Filtrados los precios y algunos detalles del Lancia Delta

Daniel Seijo 12 de febrero de 2008 21 comentarios

Lancia Delta

Todavía no hay información oficial del Lancia Delta, que podremos conocer en el Salón de Ginebra, sin embargo se ha filtrado un catálogo con alguna información interesante sobre equipamiento, motorizaciones y precios.

Habrá tres versiones, Argento, Oro y Platino. La versión básica llevaría motores 1.4 T-Jet y 1.6 Multijet (gasolina y diésel) ambos turboalimentados y con 120 caballos. La versión Oro añadiría la opción del T-Jet de 150 caballos, y el Platino no llevaría el de 120, y podría llevar un nuevo 1.9 Multijet de 190 caballos.

Esta es la información que se ha conseguido sacar del catálogo, aunque es lógico pensar que la gama de motores incluya otros además de éstos, es decir, no están todos los que son pero sí son todos los que están.

Según el catálogo, el precio para Austria comenzaría en 22.100 euros para el Argento 1.4 T-Jet. La versión Oro sumaría 2.000 euros (3.000 con el T-Jet de 150 cv).

El 1.6 Multijet partiría de 24.340 euros, de nuevo 2.000 más por la versión Oro. El Platino partiría de 27.500 euros con el T-Jet de 150, y 28.730 con el 1.6 Multijet.

Una comparación rápida de diferencia de precios entre Austria y España, realizada con los precios del Musa en Austria, nos deja ver que aquí podría ser sobre un 5% más barato, aunque pueden jugar más factores como los tramos del impuesto de matriculación, que pueden aumentar o reducir esta diferencia.

Vía | autoblog.it
Más información | Italia Speed
En Motorpasión | Lancia Delta, debut en el salón de Ginebra

Más noticias sobre: Compactos, Lancia
Tags: Lancia Delta

Comentarios

  • 1 Avatar
    Eagle_XT | 1 estrellas
    ↓

    a lancia le hace falta sacar nuevos modelos desde hace ya 5 o 6 años por lo menos se ha quedado muy atras, la competencia le ha pasado por encima como un tren, tenia que ir ya por el lanzamiento del sucesor del lybra por lo menos!!!!!!! y ahi andan como ya dije anteriormente lancia deberia relanzar sus viejas glorias, ya que esta mas cerca de rover, que por ejemplo volvo, por decir alguna espero que el delta le de un empujoncillo a la marca y vuelva a emerger

    12 feb 2008 18:13 Permlink
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  • 2 Avatar
    nabopolasar | 1 estrellas
    ↓

    Por dios, pero que coche mas feo. Me pase media juventud enamorado del Deltona me cuesta tanto entender que le ha pasado a Lancia…

    12 feb 2008 18:19 Permlink
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  • 3 Avatar
    Camel | 1 estrellas
    ↓

    Esta foto es lo q el nuevo Murano pudo haber sido y no fue.

    12 feb 2008 18:22 Permlink
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  • 4 Avatar
    Jazvi | 1 estrellas
    ↓

    a mi me gusta el diseño es bonito y creo que va a ser un gran coche solo que la fama de la marca no le va a beneficiar y su alto precio

    12 feb 2008 18:40 Permlink
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  • 5 Avatar
    musclecar77 | 3 estrellas
    ↓

    no se, yo lo encuentro un pelin caro (aperte de feo que ya lo comente), esque con ese precio en estados unidos te puedes comprar un mustan o un challenger (no hablo del SRT8). Aunque bueno sera mejor que no empieze con comparaciones estupidas sin pies ni cabeza…

    12 feb 2008 18:53 Permlink
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  • 6 Avatar
    Ramón-CJ | 1 estrellas
    ↓

    Precio alto + mala fama de la marca + diseño rarito = Pocas ventas.

    A ver cuándo Lancia se pone las pilas, porque a este paso va a desaparecer.

    12 feb 2008 19:21 Permlink
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  • 7 Avatar
    Aralmo | 1 estrellas
    ↓

    #6 pues visto lo visto no es que me preocupe demasiado…

    La mayor cagada del coche es llamarse delta, parece que quieran cargarse lo poco de mítica que tiene la marca.

    12 feb 2008 19:27 Permlink
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  • 8 Avatar
    drunker | 1 estrellas
    ↓

    esta foto es la del concept, ¿es el definitivo? me gustaria ver alguna del frontal y el interior, si tengo que escojer entre el bravo y el delta me quedo con el delta, me gusta mas este diseño que el del bravo

    12 feb 2008 19:40 Permlink
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  • 9 Avatar
    psI3co | 3 estrellas
    ↓

    Pues a mi me gusta. Aunque de ahi a que me gastara unos 26000 eurazos en una marca como Lancia va un trecho.

    12 feb 2008 19:45 Permlink
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  • 10 Avatar
    Aira911rs | 1 estrellas
    ↓

    #7 supongo q recuperar ese nombre es darle un poco de 'fuerza' al modelo; la nostalgia vende, y esperan q eso sea suficiente para volver a atraer antiguos seguidores. yo, al igual q muchos, estaba (y estoy) enamorado del deltona original y tenia muchas esperanzas puestas en este coche… pero parece q lo han enfocado mal. muy mal. el diseño no es feo, es muy elegante y hasta lujoso, pero no se identifica con el espíritu del Delta. ni con la trayectoria historica de lancia (bueno si, la mas reciente, la del ypsilon ese y el thesis….)

    lleva muchos años con retraso en la renovacion de la gama, sencillamente pq ya no tiene apoyo dentro del grupo fiat, q la condenó hace tiempo si no tenia un volumen d ventas significativo. a este paso, no le auguro nada bueno…

    12 feb 2008 19:46 Permlink
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  • 11 Avatar
    Daniel Seijo | 4 estrellas
    ↓

    #9 drunker, sí se, supone que es el definitivo. Tienes las tres fotos que hay hasta ahora en la anterior anotación: Lancia Delta, debut en el salón de Ginebra

    Por precio y diseño, parece que va a competir con un Civic, parece una buena alternativa para salirse de lo habitual y de los premium clásicos.

    12 feb 2008 21:28 Permlink
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  • 12 Avatar
    Mokhtari | 1 estrellas
    ↓

    A mi me encanta el coche. La única pega, es que quizás sea demasiado largo, pero por todo lo demás genial. No pensé que fuera a conservar tanto la línea del concept. Los motores también me gustan, empieza desde abajo con bastantes caballos. Y por cierto, el precio es alto, pero las calidades y terminaciones que utiliza Lancia son intachables. También me gusta la exclusividad de la marca, cosa que el trío de alemanas ha perdido, y eso se paga. Saludos

    12 feb 2008 23:11 Permlink
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  • 13 Avatar
    Anti - Audi | 1 estrellas
    ↓

    Ha sido merecida la espera Ahora ataca lancia…..peazo de compacto!!!! Clase y elegancia con un tamaño inmenso.

    12 feb 2008 23:29 Permlink
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  • 14 Avatar
    burningsky68 | 1 estrellas
    ↓

    ahora le doy razon a alguien de por ahi, si este carro fuera coreano ya todos lo hubieran mandado a quemar… Al menos lo que se ve en la foto no me gusta.

    13 feb 2008 00:10 Permlink
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  • 15 Avatar
    Eagle_XT | 1 estrellas
    ↓

    #7: ehhh un momento que Lancia no es solo conocida por el delta, que es una marca con mas de 100 años de historia y ha tenido muchos modelos miticos que han destacado por su elegancia, majestuosidad, belleza y exito en rallies (astura, lambda, 037, stratos, flaminia, fulvia, flavia, aurelia, belna, beta, etc…… menuda marca ha sido lancia, lastima que cada vez este mas olvidada

    13 feb 2008 02:13 Permlink
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  • 16 Avatar
    Eltonio | 1 estrellas
    ↓

    Un civic 1.8 sport es mas barato que eso, y ante un motor honda Otto que se quiten los T-jet del grupo fiat. Como saquen un HF integrale con el mismo aspecto lancia se va a ganar muchos enemigos. Aunque si el coche tiene buenas ventas, al final acabara como el focus MkI,el C4 3 puertas o el megane, que de primeras parecian algo raros, pero al final te acostumbras a verlos.

    13 feb 2008 11:35 Permlink
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  • 17 Avatar
    allfreedo | 2 estrellas
    ↓

    A mi me parece precioso. Y lo de la fama de la marca… hace años puede que salieran malos, pero los tiempos cambian. Me parece un modelo a tener en cuenta.

    13 feb 2008 14:00 Permlink
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  • 18 Avatar
    silver arrows | 1 estrellas
    ↓

    dinamicamente espero que conserve el espiritu del Delta de los 90, porque exteriormente muy poco se parecen o transmiten

    13 feb 2008 16:08 Permlink
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  • 19 Avatar
    Anti - Audi | 1 estrellas
    ↓

    -DAme un t-jet y te regalo 1000 ottos y ottas jajajja Respecto a los motores tuvo su "crisis" con la doble carburacion, y aki de eso no habia ni puta idea….todavia veo lancias de mas de 14 años perfectamente

    13 feb 2008 19:42 Permlink
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  • 20 Avatar
    Sis0 | 1 estrellas
    ↓

    Destrozando la leyenda del mítico Delta…que le cambien de nombre!

    15 feb 2008 13:37 Permlink
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