Porsche 911 Turbo

Porsche ha vuelto a hacerlo una vez más: superarse. Para finales de año tendremos en las calles al nuevo Porsche 911 Turbo, un modelo que actualiza el lanzado en 2006. Es más rápido, más ligero, más potente, gasta menos gasolina, más mejor... en resumen, más Porsche. Para verlo en público habrá que esperar al Salón de Frankfurt.

Mientras tanto nos deleitaremos con las cifras que anuncia. El motor 3.6 deja paso al nuevo 3.8 de seis cilindros bóxer, con inyección directa de gasolina y turbocompresor de álabes variables en el escape. Gana 20 CV, ahora da 500 CV y 650 Nm desde 1.950 RPM hasta 6.000 RPM, con un cambio manual y otro automático.

El cambio manual de seis velocidades es la opción clásica, pero llega la transmisión PDK a este modelo. Con la caja Doppelkupplungsgetriebe (doble embrague) el 911 Turbo es más rápido que con cambio manual, se podrá cambiar con botones o con levas, dependiendo del modelo de volante escogido.