Jerome Gallix, el jefe de diseño de Peugeot y responsable del Concept 308 RC Z, ha hecho unas interesantes declaraciones a Autobild. Por lo visto quieren resucitar el 504 con un coupé “Premium”, superior al Peugeot 407 Coupé, para competir con rivales de alta alcurnia. De paso, se recuperaría la serie 5XX de esta marca.
Según Autobild, el boceto es prácticamente igual al resultado que quieren conseguir. A nivel tecnológico compartiría elementos con el Citroën C5 como la suspensión y propulsores como puede ser el 2.7 V6 HDi de 204 CV y en gasolina es de esperar que esté también el 3.0 V6 de 211 CV. Si seguimos especulando, tendría el cambio automático de 6 relaciones de PSA.
Me parece un poco alejado del canon actual de diseño de Peugeot, si no tiene una toma de aire como la mitad del coche, se me haría raro verlo con sus compañeros de marca en un concesionario.
Saludos para Maxi Agustini
Fuente | Auto Express
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Parece un A5 "retro"
Precioso. El viejo 504 lo tiene un vecino mio y aun hoy me parece una preciosidad. El del 504, junto al del mitsubishi galant y lancer son los morros mas bonitos que existen.
Me encanta ese diseño, es a mi parecer mucho mejor que los actuales de Peugeot (y en definitiva el grupo PSA, la verdad). Me recuerda a eso viejos peugeot 405, 505, etc… tan cuadraditos, jeje.
Me gusta el aire retro que le quieren dar. No me importaría que el mercado automovilístico empiece atomar esa tendencia en cuanto a diseño, creo que tendría un gran éxito (siempre y cuando sea en modelos algo exclusivos dodge challenger por ejemplo)
Es un boceto,no podemos sacar tantas conclusiones todavia,pero ya me estoy imaginando un C5 coupé,si es así será una bomba sin dudarlo.
Me gusta el boceto, pero para nada me parece Peugeot. Habría que ver la version ya fabricada, y si de verdad quieren un modelo de gama supeior al 407, o le ponen tracción integral o trasera.
Señores… ése coche que se ve en imagen, sí que me parece un auténtico Peugeot. No la ración que llevan últimamente de berenjenas con ruedas, faros "japoneses" cada vez más grandes, menos capó, y paragolpes y tomas de aire cada vez más grandes y exagerados.
Como saquen ése de la imagen… van a romper. Aviso. Y no tardarán en ir adaptando en el resto de la gama los rasgos y líneas de ése.
Hay muchas marcas que han ido cayendo en "voluminomizar" todos sus vehículos, a mi modo de ver una grandísimo error. El que busca un monovolumen busca eso. El que busca un turismo compacto, berlina o gran berlina, no.
Bien por Peugeot que parece que se vuelve a animar. Como así está volviendo a hacer Volkswagen con el Scirocco. Después de ver como el V les ha salido regular en ventas para lo que se ha vendido siempre el Golf, y haberse hartado hacerlo cada vez más alto y más monovolumen… el Scirocco no es más que un "estudio de mercado". Es más bajo, y con líneas más marcadas, más diferencia entre capó, habitáculo y trasera… como debe ser.
Ánimo a las marcas… que ahora, los primeros que se animen a marcar bien sus modelos unos de otros, y romper con el patrón de "todos cortados con la misma tijera" son los que pegarán el pelotazo. Si no al tiempo.
Ya va siendo hora de que apuren un poquito más los motores no? cuánto tiempo llevan utilizando esos dos con esos rendimientos? Las marcas premium (si es que es con ellas con las que quieren competir) los evolucionan continuamente, sacando más potencia y menos consumo…
#7 Lo has clavado.A mi recuerda un poco a un Mustang (el boceto) y si veo un Peugeot de "toda la vida" incluso el capot puede ser heredado de un 505.
Pues ya estaría bien, muy bien que renovasen el diseño de algún Peugeot, que tanta hegemonía ya cansa.
El boceto es bonito, pero buena parte de su encanto deriva del hecho que sus proporciones son las de un modelo de tracción trasera (capó largo, mucha distancia entre la rueda delantera y la puerta, poca entre la puerta y la rueda trasera): si el modelo verdadero tendrá tracción delantera —que es casi seguro— las proporciones cambiarían por completo (capó corto, rueda delantera que termina junto a la puerta, voladizo delantero largo y trasero más bien corto).
me encantaria que volviese esta preciosidad de Peugeot, yo lo tengo a escala de Solido y es nunca me canso de contemplarlo. El problema es si recuperaria su nombre de epoca, es decir 504 Coupe, aunque si han resucitado al Mini y al Fiat 500 despues de medio siglo, porque no a este.
Me costaria asimilar en pleno 2009 que la parrila de Peugeot constara del 107, 1007, 207, 308, 408, 504 Coupe, 608 y 807 jejeje
El automovil esta entrando en una era increible, nunca vista con la reedicion o resurreccion de automoviles legendarios, me encanta. Ojala y Citroën hiciera lo propio con el SM y Renault con el famoso y popular Alpine A110.
Lo que mas me gusta del hipotetico lanzamiento de este precioso 504 Coupe, son las lineas de su capo y sobretodo el frontal, que no pierde un apice del que tenia su antecesor. Yo tengo a un colega que aun conserva un 504 GL 2000 de 1974 y me sigue pareciendo a fecha de hoy todo un cochazo, robusto, fuerte y elegante.
Espero que la firma de Sochaux se anime en su reedicion, mas de uno recordara tiempos mejores con el.
Yo creo que Peugeot empezaba a ser víctima del genial diseño que le dieron al 206. Si nos fijamos, todos los modelos siguientes utilizan sus mismas líneas, pero como habéis dicho, exagerando sus puntos claves. Incluso su prototipo "908", una berlina enorme y tracción central o trasera seguía con las mismas lineas. En una ocasión leí que un jefe de diseño de Peugeot comentaba que se habían quedado un poco anclados, que debían volver a impresionar. Para mí eso es lo que han hecho con esta preciosidad de Coupé.
#12 ¿qué es eso de tracion central?
Qué gran boceto de audi a5.
Poseo un 505 coupe cabriolet Como me gustaria un reestiling de la linea 505
13# según tengo entendido un coche con tracción central se le suele llamar a los coches que tienen tracción trasera pero el motor es central. Y no solamente por la posición del motor, ya que al tenerlo en distinta posición que un tracción trasera tradicional, el comportamiento del coche es completamente distinto, sobretodo la dirección del coche Honda NSX, Toyota MR2 (lo de MR de toyota viene exactamente por eso)
Por cierto, el concesionario de Peugeot con esta belleza va ha hacer que el resto de la gama sea conocida por la familia 206 (como dicen ahi arriba todos son iguales)
Creo que al igual que Citroën y otras marcas, debería sacar su auténtico buque insignia de la marca, como han hecho muchas, han revivido nombres y modelos antíguos que han sido reconocidos durante un par de decadas, como Citroën con su DS Tiburón y su C6.
Yo opino igual que la mayoría. Un boceto precioso que mejora, y mucho, el diseño actual de los Peugeot. Lo podían llamar "508" y todos contentos.
Si van a hacer el coche igual que el boceto… me lo follo.
Un 3.0 de 211 cv k triste dios, y lgo os kejais de los americanos x usar grndes cilindradas, x lo menos ellos sakan potencia.
La verdad muy lindo, muy bien logrado, uno lo mira y se da cuenta que es un restyling del 504 y que conserva muy bien las lineas del antigüo. Puede que parezca raro verlo junto a otros peugeot en el concesionario ya peugeot a creado su "estilo" y aplicado a toda la gama, pero así y todo una excepcion al diseño no viene nada mal. Realmente no paro de mirar la foto y pensar lo bien logrado que esta el diseño.
dios eso si merese la penaa…poseo un 505 preparado y es uno de los mejores coches k poseo.ojalaa k vuelvan a salir al mercado la serie 5 pero sin k se parescan a los modelos actuales