Restyle para el Honda Civic en 2009
Honda ha presentado la revisión del Honda Civic para el 2009, que incluye mínimos cambios, pero sabiendo donde están, es fácil darse cuenta de ellos. El primero y más destacable es el cambio del frontal, que abandona esa apariencia de faro para dar paso a uno con dos entradas de aire y en tono cromado.
Este es un detalle bastante característico del actual modelo y es de esos detalles que o te gustan o los odias. De hecho, conozco a varias personas que han desestimado su compra porque no pueden ver ese frontal tan diferente. Puede que con esta restyle, las cosas cambien.
También recibe cambios en la trasera, que se reducen a un rediseño de los grupos ópticos, o más bien debería decir de el grupo óptico y se elimina el dibujo de panal de nido de abeja del paragolpes. Y por más que he repasado las imágenes, no veo más cambios.
También se añade al Honda Civic 2009 un nuevo motor de entrada a la gama, un 1.4 de 100 CV de gasolina, que sustituye al actual 1.4 de 83 CV. Si se mantienen los consumos, un cambio a mejor, porque creo que esos 83 CV quedarían algo justos. Y para la nueva gama, todos las unidades vendrán de seriecon un sistema de monitorización de los nuemáticos.
2009 Honda Civic Type S
El Honda Civic Type S 2009 también tendrá cambios y esta vez mucho más notables. Hereda la parrilla del Civic Type R, con lo que ahora habrá que verlos por detrás para diferenciarlos. También hereda de su hermano mayor la forma en que se pinta la carrocería. Si antes ciertos elementos quedaban en plástico, ahora todos son del color de la carrocería, dándole un aspecto bastante más deportivo y detalle que considero todo un acierto.
Además, el interior también será más parecido al del Civic Type R, con asientos deportivos tapizados en Alcántara y nuevos materiales para las alfombrillas, con un diseño similar también al Type R.
Vamos, que han conseguido hacer un Type R Light. Una buena opción si los más de 26.000 euros del más potente se te van de las manos.
2009 Honda Civic Type R
Vía | 4Wheelsnews
En MotorPasion | Honda Civic Hybrid 2009
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Este coche no me parece bien resuelto esteticamente, esa ventanita detras por debajo del aleron…. Y tambén me parece demasiado alto: minimonovolumen chafado o diseño de mouse de ordenador. Del motor fiabilidad etc decir que Honda me parece más respetable que muchas otras marcas…
Oye que bien resuelto esta lo de plegar los asientos, me parece que nunca lo habia visto en otro coche!
van a poner a la venta el typeR en el color blanco de Honda, el Championship White? ya era hora, mu rico!
sigue siendo igual de desagradable….
yo tengo un civic de la generacion anterior y no lo cambio por uno de estos ni de broma (esteticamente hablando). eso si, el sedan japones me lo quedaba sin pensarlo.
A mi me gusta, pero lo han suavizado demasiado con respecto al otro. Sigue siendo bonito de todas maneras.
2# tiene razo tiene que ser comodo para poder aspirarlo o para llevar a casa tú nueva tele de plasma
Pues a mi parecer, el mejor civic estéticamente hablando fue el 5, luego estoy entre el 6 y el 4, el 7º se convirtió en uno de esos coches vulgares (no digo feo), ya que no se diferenciaba en mucho de los europeos. Este es difícil de definir, pero al menos se han arriesgado. Pero de todas formas lo mejor de los honda no se ve desde fuera.
ni con un restyling…
Menos mal que le dieron un toque a esa parrilla que parecía un unifaro de una nave espacial. Conozco mucha gente con Civic que les acopló la parrilla del Type-R porque la de serie era infumable.
Hola:
Pues la verdad es que no le acabo de ver la utilidad al sistema para abatir los asientos, salvo para encontrarte alguna moneda despistada…
Salud!
Bueno, no se esperaban grandes cambios a la vista. A mí como es un coche que me vuelve loco, me temo que mi valoración es positiva.
El único que no me gusta en absoluto es el Honda Civic Hydrido, pero por lo demás me encanta toda la gama Honda.
Ese motor 1.4 de 100 CV de gasolina, debe de sonar nada osea casi eléctrico, y tirará de sobra con esos 100cv.
me encanta el color blanco!! yo tengo el type R en negro que lastima que ahora lo vendan en blanco… bueno todo es pintarlo ;P
como dice Artillero solo se salva el type R y los otros a la HOGUERA
Knifeburner, si a tí te relagan uno, te lo dejan en la puerta de tu casa y con las llaves puestas, otro gallo cantaría. Más quisieras tú tener ese coche con ese diseño y esa deportividad jeje.
#11 Puedes plegar los asientos de la forma clásica hacia abajo (que por cierto queda a ras del maletero) o levantando eso. Para meter maletas y trastos si ya has llenado el maletero viene de lujo :).
Por cierto, el maletero de por sí tiene 450l. de capacidad (100 más que el león por ejemplo) :)
La verdad es que en Europa tienen un bonito 3 o 5 puertas. Lo que yo haría es tomar el frente del modelo europeo y colocarlo en la versión Si de 2 puertas que tenemos en america, que chulada resultaría de esa combinación.
#4 pues el hibrido que se vende en españa, es exactamente igual que el sedan japones.Ahh!!! ¿que quieres la estetica del sedan y el motor del compacto?, hijo tu es que lo quieres todo y esto no es Renault ocasion XDDD
#12, eres el mejor, todo un experto en coches!No me extraña que todos tus comentarios salgan en "brillante".Que crack, no sé como no te fichan estos de MP…
La verdad preferia mucho mas la antigua parrilla, el coche en si no esta mal pero se me antoja pqqueño para el segmento en el que compite y con el precio que lo hace.
Pues no me gusta el cambio que le han hecho a la parrilla del modelo convencional, entiendo que no gustase a todo el mundo, a mi desde luego si que me gustaba, pero ahora se han quedado en tierra de nadie. Los cambios del typeS están bien si no sube el precio del coche, o si no van en detrimento de lo que no se veía, porque parece ser que no igual no han vendido los que se esperaban y es que a parte de las 3P/5P las diferencias con el 5P de 140cv eran de ajustes en suspensión y cosas así, y es posible que el público no lo haya valorado. Una alegría que hayan añadido el color de Honda en competición, se echaba de menos en este typeR
El invento de plegar los asientos mola. El mejor CIVIC fue el primero, el de los 70 que era pequeñito. Ahora lo único que tiene de CIVIC es el nombre. Tb estaba bien el de mediados de los 80, y aquel cupé que tenían era precioso…CRX creo que se llamaba.
Los motores gasolina estan desfasados y discriminados frente a los diésel , solo se salva el de 201cv, a ver si empiezan a emplear turbo en el resto.
Yo tambien tengo el Type R en Negro, es un coche que me encanta, y la verdad: en blanco esta chulisimo! todo un acierto.
Los cambios esteticos estan bien en el type s pero en la version normal no me acaban de convencer.
¿porqué no viene el sedán deportivo?
Si llega a todo el mundo, menos a Europa.
///M3, tienes razón, te juro que no sé quien me vota tanto…, sí hasta yo reconozco que algunos comentarios no son tan buenos…
Las llantas y tapicería del 5p también son de nuevo diseño. Respecto al Civic sedán (el Civic para todo el mundo menos para Europa), en España peninsular sólo lo recibimos con tecnología Híbrida, mientras que en las Islas Canarias lo reciben con motor 1.8 140cv gasolina y 2.2 140cv diesel. ¿Por qué? Pues porque Honda diferencia Honda España de (atención) Honda Canarias.
Aún así lo que nos muestran estas fotos no es del todo definitivo en cuanto a las especificaciones de equipamiento del 5p.
PD: No me voy a meter con los detractores del Civic ni de los coches japoneses, seguro que conducen un Leon o un Ibiza TDI "culonegro", y con eso ya tienen bastante…. :)
#24 ¿Por qué deberían poner turbo? En mi opinión un coche sin turbo tiene un elemento menos que romper, y por lo tanto más fiable. A parte de eso, también opino que cualquier persona con el pie pesado puede conducir deprisa un coche turbo porque es más fácil llevarlo al límite que un atmosférico (como un Type R -201cv- o un S2000 -241cv-).
Me gustaría ver un conductor acostumbrado a deportivo atmosférico con un deportivo turbo y a un conductor acostumbrado a turbo con un deportivo atmosférico. Te aseguro que el conductor acostumbrado a turbo ni lo huele…
#31 Pues simplemente hablo de eficiencia. Tu sólo ves el 'quien corre más'.
Pues yo hace un año que le tengo y estoy encantado,comportamiento deportivo,suspensión dura,un acabado de primera,un interior rompedor,(A todos los que montan les encanta)y los que dicen que es pequeño es que no han montado,por que atras dos adultos viajan perfectamente,y el maletero es cojonudo,muy grande para su tamaño. En cuanto a la estetica,entiendo que haya gente a la que no le guste,pero que quereis que os diga,lo aparco al lado de cualquier coche y parece que el otro tiene diez años,nada que ver con troncos tan feos como el serie 1,el golf o el megane,que sin restarles meritos mecanicos,esteticamente no le llegan ni a las llantas. Y de la mecanica ni hablo,es diesel pero da gloria pisarle,aunque unos caballos mas no le vendrian mal jejeje….y a velocidades legales le he llegado a sacar 900 kms de autonomia con un deposito de solo 50 litros,casi ná,lo dicho,un carrazo,que yo por mi experiencia recomiendo. Y si encima al cinco puertas(El mio)le pones el kit deportivo y las llantas del Tipe-S,chapó!
Y el restile,como casi siempre,empeora la estetica,prefiero el mio. Eso sí,el sensor de presion de los neumaticos si que me hubiese gustado tenerlo. Y el color blanco le queda de miedo.
#1 Jaja, tienes razón, si es que es un ratón de ordenador mas que un coche!!!
No han mencionado lo del autobloqueante para el type R???
La verdad, que prefiero el 5 puertas el modelo de ahora, con el restyling no me acaba de convencer eso si el type-s precioso y el r mejor ni hablar.En estetica se mea en qualquiera de sus contrincantes ( leon, astra, megane, golf…) El motor honda una delicia. A alguno le parecera caro pero la calidad hay que pagarla.
Vaya gusto k hay tan raros: 1 o sois unos carrozas 2 habeis perdido el gusto ante semejante belleza
Todo en el es estilo,hasta las manetas, escapes, interior diferente a TODOS, buenos acabados y motores buenos,junto al lancia delta los mas bellos compactos.
parece que salio a la venta ayer y ya con restyle, como pasa el tiempo
po mas de uno deberia ver como se quedan oliendo el humo de mi huevomovil type R … y el golf no es un huevomovil? ni el megane? joer cuestion es criticar lo que no sea europeo…
No. 38, Anti-Audi, imagínate si hay gustos raros, que tú hablas de que el civic es un cochazo y no te gustan los Audis, ninguno, eso si es raro…
El Civic es un coche demasiado futurista a mi gusto, me gustan más otros coches de tinte un poco mas conservador… un amigo tiene el Civic y aunque está muy bonito, siento que le falta un poco de motor… aquí se vende el 1.8 lts.
que weno que el civic en america es diferente, aunque tampoco es muy wapo que digamos… Lo de los asientos me llamo mucho la atencion, espero que se los copien otras armadoras, muy practico
Vaya, al menos les ha quedado mejor que el restyling del coupé americano, que ha empeorado con respecto al anterior. No se que tienen los civic, americanos, japos o europeos, que los veo estéticamente extraños. No son feos, pero tampoco muy harmónicos. Que pena que dejaran de vender el Honda Integra/Acura RSX. Ese era de lo más bonito que ha vendido Honda en su vida…. Y lo del motor tampoco lo entiendo. Si la generación anterior del Integra ya llegaba a 220 cv en Japón, ¿porqué en USA y europa nos lo venden con "sólo" 200?
Hace falta ser tolai. Os gusta el Type-R y los demás son infumables? JAJAJA, y eso a que se debe? a que tiene 61 cv más? por eso os gusta? Menuda soplapollez…
Aporto más datos… El 5 puertas vendrá con sensores de parking y adaptador de Ipod de serie. Aporto más datos… En el 5 puertas además de la parrilla y el panel de abeja también trae los intermitentes cromados (anteas los tenía naranja y los cromados sólo los llevaba el R), salpicadero del Type-R, 2 luces de marcha atrás (cuando antes sólo traia una) y nueva tapicería. Aporto más datos… El Type-S ya venia anteriormente con Álcantara. Aporto más datos… El Type-R blanco es una edición especial, y además de ese color tan bonito trae llantas blancas y manetas y tapa de la gasolina cromadas.
P.D Y a quien no le guste que se siga comprando las mismas furgonetas de siempre…