Confirmado, la imagen del otro día es auténtica. Más imágenes del Hyundai Genesis Coupé se han liberado en Internet desde Corea del Sur, donde está muy próximo a presentarse al público. Adopta la parrilla hexagonal de sus últimos modelos, nuevos grupos ópticos y han retocado la forma de la boca del maletero.
En el interior encontramos algunos cambios respecto al modelo actual. Aunque las formas son similares, se ha cambiado el climatizador, sistema de audio y de navegación por otros nuevos. Aparecen tres relojes nuevos con información en la consola central, no distingo bien qué ponen, aunque uno es de combustible, tal vez presión de.
En otras imágenes se aprecia que calza el mismo motor 3.8 V6 que ya usa el Genesis sedán (no se vende en España), por lo que pasaría de 306 a 333 CV gracias al uso de la inyección directa de gasolina (GDI). La transmisión automática se cree que es de ocho velocidades en vez de seis.
Mientras esperamos a información oficial y más datos técnicos, esto es lo que hay. En un foro surcoreano han aparecido más imágenes del interior, tomadas deprisa y mal, pero sirve para hacerse una idea de cómo va a ser el nuevo pony asiático, si me permitís el uso del término.
Si sale en el mercado doméstico surcoreano antes de acabar el año, pues podemos contar con el durante el año que viene si nada se tuerce. El modelo actual data de 2009 y han querido modernizarlo antes de tiempo, porque pocos coches duran tanto tiempo entre cambio y cambio.
Vía | Carscoop
Fuente | Blog Hyundai, The Korean Car Blog
En Motorpasión | ¿El Hyundai Genesis Coupé se lavará la cara en breve?
Comentarios
AMAAAAAZING !!
Los coreanos aprietan. Me parece muy bonito y de potencia va sobrado. Bastante mas de los 200 cv que dicen que va a tener el nuevo FT-86, que a ver si lo presentan ya de manera oficial.
-- editado por última vez a las 22:04
Ahora que no veas, como tiene que chupar semejante máquina.
Qué preciosidad
Sigue sin convencerme. Si, es bonito a la vista, pero no sé. Mirad en el enlace del post y mirad el motor... esa placa de plástico "embellecedora" no me parece demasiado convincente... Habrá que ver la fiabilidad de un motor turboalimentado de los coreanos, calidad interior, etc.
Lo único que no me gusta es esa curvatura del cristal lateral trasero.. demasiado estilo Hyundai.
S2 y para los futuros trolls, deciros que: http://3.bp.blogspot.com/-YI5GisiDAvI/TmD-Fge-XqI/AAAAAAAAAZU/YGShnHzz53c/s1600/TrollFaceDancing.gif ;)
-- editado por última vez a las 22:08
No es feo pero es cierto, recuerda bastante al coupé. http://www.km77.com/marcas/hyundai/2007/coupe/gra/03.asp
Y es que por mucho que ellos digan que son premiun y la cuarta marca mundial..... El éxito del Sonata en E.E.U.U se les ha subido a la azotea. Quien quiera comprar y creerse esos mensajes que lo haga.
El motor turbo de coreano tiene poco ya que es de Mitsubishi por lo que la fiabilidad es buena.
Que tal sus suspensiones muñtibrazo de aluminio? Y sus peso casi pluma? Los 333cv ? El precio?
Y creo que hasta tiene posavasos. La chapista se puede cambiar por una encargada a medida en plata de ley. Y el coche ganas un segundo en el cuarto de milla con ella.
A falta de saber más de momento me gusta mucho.
brillante
Motor de inyección GDI, ¿procedencia pues Mitsubishi?
Te doy un positivo,no se porque te han colocado un negativo.
Un saludo.
Chico, hay negativos que ni el/los toca huevos pongo negativos para dar por el culo de motorpasión entienden. Si al individuo/a que se entretiene con esas prácticas, demostrando que el coeficiente mental 0 es la meta mas alta a la que algún día espera llegar, sintiese una descarga de 30.000 voltios en su ano cada vez que pulsa el ratón para estos menesteres, posiblemente empezaría a plantearse la posibilidad de dejar de hacerlo. Aunque vete tu a saber, igual terminaba por gustarle antes de darse cuenta que está haciendo el imbécil.
Thanks you. O sea, se agradece majo. Además es que creo que fueron de los primeros en utilizar esa tecnología en los gasolina en el Space Star. Hablo de memoria, me puedo equivocar.
jaja
A mi me ponen negativos porque si y sospecho quienes me los ponen. Sus nicks: uno empieza por M y otro empieza por I. Sospecho de estos dos y No digo mas.
Bueno si:
Javier,haber si se podia modificar algo en la pagina del foro para que salga el nombre de quien te vota positivo o negativo.Por ejemplo algo asi como... Voto negativo by xxxxx
Seria un gran avance y pillariamos a los maniaticos de los negativos,y podriamos agradecer a los que nos votan positivos.
Qué placer anal, no? xD
Si mi memoria no me falla efectivamente lo primerosfueron mitsubishi y alfa romeo
hace casi una semana me siguieron el perfil y le pusieron negativos a casi todos los comentarios (incluidos interesantes y brillantes) no se quien es
Si y en el carisma también. Yo tengo el 1.8 GDI. Saludos
Tu tranquilo que tontos ha habido y habrá toooooooooooooda la vida. Mientras los comentarios sean normales, no te comas la cabeza con gente que lo único que hacen es joder gratuitamente... Si los refrenes son sabios: "toda la vida matando tontos y nunca se acaban" Referente a los motores GDI tienes razón , son de origen Mitsubishi
Muy bonitos los angulos de las fotos.La primera foto vista de tan abajo luce la mar de bien.
mncls: este es GDI,no es Turbo
De todas formas ya hay uno turbo,el de Rhys Millen de 500 CV y ha subido al Peakes Peak y no se ha roto,
uuhhh????"fijateeeeeee"
http://www.youtube.com/watch?v=56cicn-RY_c
Este video es una pasada,menudo sonido el Hyundai,es alucinante.
http://www.youtube.com/watch?v=BzIgrSSycag&feature=related
-- editado por última vez a las 22:34
Te daría un positivo pero los tengo agotados por hoy.. :( Negativos me sobran por eso.. pero cómo que no ;)
Gracias por los vídeos y la información. Que barbaridad... 500CV un cochecito así! ._. Y no suena mal no... jejej Pero sigue habiendo algo en él que me hecha algo atrás..
"Pero sigue habiendo algo en él que me hecha algo atrás.."
¿la h torcida en el morro puede ser?
jeje
Suena a lugar cerrado, ahí no hay pique, pero no suena mal el hamijo, no... xD
Los indicadores de la consola central son de consumo instantáneo de combustible (fuel consumition), par motor (torque) y temperatura del aceite (oil temp)
Un diseño llamativo, entre tanto diseño calcado que se ve hoy en día.
La verdad es que esta la cosa complicadilla,realmente todos se parecen a todos.
Creo que todo empezo con el Corsa C,el primer coche con forma de huevo,y mi primer coche nuevo por cierto,y luego todas las marcas empezaron a hacer coches-huevos. A veces lo disimulan con algun nervio o cuadratura por algun lado pero hay tantos modelos y marcas que los diseñadores tienen que machacarse los sesos para sacar algo diferente y sin estridencias.Tema complicado.
parece bueno para drift
Al precio que esta la gasolina,madre mia,bueno,driftear se lo pueden permitir en paises arabes o Venezuela gracias a sus combustibles tirados de precio. En España con los impuestos nos frien a base de bien,estos V6 o V8 haber quien los mantiene,yo no.
El gran problema que va a tener este coche van a ser los prejuicios y el que siempre lo relacionaran con el hyundai coupe,eso a la espera de saber los precios,equipamientos y datos técnicos,para mi parece un coche a tener en cuenta y su estética acompaña.
La diferencia esta en la anchura de ejes etc,el viejo Coupe sera como un Genesis pequeñin. Y digo yo,porque aun no he visto ni un Genesis por la calle. Ya se que se han vendido pocos perooo ¿donde narices estan?
La verdad es que yo tampoco, ni si quiera en los concesionarios,me gustaría solicitar un prueba de uno de ellos,por que la malloría de veces valoramos los coche injustamente y no les concedemos el beneficio de la duda valorándolos por cuestiones estéticas,con el me han dicho o el yo creo.
Saludos gomi.
La diferencia esta en que el viejo coupe era un trasto y este es una maquina muy interesante...
Yo hace casi un año que no paso por un concesionario Hyundai y ya estaba a la venta el Genesis y tampoco tenian ni uno expuesto. Un coche que no se expone,es mas dificil de vender,alla ellos.
Ah,se me olvidaba:
Saludos reciprocos.
-- editado por última vez a las 00:31
A mi me gusta. Me parece un coche de lineas atractivas, potente, y con un precio atractivo (35.500 euros el 3.8 v6, que sin duda me los gasto de mejor gana que en el timo del Veloster, que a parte de añadir esa introducción estética innovadora de las 3 puertas, que paso de pararme a hacer comentarios al respecto salvo que me parece un desastre, es bastante feo)
El único rival directo que le veo es el 370Z, al que le gana en asequiblidad.
Un saludo
-- editado por última vez a las 23:51
El Veloster Hyundai va a rectificar,creo que quieren sacar una version simetrica.
Me parece un poco incómodo ver eso. Me gustaba mucho como estaba hasta ahora, veo un cambio muy grande. Por otra parte, motor del Genesis Sedan... esa berlina es OOSOOMM!!!
Por cierto, al Genesis sedán para el 2012 se le montará un V8 5.0 (a la americana) con 430 caballitos. Esa versión si que sera OOSSOOMM
-- editado por última vez a las 00:33
interesante
Diran lo que sea, pero me queda claro que la exclusividad de diseños espectaculares que antes era casi monopolio Italiano y alguno que otro sobresaliente de los demás, se diluye cada día mas y ahora de todo el mundo nos llegan diseños sobresalientes como este...ES UNA BELLEZA!!!(bienaventurada sea la globalizacion!!!!!!!!!), Y lo mejor es que no te piden un brazo si lo quieres, por prestaciones y características, tienen normalmente un precio sumamente competitivo...
Estas marcas que vienen pisando fuerte aumentan la competencia y al menos ponen mas interesante el mercado entre marcas generalistas, lo que provoca que luego saquen joyas que parecen salidas de marcas no tan generalistas... en un futuro, las coreanas le pondrán muuuuy complicaod el escenario a japos, americanas y a las europeas ordinarias en su propia casa (como ya está ocurriendo)... veremos quien gana en esta batalla mundial, como sea, lo único seguro es que ganamos nosotros!!
Te doy toda la razón en lo que dices, sobre todo en lo que “ganamos nosotros”. Y con respecto al coche en cuestión es precioso, creo que en diseño las marcas deben ponerse las pilas y hay algunas que vienen haciéndolo desde hace tiempo, hasta conseguir los resultado que ahora se pueden ver.
Saludos.
Menudo coche, realmente necesitaba un extra de potencia que tanto necesitaba para ponerse al día con sus rivales en U.S.A más que todo. Cuando salieron las primeras filtraciones meses atrás el frente no me gustaba, pero con el paso del tiempo y las fotos oficiales hasta se me hace bonito.
Los relojes son: Izquierda: fuel consumption, tipo el de BMW de consumo instantaneo, que marca de 0 a 40 (MPG - milles per gallon)
Centro: Torque (par instantáneo, medido en feets of torque)
Derecha: Oil temp (evidentemente medido en Farenheit.
Estas marcas que buscan ser premium, Hyundai, Citroen, etc, a mi modo de ver lo que están consiguiendo es hacer mas premium a Audi, Mercedes, Bmw, etc...
El coche muy bonito, buenas prestaciones por lo que parece, muy gastoso seguro, peso muy interesante, creo que la mejor forma de competir para estos coches es con precios bajos y altas prestaciones y este modelo en particular "barato" no es. Saludoss.
jope es chulo chulo! no se que tal andara pero con esa potencia!! Javier queremos preview yaaa! ;)
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