Su mecánica es potente y de buena sonoridad tanto en bajos como en altos. Motor V6 de 167 CV a 6.000 vueltas, con aceleraciones contundentes y una entrega de potencia lineal y progresiva que, según el probador del RACC, parece no tener fin hasta alcanzar los 220 km/h.
En carreteras rápidas con curvas amplias y bien asfaltadas, es donde mejor responde la suspensión, aunque es eficiente también en el resto de terrenos. Buenos frenos y cambio de marchas, manual de seis velocidades.
El puesto de conducción es envolvente y bajo, con sensación de coche de competición. Su mayor problema es la escasa altura libre por la presencia de un techo solar eléctrico; aunque es normal, tratándose de un coupé.
Lo mejor, su precio: 24000 euros, sin competencia en su segmento para su nivel de equipamiento: ABS, ESP, tapicería de piel, techo solar eléctrico, climatizador, radio con lector de CD, ordenador de abordo, y consola central con medidor de par motor, consumo y carga del alternador.
Vía | RACC
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