Se ha hecho oficial el anuncio de que Mitsubishi proporcionará a PSA Peugeot-Citroën hasta 100.000 unidades de su coche eléctrico, el i MiEV, para ser vendidas bajo marcas Peugeot y Citroën. Es la cifra prevista durante la duración del acuerdo entre estas empresas.
Esta operación arrancó en 2008, cuando se firmó un acuerdo industrial para desarrollar y vender el citado coche eléctrico. No se sabe por cuánto tiempo va a durar el acuerdo, no lo han hecho público. La producción comenzará en octubre en Japón y las primeras ventas a finales de año.
Eso es referente a Europa, ya que en Japón el i MIEV ya está a la venta. En Europa lo veremos como Peugeot i0n o Citroën C-Zero, aunque no descarto que se acabe vendiendo también como Mitsubishi. Los precios no los sabemos todavÃa, ese aspecto será clave para su éxito o su batacazo en Europa.
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Comentarios
interesante
Qué preciosidad...
9 Comentario moderado
Ironia es poco decir...XD
Quizá su precio en Japón pueda dar una primera idea orientativa, en relación a otros modelos. Luego dependerá de los impuestos que decidan aplicarle aquÃ.
Ya sólo falta asentar una buena estructura de recarga ;-))
brillante
Es una buena noticia, sin duda, pero no entiendo por qué estos coches tienen que ser tan horrorosos. ¿Para llamar la atención?
brillante
El hecho de limitar las dimensiones exteriores manteniendo una habitabilidad interior aceptable, provoca en muchos casos que el coche parezca feo o desproporcionado.
Sin embargo, creo que es un precio a pagar que puede compensar a gran parte de los usuarios que cogen el coche por ciudad y recorren distancias relativamente cortas.
No me cabe ninguna duda de que a medio plazo, ideas como ésta mejorarán la calidad de vida en las ciudades (aire más respirable, menor contaminación acústica, más espacio para aparcar...).
Es cierto que son de menor tamaño que los vehiculos normales, pero lo de mas espacios para aparcar lo pongo en duda. Año tras año las ventas siguen subiendo y subiendo, por lo que las ciudades estaran saturadas en algun momento. Los vehiculos pequeños ayudan a que ese momento se retrase, pero yo creo que llegara en algun momento (no se si a largo o medio plazo, no tengo el dato, pero cada año los embotellamientos son mayores)
interesante
Tienes razón, pero hay una contraposición a esto que defiendes.
Es cierto que cada vez hay más coches en las ciudades. Sin embargo, esto no se debe a que las familias tengan 4 coches en vez de 2. Las ciudades cada vez tienen más coches porque siguen creciendo, y lo hacen de forma más o menos concéntrica en torno a su periferia. Esto es la pescadilla que se muerde la cola. Como el centro administrativo de las ciudades se encuentra en el centro (valga la redundancia) de las mismas, la gente de la periferia (o gran parte de dicha población) coge el coche para ir al trabajo. Este movimiento pendular es el que provoca la concentración del tráfico y por tanto los atascos.
Lo que pretendÃa decir es que si esa gente, que emplea el coche para esos desplazamientos cortos cambia su Corolla, su A6 o su LandCruiser por un juguete de éstos (o más fácil, lo deja en casa y se va con el eléctrico), todo serÃa más fácil, más limpio y más silencioso para todos.
-- editado por última vez a las 00:23
PSA lo va camuflar pero es un Mitsubishi al 100%, por lo que tendremos garantizados "detalles" como el salpicadero de plástico bien duro... a estos coches les falta la esencia del fabricante, y se nota (como el koleos y muchos otros)
Cuando Mitsu lo traiga a buen precio entonces veremos qué tal. Mientras será un truñing PSA.
Si este coche no te gusta bajo el pabellon de PSA,a mi personalmente me parece horroroso,seria una completa incoherencia que firmado como Mitsubishi te parezca distinto...
interesante
Un K-Car japonés a la europea. Interesante... Parece que los K-Cars estan comenzando a desambarcar en el viejo continente. ^^
Definición de Kei Car (en ingles):
http://en.wikipedia.org/wiki/Kei_car
-- editado por última vez a las 20:26
Gran negocio para los franceses, pero creo que Mitsubishi deberia vender el iMIEV como lo que es, un Mitsubishi.
Yo tambien lo creo,esto no le hace ningun favoer a PSA,vender este engendro bajo sus marcas no se yo,que se lo comiesen con patatas los japoneses hubiera sido probablemente lo mas acertado,pero ellos habran hechado sus cuentas comerciales...
Sigo sin ver el coche eléctrico puro como una solución a medio plazo, es lo que es, un electrodoméstico para moverte por ciudad, y como tengas que salir fuera, a alquilarte un coche o tener otro para uso familiar. En fÃn, habrá gente que se lo compre, pero me sigue pareciendo que el uso de vehiculo eléctricos pasa por los de rango extendido. Las baterÃas son un elemento muy limitante, el futuro pasa por pilas de combustible (que se pueden utilizar de etanol o metanol, haciendo viable su uso incluso a dÃa de hoy). Pero el interés de las eléctricas es vendernos las baterÃas que a parte de tener que recargarlas cada poco su durabilidad es muy baja ( estamos hablando de unas 1000 o 2000 recargas, como mucho, que pueden funcionar al 100%).
brillante
Por muy horrible que sea, prefiero una ciudad llena de éstos , que de tanto SUV y 4x4 fuera de su hábitat.
interesante
+1 Totalmente de acuerdo
En eso hay que darte la razón, pero como ya he dicho, ¡no intentes salir de ella!
No me paarece feo, es de los pocos diseños racionales de coche electrico que s han diseñado.
Que sean compactos y maximicen la habitabiliad no es siempre sinónimo de diseño feo. Ejemplos de buen diseño: SMART, MERCEDES CLASE A Y B, NUEVO TWINGO, CITROEN C1, TOYOTA IQ, Ford fiesta y ka, MINI... Este Mitsubishi y el Nissan Leaf tienen un diseño exterior penoso y no tienen perdón, me decepciona enormemente que los eléctricos comiencen con estos diseños porque me gustarÃa que tuvieran éxito comercial, pero si no son atractivos por fuera perderán muchÃsimos clientes.
Me recuerda a un tata nano pero con ruedas de coche, no de carretilla xD.
Coches pequeños que sean muy bonitos hay pocos, cuando hay maximizar el espacio no hay mucho lugar a concesiones estéticas. Para gustos hay colores, pero personalmente y por estética no me gusta casi ningún pequeño, se salva el Fiat 500 y poco más...
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