Cuando presentaron el BMW Serie 3 Coupé, todos coincidimos en que BMW había acertado de lleno.
Sin embargo, no parecía ser el sustituto natural del BMW Serie 3 Compact: había crecido más de 30 centímetros de largo y su precio base había aumentado más de 10.000 euros. Es difícil decir que estén en la misma categoría.
¿Quien cubre entonces ese hueco? La respuesta es el BMW Serie 1 Coupé, cuya presentación se ha confirmado para principios de julio. Carmagazine apunta concretamente al día 1, mientras que las fuentes internas de Carscoop no fijan un día concreto pero sí confirman que será a principios de julio.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Nuevas fotos espía del BMW Serie 1 Coupé, El BMW Serie 1 Coupé va tomando forma
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Por delante parece estar bien pero esos faros traseros…
por mucho menos precio te compras un renault megane cc, un opel astra twin top o algo por el estilo, y no te gastas tanto dinero en una pijada tan pequeña de tamaño…
Con el camuflaje parece que tiene la típica capota de lona negra. Si estuviera mejor recortado el camuflaje le quedaría hasta bien.
Totalmente de acuerdo, es el perfecto sustituto y creo que mejorará en mucho a su predecesor.
y mas o menos , se sabra los motores k llevara¿?
por detras no se save muy bien como es, por el camuflaje,pero se ve q esta muy bien.Supongo q llevara los mismos motores q el Serie 1 normal
los faros de atras son los del phantom
pd : xd
Ese me lo compro dentroo de 10 meses kuando tenga los 18 y me sake el karné pa picarme kon los yayos de los mercedes clase E
A mi me parece que las marcas producen muchos modelos que ”sobran” en la marca, y en cambio, les faltan otros mucho más importantes.
Ejemplo 1, Audi: dice que hará un A5 cabrio; seria perfecto si sustituyera al A4 cabrio, pero mantener los dos es una tonteria, la gente no sabria por cual decantarse.
Ejemplo 2, BMW: ¿para que un serie 1 coupe? si ya existe un tres puertas mucho más práctico. Y encima he oido que quiere hacer un serie 1 sedan y familiar. Si los hacen, nadie va a comprar el serie 3, modelo más vendido y con más historia de la marca, y BMW se desmoronará.
Ejemplo 3, Volkswagen: vi una recreación del VW Golf cabrio ¿Entonces, el Eos que coño es?
Ejemplo 4, Mazda. ¿Tiene sentido tener el MX-5 con techo de lona habiendo uno coupe-cabrio más práctico, con el mismo peso y casi con el mismo precio?
tomeu, el Eos es el Golf cabrio
El Serie 3 seguirá siendo el más vendido de BMW de calle, principalmente porque por su tamaño y la categoría del coche coincide más con el público al que va dirigido, no olvidemos que un Serie 1 es un BMW de entrada para jovenes y principalmente sin hijos, donde el factor precio es más importante que el de exclusividad, de ahí que nunca se llegue a vender tanto.
El Serie 1 coupé, como la versión normal será el nuevo coche para niños de papá, hacer un sedán o un touring de éste ya me parecería demasiado extraño, pero el modelo Coupé no, ya que hay mucha gente que lo demanda al ver que el Serie 1 original no es lo suficientemente deportivo por su línea.
También me parece muy poco acertada la comparación del Serie 3 Coupé (E92) con el Compact, ya que para nada son de la misma categoría y tiene un predecesor que es el Serie 3 Coupé anterior, y por ende, el sucesor del Serie 3 original que nació con carrocería de 2 puertas.
Supongo que esa zaga es provisional, solo para tener las medidas de referencia y asi no mostrar el aspecto final hasta su presentación, pq tal y como esta ahora le sienta como el culo y no sigue para nada la linea del resto del coche. Habra que ver que opcion toma BMW para las opticas traseras de este coupe: de una sola pieza como en el Serie 1 normal o dividido en 2 piezas como las del Serie 3. Personalmente creo que al tener el culo largo le quedaria mejor dividido en 2 piezas. Saludos.
No se… aunque el serie 1 "normal" ya me parece horrible, creo que me voy a esperar a que saquen las fotos oficiales de este a ver que tal.
me parece muy raro. quiero ver esa trasera sin camuflaje!!!!!!!
Vuelve el BMW 2002!!! Con eso está todo dicho.