Aunque parezcan unas simples fotos espía más del Chevrolet Camaro, estas tienen algo especial, están tomadas en Nurburgring. ¿Qué significa esto? Muy sencilla la respuesta. Respuesta que se puede dividir en dos partes.
La primera es que en General Motors se están tomando en serio el desarrollo del Chevrolet Camaro, ya que si lo traen hasta Alemania, no es para darse unas vueltas como aficionado, sino para llevarlo al límite y comprobar su eficacia en circuito.
La segunda lectura puede ser que estén pensando también en darle un rendimiento más europeizado, para su hipotético e inminente salto del charco. Así que seguidores del pony car, id preparando las carteras, porque posiblemente lo veamos en Europa en los concesionarios.
Y falta un detalle más por observar en estas fotos espía que publican nuestros compañeros de Autoblog en español, los frenos Brembo con las llamativas pinzas en rojo. Esto sí que tiene una única lectura. O bien es el Chevrolet Camaro SS lo que se han traido a Europa y viene equipado con el motor LS3 del Chevrolet Corvette o bien desde un principio el Chevrolet Camaro apunta buenas maneras y dejará atras esa mala fama de que los yankees solo sirven para las rectas.
Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Vídeo espía del Chevrolet Camaro
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Un auténtico Pony XD
Preciosoo
un sueño….un coche americano…carroceria americana…comportamiento en aceleraciion americano….comportamiento en pista europeo y capaz de enfrentarse a un S4 como minimo….simplemente es un sueño xDxD no creo qe los americanos llegen a tanto…xo si todo esto se ace realidad y lo ponen a un precio "barato"……..solo digo una cosa…como rosqillas!! xDxD
F*cking AUESOME!!!
Camaro 2009, wait for meeee!!!!
*Awesome…Jeje.
a mi sinceramente me importa un pito como se comporte en circuito, me lo comprare igualmente…
que guapo se ve asi negro, pero que pereza me da solo de pensar en cuanto se tiene que ver la ñorris ahi encima…
Magnífica noticia. Si lo traen a Europa y mantiene (más o menos) el precio de EEUU puede ser un auténtico bombazo! Y más si lo están afinando tanto como parece. A ver si alguien se entera de los tiempos que hace en Nurburgring, para comparar y empezar a babear…
¿Qué pasa que en USA no hay ningún circuito? Será puro marketing para que si, como dices, se ve en los concesionarios consideremos lógico pagar un 50% más por el mismo coche que allí, con la excusa que es la versión adaptada a la vieja Europa.
Yo soy un integrista de la "potencia americana", pero sinceramente no creo que pueda competir con otros modelos de su segmento en circuito, el coche es una maravilla, pero de hay a que se comporte como un M3 (por ejemplo) ni de coña. No obstante concedo el beneficio de la duda, porque Chevy es mucho Chevy.
Dios sabe que si Chevy comercializa este coche en Europa a un precio decente yo hare todo lo posible para comprarlo. Por desgracia soy bastante pesimista y pienso que primero no lo van a traer, y segundo si lo traen no va a ser a precio americano por lo que estara fuera de mis posibilidades economicas. En Europa nos toman el pelo todas las marcas (un coche FABRICADO EN EUROPA cuesta la mitad en EEUU) y no creo que Chevy sea distinta. Si el Corvette cuesta en EEUU $46.500 (+ o - 30.000E) y en España cuesta 72.000E supongo que el Camaro V8 costara unos $30.000 (20.000E) en EEUU y a nosotros nos querran sablar 45.000E
Yo creo que si lo van a vender en Europa es lógico que lo adapten al mercado europeo, lo de un bestia devora-circuitos será como mucho el SS, el resto tenderán más a coupé de conducción cómoda. Ójala que cuando salga tenga dinero para uno, aunque al precio que saldrá probablemente estará cerca de un cayman pelado que es otro de mis sueños, pero mantener un porsche o ponerle extras debe ser caro de narices, a parte de ser menos práctico que el Camaro. Da igual porque no tendré dinero ni para uno ni para otro (XP)
Precioso, simplemente precioso! La logica me dice que no lo van a traer a Europa y que el que quiera uno va a tener que importarlo, algo que bien mirado no me parece tan mal, teniendo en cuenta como esta el dolar ultimamente. Seguro que sale hasta mas barato importarlo que comprarlo en un concesionario aqui, porque si en EEUU el precio ronda por ejemplo los 30.000 dolares, por 36-37.000€ lo tienes aqui ya matriculado y con la ventaja de que sera exclusivo. En cambio, si deciden venderlo en España y el precio en EEUU son 30.000 dolares, no lo venderan aqui por menos de 40.000€.
Por otro lado, Chevrolet esta en plena expansion en Europa y un modelo como este le vendria muy bien para mejorar su imagen, todo es posible.
En cualquier caso ni quiero mirarlo mucho, que tengo el Mustang recien estrenado y no le quiero ser infiel jeje :)
Nürburgring es la mejor pista para probar un coche no solo en circuito sino porque contiene muchas de las situaciones que tendria el coche en la calle.Podrian estar probando cualquier motor y solo porque tenga unos frenos sobredimensionados de la conocida marca Brembo no significa que deba llevar el motor mas potente.
Saludos
Nürburgring es la mejor pista para probar un coche no solo en circuito sino porque contiene muchas de las situaciones que tendria el coche en la calle.Podrian estar probando cualquier motor y solo porque tenga unos frenos sobredimensionados de la conocida marca Brembo no significa que deba llevar el motor mas potente.
Saludos
hermoso simplemente hermoso a ver kien dice ke los muscle car son solo de rectas
Bello, bello - bello!, me gusta mas que los mustang.
Sería un auten
Sería un autentico puntazo que llegara a Europa. Su pequeño porcentaje de mercado seguro que pillarían, porque es un coche muy vistoso e impactante a primera vista.
cada vez me gusta mas este coche
bueno otra vez con el camaro, haver si paran ya un poco en chevrolet de pasearlo por todo el mundo y se espavilan en sacarlo porque no veas. Ese que han probado posiblemente lleve el LS3, vamos es lo mas logico porque ir hasta alemania para probar un V6 no le veo mucha logica…
Estoy bastante deacuerdo con #8, pero aun así no podemos olvidar lo exigente que es el antiguo Nurburgring, no deja de ser un gran circuito donde todas las marcas con coches potentes deben probar sus coches
Ojala lo trajesen a europa seria un puntaso cn lo wapo k es el camaro
Definitivamente es el coche americano, que por estos diaz me tiene prendado y si quiero uno de todas maneras!!!
Para los que piensen que el precio de USA es superbarato, un pequeño apunte: el MSRP (precio recomendado por el fabricante en punto de venta), va siempre sin impuestos de ningún tipo.
Si tenemos en cuenta que importándolo hay que pagar un 40,75% de carga impositiva (10% de aranceles, 16% de IVA y 14,75% de impuesto de matriculación, aparte de otra serie de cosas, tipo homologación, barcos, etc), las cifras que nos "sablean" aquí, empiezan a tener sentido: el sableo viene producido fundamentalmente por los impuestos.
Un trasto de caballaje, al final hay que pagarlo, no queda más bemoles, señores.
Si, es cierto que hay que pagar todos esos impuestos, pero tal y como esta el dolar, vale la pena. Para que os hagais una idea, tengo desde hace poco un Mustang GT con todo, excepto gps, nuevo por supuesto. El coche vale un EEUU unos 30.000 dolares y la broma de traermelo y matricularlo me ha salido por 37.000€, que creo que es un precio la mar de bueno. Otra cosa es el sobreprecio que le meten algunos importadores, que pueden llegar a ganarse mas de 6000€ por unidad. En Autoscout24 hay muchos ejemplos de esto. Vergonzoso, sin duda.