Como ya sucedió con el Ferrari California, las primeras fotos del nuevo Laguna Coupé se han adelantado a lo inicialmente previsto por su web de lanzamiento, y si ayer veíamos los primeros teaser de la primera versión coupé del Laguna, hoy ya disponemos de las fotos del modelo llamado a competir con el 407.
Se aprecia que, como ya pudimos ver en el Laguna Coupé Concept, las ventanillas laterales van sin marco, la parrilla delantera es bastante “generosa”, al estilo Peugeot, mientras que las líneas generales son muy parecidas a ese concept, con una zaga diferente a la tendencia de los otros Laguna y unas líneas muy redondeadas. Lo que no han mantenido del concept han sido los tiradores de las puertas ocultos.
Galería de fotos
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¡Gracias por el aviso, diego!
Fotos | km77
Comentarios
demasiado aburgesado para mi gusto,espero que no lo sea en el comportamiento
Nunca pensé decir esto de un Renault, pero es … precioso.
Joder, me gusta. Algo menos la parte de delante, que sigue la misma linea de los laguna. Pero tiene un culito "que pa'qué". Y el motor es muy interesante también.
Interesante… Interesante…
el morro no me acaba de gustar, pero bueno es que el morro del laguna nunca me gusto demasiado, aunque el resto es bastante bonito y elegante
por cierto en una foto que hay del coche lateral lo primero que me ha venido a la cabeza cuando he visto los pilotos traseros ha sido aston martin, esa forma alargada…
No me gusta nada el frontal… Lo faros tienen un pase, pero reja que le han plantado ahí es de lo más feo que he visto :/
Tendré que verlo en persona para asegurar mis opiniones.
solo una queja…la parrilla delantera quizas es un poco grande, yo diria que demasiado..:S, y es verdad tiene un culo que pa' que!!
Lo veo muy aburguesado, la parrilla frontal es enorme. Me quedo con el 407 Coupe.
Que culito baby! Me pasa lo mismo que cuando ves a una tia con un cuerpazo y luego le ves que tiene un careto to feo, ese morro lo tienen que cambiar si o si.
Como bien decis vosotros parece muy aburguesado, es lo que hay. Lo he visto y me ha recordado mucho a un renault Alpine de finales de los 80 principios de los 90, que parecia un renault 21 coupé, no he encontrado fotos. No se si sabeis a que coche me refiero…
el culo se parece demasiado al aston martin no?
el morro no me gusta demasiada entrada de aire
pero el concepto de coche,en general me gusta.
Un poco soso si que parece, sobre todo el morro, pero ha mejorado muchísimo respecto al Laguna normal! De hecho, a mi me gusta más que el Peugeot 407 Coupé.
Aqui os traigo un link q he encontrado:
http://www.vehiculosclasicos.com/renaultalpinegttu...
me qudo con el 4o7
¿Mejor que el 407? Sin dudarlo. ¿Cosas que se podrían haber mejorado? Seguro. Pero en líneas generales está bastante acertado para mi gusto. Al contrario que la conseguida trasera, a excepción del ENORME logo y letras, una de las dos sobra, el frontal coincido como casi todo el mundo en que algo falla; quizá la excesiva parrilla o los faros que no esten en excesiva armonía con las líneas. Yo le doy mi visto bueno a falta de verlo por la calle y saber precio.
¿Cuánto pensáis que vendrá a salir?¿De 30 a 40mil como el 407 coupe, no?
Es el primer Renault que me gusta (por su diseño) desde hace mucho tiempo. Espero que tenga mucho éxito.
Me parece precioso y siendo del segmento coupé el diseño no podía fallar, además de su supuesto (o oficial?) motor diésel v6 de 250cv y de la tracción a las quatro ruedas como la del laguna gt se puede convertir en un pedazo de producto cerquita de los audi a5 y serie 3 coupé por 5000 euros menos. Y bajo mi punto de vista el 407coupé v6 se quedaría bastante detrás de estos, aunque no en diseño.
Gracias Dubiwan por el enlace xD
la parte trasera me recuerda a un Porsche con los pilotos alargados…
#17 dayana1: El Laguna GT no tiene tracción a las cuatro ruedas, lo que sí tiene son las cuatro ruedas direccionables (sistema bastante original y novedoso, por cierto; yo personalmente no sé de ningún otro coche que lleve algo similar), es decir, las ruedas de atrás también pueden girar (muy poquito, me parece que eran 4º o así) para ayudar a girar mejor en curva, corregir trayectoria en una frenada asimétrica, etc.
#20 el sistema 4RD del laguna gt no es novedoso, ya lo llevaban algunos hondas de hace poco. Lo que sí que es novedoso es que esté controlado electronicamente de forma que se varía lo que giran las ruedas traseras en funcion de la velocidad. asi, ayuda a aparcar y a tomar las curvas a mucha velocidad (hicieron una comparativa con un boxter y el laguna gt tomaba las curvas a mayor velocidad)
El Citroën ZX llevaba el eje trasero autodireccional, iba anclado sobre unos tacos de goma, lo que hacía que el eje fuese flotante y al tener el apoyo en curva hacía que el eje completo girara en el mismo sentido que la dirección, aumentado la velocidad del paso de curva. Este sistema solo funcionaba a una velocidad determinada. En parado o baja velocidad no actuaba.
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_ZX
Está muy bien para ser un Renault Laguna, la línea lateral es muy bonita aunque los faros delanteros no me acaban de gustar (ni en la berlina), la rejilla y el logo son demasiado generosos y esa "chepa" central hacia fuera en la trasera es un poco extraña, los faros son bonitos, me recuerdan a los de Aston Martin y puestos a pedir, pondría otro diseño de llanta (7 radios quizás -similar al modelo Steppe de 17" de Renault-).
El Missan Bluebird ya traia las 4 ruedas directrices y es de mediados los '80 y creo que un Citroen tambien.
#11, concuerdo contigo sobre la trasera Aston Martin:
unmistakably British. But made in France
disenio inofensivo, me parece inoloro, incoloro e insaboro
Supongo que será cuestión de gustos, pero para mí le falta agresividad. Tiene una suavidad de líneas que le confiere elegancia y sobriedad. No veo un coupé auténtico como un serie 3 coupé o un A5, que para mí son deportivos "ad hoc". Pero bueno, hay que admitir que salvo por esa parrilla "boca de pez" que tiene, es bonito.
Un saludo
Pues a mi me parece PERFECTO, está muy bien conseguido, se ve deportivo, aplomado, elegante, juvenil, etc.
Lo que no es posible es que se parezca a un Audi por ejemplo por que entonces sería muy aburrido.
Gran salto por parte de Renault que si me pongo a analizar, todos sus coches de la generación anterior fueron interesantes ejercicios de diseño que viene a perfeccionarse en esta generación dándole a la gama una identidad bien definida.
k pesados con k es competidor del 407 coupé cuando hay mas: audi a5, bmw serie 3 coupé, alfa romeo GT,mercedes clk y mas…… Es bonito la verdad….
a mi me encanta!
No steis confundido en que el serie 3 y a5 son pesos pluma.(ni sean pro-alemanes) Todos son grandes coupés, largos, con seguridad,etc lo cual están ene el mismo rango.