Si 500 unidades ya nos parecían muchas para la concentración de BMWs en Leganés, la cifra de 500 Honda S2000 parece de vértigo, siendo un solo modelo que, a pesar de tener un muy buen nivel de ventas en Estados Unidos, no deja de ser relativamente exclusivo.
A la concentración, que se realizó el pasado 8 de septiembre en California, asistió Shigeru Uehara, ingeniero jefe del Honda S2000, que voló desde Japón para presentar a los asistentes el Honda S2000 CR, que se pondrá a la venta en octubre.
Haciendo click en la foto la podéis ver a mayor resolución, y el curioso detalle de ver los coches organizados por colores. Seguro que sus dueños pasaron trabajos para reconocer el suyo.
Vía | Carscoop
En Motorpasión | Récord Guinness de concentración de BMWs en Leganés
Comentarios
Oh, que maravilla. Aquí solo logramos reunir cuatro o cinco en cada concentración que hacemos.
#2 oooooo k posisitvo eres… No se pork dices k le das 2 dias en el mercado pero bueno supongo k todo el mundo tienes sus preferencias y yo prefiero este antes k muxos alemanes
DAB, si dices que el s2000 es como una moto y tienes una gsx-r de 1000(por cierto, pedazo moto), ese coche tiene que ser dios. a los que tengan un s2000 y necesiten conductor no dudeis en contactar conmigo XD
yo tb conozco a un xaval q tiene un s2000,me he montado con el y no es una tonteria eso q habeis dicho de la moto eh..increible
En la foto de la concentración se ve a coches con el caó levantado, sera pq no llevaran solo 240 caballos y los del capó negro habrá que ver tb lo que llevan.
yo tngo tambien 8 de estos, cada uno en un color. voy a nurburgring tos los dias y bajo de 8 minutos el tiempo pq soy dios. x cierto daniel no habras oido nada de un coxe camuflao q anda x ahi q baja d 7:50? dicen q es el seat limousine con el motor del bugatti veyron. ya t pasare fotos de cuando me pico con el. asi de paso ves los peazo frenos ceramicos que le he metido. nada comparao con los del type-r, que los tengo en el impreza wrx y no me aguantan ni 2 asaltos.
Honda S2000, ¿Tener los dias contados?, pues creo que durara hasta que algun otro fabricante consiga hacerle frente a ese pedazo de motor, entonces si que tendran que replantearselo… pero por el momento tener un S2000 es llevar el motor que mas caballos por litro desarrolla (atmosfericos). Y El unico que conoce las 9000 rev (con permiso del RX8).
No sé si realmente el S2000 tiene los días contados o no pero és un cabrio muy pepino en toda regla, y como habéis dicho por aquí llega a las 9.000 rps y tiene el par máximo a las 8.300 para ser exactos. Luego están las versiones potenciadas por SPOON y MUGEN que algunas sacan casi 300 cv y si nos vamos a can japo allí le llegan a sacar más de 500 aunque el motor te dura 2 días contados. El RX8 también llega a las 8.000 rpm pero és un motor rotativo ( tiene 2 rotores) y no me gusta nada porque chupa aceite como una esponja por la corta vida del motor –> (100.000 kms y a la basura) RX8 = CACA.
VTEC POWER, Y LARGA VIDA AL S2000 !!!
100.000 y a la basura?…. pues el de mi hermano tien 125.000 y esta como nuevo, y eso k mi hermano lo lleva altillo de vueltas( no siempre pero casi). Supongo k se habran ekivocado y le habran vendido una unidad indestructible…. xD
Yo prefiero un Opel GT a un Honda S2000 pero amos, eso ya va en cuestión de gustos