Otro dato que acaba de salir a la luz es el de ventas de dos coches americanos que compiten a muerte: el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang. Desde 1985 el pupilo de Ford había batido al mimado de General Motors, pero 2010 ha cambiado esa tendencia. Solo ha habido 7.655 coches de diferencia.
Se han vendido 73.716 Mustangs, es decir, un 10,6% más que en 2009. En cuanto a los Camaro, han vendido 81.371 unidades, pero crece más, un 31,9%. Ford se ha esforzado mucho por mejorar el Mustang con los modelos de 2010, pero no ha sido suficiente para evitar este adelantamiento numérico.
Ojo, la versión descapotable del Camaro aún no se vende, mientras que el Mustang Convertible sí, de modo que en 2011 la diferencia podría estirarse algo más. Las ventas del Camaro Convertible empezarán en febrero, aunque ya se pueden encargar. ¿Y qué pasa con el Dodge Challenger? No ha tenido tanta aceptación, aunque es un rival a tener en cuenta.
De todas formas, General Motors no puede dormirse en los laureles. En mayo de 2010 se cumplieron 12 meses de rivalidad entre el Ford Mustang y el Chevrolet Camaro, un año natural, vamos. La diferencia en ese periodo fue bastante más gorda, 19.000 y pico unidades a favor del Camaro.
Esto significa que el Camaro ha reducido su distancia real respecto al Mustang, si ponemos los datos en perspectiva. Por otra parte, excepto el primer mes de ventas del Camaro, mes a mes ha vendido más que el Mustang. No está todo dicho en las pony wars, aún puede recuperar el Mustang el primer puesto.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | El Chevrolet Camaro adelanta al Ford Mustang en su primer año completo de duelo, Pony Wars: ¿aguantará el Ford Mustang la embestida del Chevrolet Camaro?
Comentarios
El Camaro básico es netamente mejor que el Mustang, y creo que ahí radica el problema. Y eso que a mí, estéticamente, me tira más el Ford.
interesante
el mustang básico es mejor en todo que el camaro, desde prestaciones a diseño, habitabilidad, etc.
Mmmm... no estoy del todo de acuerdo. Yo creo que en el modelo V6 no han puesto todo el empeño y mimo que hay en modelos superiores, y el primer escalón de gama es muy importante mimarlo. Sigo pensando que es superior el Camaro. Luego en versiones superiores el Mustang ya dice "aquí estoy yo", pero claro, a esas accede menos gente, y así están las ventas.
segun todas las comparativas de motortrend que he visto en videos el mustang V6 es superior en todas las pruebas al camaro V6. Yo pienso que la diferencia de venteas se debe a que el mustang lleva vendiendose casi 50 años ininterrumpidamente y el camaro quieras que no es la novedad, espero que en ford no se duerman y se esfuerzen para mejorar aun mas al maravilloso Mustang.
-- editado por última vez a las 10:58
Mustang: eje rigido trasero. -motor basico 4.0L con 210cv. -Version GT (V8 que ya no V6) con 4.6L Camaro: suspension independiente -motor basico 3.6L con 312cv. -Version V8 con 420cv de un 6.2L Enserio dices que es mejor en todo? pues yo no lo veo tan claro...
Esos datos son bastante viejos.
El Mustang básico tiene un motor de más de 300 CV, es un V6 y tiene menos cilindrada. El GT tiene un motor 5.0 V10 de 412 CV, y el GT500 un 5.4 V8 con 550 CV.
Lo del eje rígido es lo único que se mantiene cierto.
-- editado por última vez a las 19:30
gt 5.0 V10?? supongo k sera un descuido..
http://www.motorpasion.com/ford/2011-ford-mustang-gt
Fue novedad, y muy hablada incluso desde antes de salir.
Por mucho que le pese a vette68 y a otros pro-americanos, al final resulta que entiendo un mínimo de ese tipo de coches XDDD
a lo que me refiero es k dices k monta un V10..y es un V8 de toda la vida vaya..
se que a vuelto el famoso y gran 5.0 para unos cuantos fue el mejor mustang de la historia no kiero ser pesao cn el tema pero esk me ace daño ver en la misma linea mustang y V10 jeje
Perdón, me confundí con el número de cilindros, mi mano no escribió lo que mi cerebro le indicó D: Creí que ponías en duda lo de la cilindrada.
Os guste a los obcecados o no, un eje rígido trasero bien puesto funciona. Es una opción más, y además parece que funcionando siguen teniendo sus adeptos.
Y sin irnos por otros derroteros ni mercados, ahí están el mismo Ford Mustang o el Chevrolet Corvette.
A mi la linea de diseño del camaro me parece mas deportiva, la pelicula transformers tambien tendra que ver ya que el camaro recibio mucha publicidad
No es sólo la publicidad, sino también la exclusividad del camaro, ya que el mustang también ricibió publicidad en "Knight Rider 2008"
exteriormente el camaro es una pasada, y el interior también es muy novedoso, pero el mustang tiene mejores motores y acabados de mayor calidad, y no olvidar que el GT se codea con la pata negra europea, el M3.
PEro vamos a ver comparan el mustang con el m3 y ya es pata negra luego comparan el camaro con el mustang y quedan a l apar pero un poco de logica! si el mustang lo comparan con el m3 el camaro puede perfectamente!!! http://www.youtube.com/watch?v=ewGh9t1y-0w o mejor aun http://www.youtube.com/watch?v=c22ozaIThdw
quiza con pata negra te pasastes... cuando todo los probmw's se han quejado de las bajas prestaciones de la version actual... se equivocaron con el motor atmosferico.
brillante
Cuando veo los Camaro y los Mustang es cuando realmente me dan envidia los americanos, sobre todo al ver los focus y demás... Sin menospreciarlos
efectivamente...ojala en europa tuvieramos semejante disyuntiva...
Al final el Mustang llega a Europa?
5 Comentario moderado
10El Mustang Eleonor de la película de Nicolas Cage es de 1970.
Tanto el Mustang como el Camaro son emblemáticos porque corren en la misma liga, desde el Mustang del 65 y la respuesta del Camaro en el 67 cada edición supera a sus antecesores.
En estos momentos los de Ford deben estar formulándose algunas alternativas para destronar al Camaro.
De acuerdo contigo creo con el Gt500 2011 la cosa cambiará y para mi que mucho.
en realidad eleanor es del 68 y el mustang fue lanzado como modelo 64 aunque avanzado el año por eso se le conoce como 64 1/2
El Camaro 2012 que saldra seguro a mediados de 2011.Motor v6 compatible con E85 lo raro que no lo diga Javier costas y con valvulas de apertura variable.Si en GM se estan poniendo las pilas, darle tiempo que acaba de salir al mercado...
Los 2011 Mustang también tienen apertura variable de válvulas en todos sus motores (Ti-VCT).
Y que ha pasado con Sandman?
9 Comentario moderado
10asi es era un v8 427 de 355 hp aqui un video de la prueba aunque este era un gt500 KR http://www.youtube.com/watch?v=ncJVyu-JQhE
La verda es que el coche por fuera impresiona, pero por dentro deja bastante que desear
Vaya pique comercial que llevan.... esto es como TELECINCO Y ANTENA TRES...
10 Comentario moderado
10Como dije en Motorpasion Repuestas: todo se debe a la tele y a que el Camaro es mas bonito, añado que ultimamente la gente se fija en mas aparentar las cosas y no verlo del lado pasional y de historia.
Ademas el Mustang Boss 302 Laguna Seca pienso que le dejaria totalmente en el retrovisor, hasta incluso en prestaciones llego a igualar a mi otro auto favorito el M3.
Aunque el Camaro me sigue gustando, una vez digo que el Mustang es mejor y ojala que las ventas sean como antes, cuando el Mustang le sacaba casi el doble de diferencia en ventas.
Saludos,
-- editado por última vez a las 22:11
un par de cosillas.
Si las cosas no son como antes cuando le sacaba casi el doble de diferencia en ventas, por algo sera.
Y la otra es, que parece que o no conoces o te has olvidado de el 2012 Camaro Z28, tendra algo mas de 100HP de diferencia, no des tan por sentado eso del retrovisor, por que no sera asi...
EL Z/28 compite contra el GT500. por el momento GM no tiene algo similar al BOSS.
No mentire, realmente me olvidé acerca del nuevo Z28, es bastante rápido segun aquellos datos y ya es un exito, pero igualmente Ford hizo un gran trabajo y no hay duda que estaran planteandose algo nuevo para contratacar.
Saludos ;)
-- editado por última vez a las 03:38
yo creo que el exito del Camaro se basa en que tiene un diseño mas futurista
La palabra no es futurista, si no mas bien, retro, es mas parecido al Camaro de primera generacion, que el Mustang al de su epoca...
Eso es correcto Norick, los de Chevrolet aplicaron la misma onda retro que implementó Ford con el Mustang. Aunque esta versión del Camaro está basada en el auto de 1969 no sería descabellado plantearse, en un futuro cercano, la reedición del Camaro del 72...Eso si sería apoteósico.
me temo que el show bussines (lease tranformers) manda en el piso de ventas
En transformer salen Mustangs tambien, y el Coche Fantastico tambien fue Mustang en el 2008, y parece que el Show business no ayudo mucho al Mustang...
en eso tienes razon pero no olvidemos que knight rider no estuvo ni cerca de alcanzar el nivel de popularidad de tranformers y en la pelicula barricade sale a lo mucho 5 minutos mientras bumblebee lo ves toda la pelicula
ese camaro amarillo se convirtio en todo un icono de la industria estadounidense
es cierto por fuera el camaro es muy bonito, pero por dentro es algo sencillo, ademas no se puede pedir que el mustang tenga un diseño tan nuevo como el camaro porque si bien el camaro duro mas o menos 7 o mas que no estaba al mercado, en cambio al mustang le toco que sobre una base siguiera la linea, pero pa gustos coloeres yo por mi parte prefiero el mustang como fanatico que soy, aunque el camaro es un competidor muy dificil
Lado a lado es más impresionante el Mustang pero el V8, tiene lineas más agresivas que solo en vivo se notan, del camaro se notan retro.
¿¿¿alguien sabe cual es el precio base de cada uno de estos dos modelos????por que me da ,que tambien tiene que ver
El mustang es mas barato en modelo basico.Bueno, es mas barato en todas las versiones.
Yo creo que el camaro es más bonito y por eso vende más. Nos hemos vuelto muy simples a la hora de comprar y la estética manda por encima de la mayoria de razonamientos.
Buen articulo JC, pero seria posible el regreso del ESPECIALISTA, lease
SANDMAN
Agradezco que te acuerdes de él, pero si no ha escrito algo sobre el tema, ha sido por una decisión suya. O escribo yo esto, o no se escribe.
El Camaro practicamente es un modelo nuevo desde que se dejo de vender en el 2002, ahora tiene el empujón de ser la novedad y que es un buen coche, el Mustang lleva toda la vida vendiendose y es algo se nota pero en el 2011 puede que cambie con la gama nueva de motores que ya hemos visto todos lo que puede dar ahora el Mustang el V6 es superior en todo a las versiones V6 del camaro y el Challeger el V8 le pasa lo mismo un motor mas pequeño un 5.0 frente a 6.2 y un 6.1 y claro esta con casi 200kg mas ligero que sus rivales el mustang se queda en una 1600kg lo mismo qe un M3 y hemos visto todos lo que le hace sudar a todo un M3 que vale cuatro veces mas queda la comparación deL futuro Z/28 Y y el GT500 por que ahora mismo el BOSS 302 tampoco tiene ningun rival
Totalmente deacuerdo, al camaro le quedan escalones por rellenar.Y ponerse a dieta.
Hola gente de motorpasion!! Esta mañana sobre las 12 o asi e recibido la llamada que etsaba esperando hace tiempo con lo que queria oir hace ya mucho tiempo. y es lo siguiente. La semana pasada en la web de chevrolet en la seccion de contacte con nosotos envie una pregunta sobre cuando o para cuando iba a estar previsto el camaro en europa, mas concretamente en españa. Y lo que e dicho antes de la llamada, eran ellos!! Dicen que para este verano esperan comercializarlo, pero que ahora mismo no saben decirme ni que modelos ni que especificaciones del cohe ni nada. eso si!! que cuando llegue el dia, todo saldra en la web de chevrolet. bueno un saludoo!!! la web es cojonudaa!!
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