No es que sea un tiempo espectacular, para que lo vamos a negar, pero más o menos nos podemos ir haciendo una idea del rendimiento que dará el Chevrolet Camaro SS si llegamos a tener la suerte de poder meterlo en un circuito. Hace algún tiempo pudimos ver algunas fotos espía de la versión más potente del Camaro saliendo del circuito alemán y ya sabemos que estaban haciendo.
Según los ingenieros de GM, las pruebas se centraron en mejorar el StabilTrack y la nueva dirección asistida. El nuevo control de tracción, según los ingenieros, es de las mejores tecnologías actuales con las que cuenta General Motors. Falta ver si en GM se deciden a hacer lo mismo que con el Corvette ZR1 y el Cadillac CTS-V y publican el vídeo de la vuelta, pero sabiendo que el Chevrolet Camaro SS no es un deportivo puro, dudo que lo veamos, sobre todo viendo que el tiempo marcado no es para tirar cohetes (que tampoco lo desprecio).
Vía | Autoblog
En MotorPasion | Chevrolet Camaro
Comentarios
El coche és muy bonito y és mucho muscle car pero lo que no és tan bonito és el tiempo que ha hecho ya que el Mégane sport R26-R que vimos el otro día le sacó 3 segundos con tan sólo 230 cv, y éste cuantos cv tiene ??
ese morro me enamora :)
El Mégane R26-R es un coche de circuito homologado para la calle y este es un coche de calle metido en un circuito, son conceptos diferentes,y telemetricamente dispares.
Un M3 E36, como bien dice el amigo DAB, hace casi el mismo tiempo… Recapitulando: Un trasto con la tecnología y el diseño de hace 15 años, con un peso no muy inferior y 100 cv menos, hace casi el mismo tiempo en Nürgburgring. Bueno, siempre podría ser peor.
Salu2!
SandMan tronco has hecho que me corriera. jodeer!! bueno me voy a cambiar…
Decepcionante el tiempo, habrá que comprar uno y meterle un supercargador(y unos coilovers, y frenos más potentes y…)
tronxo por dios!!!notas la diferencia entre traccion delantera y propulcion trasera???pues eso es en lo primero k te tienes k dar cuenta y despues la distancia entre ejes k tiene uno y otro dios no se las medida del precioso ss pero por lo k veo le tiene k sacar un 1.5 metros mas de largo por lo menos y ya no ablemos del peso…simplemente son muy diferentes y ensima uno es europeo y otro de USA…k mas kieres??
yo creo que sigue siendo un coche increíble lleve el motor que lleve… cuesta esfuerzo desviar la mirada del coche para ver que tiempo hizo jajaj
El problema diría yo, es el peso del camaro y esa boca tan chula que tiene que no es nada aerodinamica.
#9 si fuera x eso el Camaro tiene las de ganar si no entramos en detalles, la cuestión es el enfoque para el que está hecho el coche, el Megane-Pepino está hecho para dar caña en circuito, y el Camaro no (y el peso muy probablemente influya en gran medida).
Es que así debe de ser! Un poco lento para que todos lo vean y babeen con el con tranquilidad!
solo 2 segundos mas que el cobalt SS?..bueno…no es gran tiempo pero seguro supera por mucho al challenger
guerrero_65:
Que tiene de malo que sea made in USA??
Chevrolet ha demostrado tener los mejores precios /productos en deportivos.
Por si no lo sabes, te recuerdo que el Corvette ZR1 MARCO UN TIEMPAZO DE 7:26 ¿que tiempo pueden hacer los autos Europeos ??
Recordar que un Ferrari 430 Scuderia marco 7.39, Bastante mediocre por tratarse de un auto de esos valores y caracteristicas, y más teniendo en cuenta que el Scuderia es un auto preparado para circuito. Les voy a refrezcar la memoria para que tipos como vos no hablen tonterías:
7:26.4 Chevrolet Corvette ZR1 7:42.9 Chevrolet Corvette Z06 7:44 Pagani Zonda C12 S 7:47 Ferrari 599 GTB Fiorano 7:52 Lamborghini Gallardo 7:59 Chevrolet Corvette C6 Z51 8:04 Audi R8 8:05 BMW M3 V8 8:06 Subaru WRX Sti Spec C 8:20 Camaro SS (2010) 8:20 Audi RS6 8:23 Porsche 996 Carrera 4 8:23 Porsche Boxster S 8:24 Audi S5 8:25 Lotus Exige S 8:26 Nissan 350Z 8:32 Volkswagen Golf R32 Mk IV 8:40 Audi TT 2.0 TFSU 8:52 VW Golf GTI DSG
Ese megane es una carcaza con motor y suspenciones de competicion si hacemos lo mismo con el Camaro la cosa sería muy diferente. No me quiero ni imaginar el confort de marcha y equipamento del R26R debe ser una licuadora.
Concuerdo que ese 8:20 no sobresale pero no esta nada mal teniendo en cuenta que en USA es un deportivo barato como el Mustang y Challenger. Pero igualmete puedo darme el lujo de patearle el trasero en circuito a un Porsche 911 carrera.
Volviendo al tema que tiene de malo que sea USA?? A mi tampoco me gustan sus políticos pero eso no tiene nada que ver..
Puede que sea un minuto mas lento que el GTR…pero este es mucho mas bonito que ese
Es que a mi poco me importa el tiempo que pueda hacer cualquier coche en ese circuito… ¿Acaso no disfrutaría conduciendo esa maravilla? Por su estética, por su potencia, por su nombre,…
Umm, no deja de ser una razón para que nos de menos pena que no nos lleguen los V8.
Respecto a lo de que "patearle el trasero en circuito a un Porsche 911 carrera", lo dudo mucho, en la tabla hace mejor tiempo (3s) que un coche con 120Cv menos y que probablemente sea el "menos deportivo" de la gama 911, que además el 996 que seguro que esos faros le quitan algo de velocidad ;-D.
Yo la verdad lo esperaba mejor, pero viendo algún rival directo como el S5, vemos que el tiempo no es malo, ya que este tipo de coupés tienen un comportamiento algo más deportivo, pero no tanto. Además el coche sigue siendo bonito.
Me parece algo realmente insignificante, realmente que el coche haga 8:20 en el Nurburgring es una razon para no comprarlo?? Entre todos los parametros que juzgo a la hora de escoger un coche (PRECIO, potentica, confort etc …) el tiempo por vuelta en el ring es de los que menos me importan. El MeganeR ese me da igual que se puliese al GT-R, Enzo y compañia … sigue siendo feo de cojones como todos los Meganes.
A lo mejor digo una burrada pero con tiempos tan ajustados de segundos digo yo que el piloto sera el factor limitante, el mas minimo titubeo del piloto puede hacer perder segundos.Ademas son echas las pruebas siempre con el mismo piloto?, en las mismas capacidades del piloto al completo? (un dia que tenga dolor de cabeza se me antoja que no conducira igual), y en las mismas condicicones meteorologicas? por que digo yo que no sera igual que tengas el viento de cara que de empujando por atras.Porque si no son datos orientativos pero que no se pueden comparar Pero vamos que no se mucho, igual el circuito ese es en un recinto cerrado con todos los parametros controlados y conducido automaticamente al limite
konan espero k leas esto porque creo k tas equivocado leyendo mi comentario!!!!!.en primer lugar e dicho made in USA porque me encantan los coches americanos es mas yo soy europeo (no me siento orgulloso de sus pensamientos referente a automovilismo se refiere)y le tengo muchisimo asco a los coches europeos y sobretodo al asqueroso motor de gasoil(el motor de gasoil se invento para uso industrial)yo tengo una frase "el gasoil para el tractor".yo estoy viviendo en europa teniendo k ver a la gente que para mi es inculta k te ve con un r5 copa turbo y se rien de ti.. creo k deverias leer de nuevo mi comentario jejej..de todas formas gracias asi se k no todo el mundo le gustan los coches europeos
El 911 carrera s equipado con la PDK lo deja en 7:50.
Y ahora entro yo y pregunto. Alguno de vosotros es tan bueno al volante, o tiene el suficiente poder economico para tener un coche asi solo para circuito, que le importa si uno hace 3 decimas menos que su vecino en Nurburgring?? Es que a caso quereis ser pilotos y os va de tener la mejor maquina? Directamente, el CORVETTE si es posible que este pensado para picarse con el GT-R, y demostrar ser una maquina de carreras homolagada para calle, pero ese espirito no lo veo para el Camaro, que querran que sea un coche deportivo de calle apto para pasarlo bien en cualquier circuito.
la razon se la doy a autobahn blitz..
amos a ver amos a ver, el corvette ZR1 es un coche al cual interesa meter en el ring por que el deportivo americano por excelencia…
el camaro es un muscle car, osea un coche de paseo con potencia, mucha potencia, pero no para correr, no seamos berzas, que el tiempo que haga un muscle no interesa un carajo a nadie, pero aun y asi, para ser un muscle car culo gordo, deja en ridiculo a unos respetados como son el RS6 o el S5, como afirma DAB en su primer comentario, asi que no me salgais ahora con que si ferrari, con que si pagani y demas…
acordaos que sera un coche de maximo 38 mil Dolares, 24 mil Euros…
tienes toda la razón
Es un detalle dar a conocer el tiempo, pero en éste tipo de coches, que no sea el más rápido en circuito es un mal menor.
¿Quién se compra un muscle car pensando en éso? Es como pretender o pensar que el que se compra una Harley Davidson lo hace por lo rápido que gire en circuito…
Son conceptos muy diferentes.
eso es. aparte k kien se compra un coche de menos de 40.000€ es de esperar k no tenga las mismas prestaciones k uno de 300.000€ no?? lo digo por la lista… en la que aparecen coches de mas de 100.000€…(pagani,ferrari,lambos… etc)
esperemos la versii Z28 de 500 caballos..
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