Seat Ibiza

Poco a poco el nuevo SEAT Ibiza se va despidiendo de la veterana tecnología de bomba-inyector para sus motores TDI. Primero fue el 1.6 TDI CR de 90 CV, ahora es el 1.6 TDI CR de 105 CV, jubilando ya al 1.9 TDI de idéntica potencia. Llegará a los concesionarios a partir de noviembre.

A pesar de la reducción de cilindrada el par aumenta en 10 Nm y durante un régimen más amplio (1.500-2.500 RPM en vez de 1.900 RPM). El consumo oficial es de 4,3 l/100 km, es decir, es 0,2 l/100 km menos que el motor previo. Al igual que antes está exento del IM y entra totalmente en el Plan 2000E.

Según SEAT este propulsor es más eficiente, es menos rumoroso y más respetuoso con el medio ambiente. Recordemos que acaba de entrar en vigor la normativa Euro5, que estos motores cumplen perfectamente. Tiene DPF de serie, lo que evita la emisión de partículas de gran tamaño.

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    the_blue_samurai TIENE Seat Ibiza
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    A nicomotores LE GUSTA Seat Ibiza
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  • dijo:

    Buenos dias: Yo tengo un seat ibiza que compre en febrero,es el modelo Seat Ibiza SportCoupé 1.2 TSI Style copa Start&Stop Ecomotive y la primera semana de estrenarlo lo llebe al concsionario por un problema y desde entonces el coche no va bien cuando no es una cosa es otra, lo que yo creo que es que donde lo llebo no estan muy preparados para tocar estos motores nuevos, o bien me estan tomando el pelo. Un saludo

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