
No sé, me ha decepcionado un poco. Para empezar, 1,40 m de alto me parece mucho para un coupe, (1,25 a 1,30 es lo ideal). El frontal pierde con respecto al concept, y del metro noventa y pico de anchura al 1,83 se tiene que notar estéticamente, aunque seguro que más de uno lo agradecerá cuando tenga que meterlo en el garaje. El interior es clavao a la berlina, pero me gusta. Se podría mejorar con algún kit deportivo, faldones y muelles cortos para bajarlo unos tres o cuatro centímetros. Tal vez podamos arreglarlo con algo de cirujía. "En resumiendo"; un poco decepcionante después de ver el maravilloso concept, aunque hay que esperar a verlo en vivo, que siempre ganan en presencia, pero recuerdo que el Cougar, por ejemplo, me impresionó mucho más en su momento. ¡Ojalá Ford se anime con un Mondeo coupe!, pero por si acaso, seguiré ahorrando para el Ferrari Californi.. estooo, mejor el Camaro.
han cogido un aston martin y le han puesto la chapita de renault delante xDD
pero me gusta vaya,todo hay que decirlo! y eso de que giren las ruedas traseras…m parece supercurioso,a ver cuando giran del todo y podemos aparcar sin maniobrar xDDD
un saludeet!
1#, 3#, y 8#. Creo que la gran mayoria compartimos la opinion de trasera guay aston martin y frontal feo laguna nuevo. el la berlina a mi me gusta, pero en este diseño canta como una almeja!
Pues a mi me gusta mucho, la verdad es que para mi Renault ha acertado con este coche, esperemos ver las diferentes pruebas y el coste del vehiculo.
Como escribí en la entrada anterior sobre le Laguna, unmistakably British, but made in France.
#14, hay cupés y cupés: una altura de 1,25-130 hoydía es amisible para un Z4, SLK, Porsche o coches por el estilo, no para un modelo tranquilo como es este Laguna. Mi coche mide 1,27 de altura, pero por que entra en la categoría de los deportivos duros, puros e incómodos.
coincido con muchos foristas de arriba, en que la trasera, es muy Aston Martin, lo que le ha dado un toque de exclusividad al Laguna Coupe, que pena que hayan tenido que pasar 21 años hasta poder ver en Renault un coupe de estas caracteristicas desde el Fuego. Yo al Laguna lo considero mas exclusivo y deportivo que el 407 coupe, porque este es muy burgues y en diseño no supera al Renault.
Haber que tal se porta contra el Alfa Brera o el A5.
Es buena noticia k lleguen mas coupés para COMPETIR CONTRA A5,SERIE 3 COUPE Y CLK, aparte de los brera, Gt (alfa aqui con 2) y 407 coupé. bonito el laguna coupé.
Al final no son esos 255cv en el diésel que habrían sido espectaculares, pero son notables esos 235cv, no que no me agrada tanto es la única opción de adquirirlo en versión automática, si almenos fuera una tipo dsg o powershift de volvo… En todo caso ese diésel debería acelerar en unos 6'5 segundos.
Hola
Renault sacando uvesseis en coupes….mmm…como se nota que algo va a cambiar :(.
Es el momento para los amantes de la gasolina, dentro de diez años serán solo para jeques.
Yo creo que este recogerá el éxito del 406 que su sucesor no ha podido mantener, siempre y cunado no se rayen con los precios, claro. Me ha pasado como con el 406, una trasera preciosa y una delantera que no acompaña del todo por tener que mantener la imagen de marca. Y coincido con #6 Juan en lo de los interiores con todo amontonado ahí arriba, con lo que me gusta que la consola central se alargue casi hasta los asientos de detrás y más en un coupé.
Clavadito al Aston Martin por detrás. Está claro que siempre hay coches que te recuerdan a otros. Pero joer. Un poco de creatividad por Dios!!
Esto me recuerda a ciertas situaciones…Por ejemplo cuando va una chica delante y piensas…¡Que cuerpazo!¡Menudo culo! y te acercas para decirle algo y… cuando se da vuelta ¡¡¡¡¡¡¡ahhhhhhhhh!!!!!! mas fea que el pie de un leproso… Pues lo mismo pasa con este coche: Un culo de infarto y de frente me quedo con una berlingo. Saludos!
PD: mis dusculpas a las chicas feas, a los leprosos y a las chicas feas con lepra. XD
Por si no se han dado cuenta los últimos modelos de Mazda, por ejemplo, traen los faros al mejor estilo Peugeot, alargados y achinados jeje y nadie dice nada.
Yo pienso que lejos de copiar las marcas lo que hacen es seguir tendencias, si a un Mazda 2 le ponemos la insignia de toyota pasa sin problema como un toyota, no por que se parezca a algún modelo de la gama Toyota, si no, por que tiene líneas generales de diseño que son las que están rigiendo el diseño de los coches asiáticos.
Éste Laguna Coupé me parece un coche de diseño bien logrado, lo encuentro muy armonioso y por lo de la altura, los coches cada vez son más grandes.
El interior sí pienso que debió tener algún elemento que lo distinguiera de los otros Lagunas pero tampoco es posible cambiarlo del todo por que entonces no sería un laguna.
En cuanto a motores me parece que está muy bien si bien no es un deportivo puro, esos motores deberán moverlo muy bien.
Yo sí lo encuentro muy parecido al Concept, y me encanta el diseño de los faros, muy vanguardista.
Me gusta el nuevo norte de Renault, sus diseños son cada vez más arriesgados y vanguardistas, esperen a ver el Mégane III.
Por lo del parecido al Aston Martin, concuerdo en que se parece en líneas generales pero ¿Dónde está el pecado? ¿Es que es molesto que los modelos de Renault empiecen a parecer modelos "premium"?
No me gusta para nada el frente, se ve muy simplon. Ummmm creo q ni tiene faros de niebla. Q Pajoooo??? Ademas esos rines lo que lo hacen parecer es mas señorial y nada de deportivo. La trasera se me hacia original en el prototipo, la verdad si lo hubieran dejado igual, no lo confundirian con un Aston Martin.
Sigo pensando que hay pocos coupes para "pobres" donde elegir. Es triste que el talento de Pininfarina sólo lo aprovechen bién aprovechado en Ferrari, (también ha hecho trabajos para otras marcas, como esa aberración del Matrix). Ojalá lo fichara un mayorista como Ford, Renault, etc.
Bastante mejor el concept que la versión final
el interior lo veo muy parecido al serie 3 de BMW y ,e gusta, la parte trasera tambien es bonita y diferente a muchos coupes aunk se parezca al aston. y el frente, hay que darle tiempo al tiempo para k termine gustandonos a la mayoria, como sucede con muchos coches.