Toyota Auris HSD

Normalmente acabamos las pruebas de coches en la cuarta parte, pero habrá un anexo más adelante sobre conducción eficiente. El Toyota Auris HSD consigue ser el objetivo de ser un coche híbrido más asequible, de hecho es el híbrido puro (full-hybrid) más económico del mercado.

Lamentablemente no se queda a la altura del Toyota Prius, que pesa casi lo mismo y tiene la misma mecánica, debido a una carrocería menos eficiente. Pero eso puede importar menos a cambio de la diferencia de precio y por ser un coche que llama menos la atención y es más compatible con gustos de tipo masivo.

Gracias a las subvenciones por coche híbrido, se queda a precio de gasolina o diesel a similitud de equipamiento. Es una alternativa real para quien quiera el consumo de un diesel pero con un tacto más parecido a un gasolina (aunque el cambio e-CVT camufla esto un poco).