Es posible que algunos aventureros con alto poder adquisitivo decidan adelantarse al devenir del mercado de los coches eléctricos y comprarse un deportivo eléctrico artesanal (o casi). Pero sería una pena que se lanzasen en masa y se perdiese esa oportunidad de negocio. Al menos eso es lo que han debido pensar en Exagon Automotive, una empresa francesa que pretende competir con el Tesla Roadster y Lightning GT con su Exagon Furtive eGT.
Se trata de un deportivo de 2+2 plazas con diseño de corte muy europeo, en el que llama la atención su frontal muy cerrado, sin apenas tomas de aire en el paragolpes inferior, lo que nos hace ver que estamos ante un vehículo eléctrico que no necesita tanta refrigeración como un motor térmico.
En cuanto a cifras teóricas el Exagon Furtive eGT se situaría ligeramente por encima del Tesla Roadster, con una potencia de 340 CV entregada por dos motores eléctricos de 170 CV cada uno. Su velocidad máxima se situaría entre 250 y 300 km/h, y la aceleración de 0 a 100 se haría en 3,5 segundos, dos décimas menos que el Tesla. La autonomía de sus baterías le permitiría alcanzar entre 200 y 400 km.
Se presentará en el Salón de París y el objetivo de la marca es empezar a fabricarlo en 2012. Ni en las perspectivas más optimistas podríamos fijar su precio en menos de 80.000 euros.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | autoblog.nl
Más información | blogautomobile.fr
Comentarios
Me gusta. Aún así el diseño me recuerda un poco al recién presentado Lotus Elite...
Lo mismo he pensado, supongo que no tienen la culpa ya que entre uno y otro no se llevan ni semanas.
Impresionantes las prestaciones. Veremos cuando entren Porsche y compañía con los eléctricos. Pero el precio de este es tentador, con esas cifras de aceleración y ese 'ajustado' precio, quizás han ahorrado en el interior y es que el material del salpicadero no convence,al menos, a la vista.
-- editado por última vez a las 10:49
se me hace mas parecido al cougar del 1999...
Ahora le toca a españa crear algo! Venga ingenieros a levantar el pais!
Siento envidia sana y admiración por Francia, Alemania e Italia por la industria y diseño automovilístico que tienen... En España solo falta mentalidad creativa y emprendedora y un poco menos de mentalidad quejica y perezosa, a ver si cambiamos!!!
en españa creatividad nos sobra y hay grandes ingenieros , lo que hace falta es coseguir que alguien ponga el dinero ya que que alguien invierta en alguna idea aqui es un milagro
-- editado por última vez a las 16:31
que gran razón...
estoy estudiando en Dinamarca, en la que se supone una universidad del top 5 de Europa y la verdad, es más dificil sacarse una ingeniería en España, y tienes unos conocimientos teóricos que ya quisieran ellos, pero vamos que lo que pasa es que en España no se invierte, y si no se invierte pues no podemos competir, y ala a bajarle el sueldo a la gente y a vivir peor que antes...
en Dinamarca el salario mínimo son 1800 €, y por industria no va a ser, y son capaces de competir a nivel internacional con un país con menos habitantes que la comunidad de Madrid...
Cuanto tiene que cambiar España... o cuanto debería...
ese es el problema la inversion , de la que generalmente por aqui se olvidan todos los que pasan .
¿que carreras haces ? ¿erasmus?
estoy haciendo un "master in material and manufacturing engineering" en la DTU, la verdad que esta de puta madre la uni, se la recomiendo a todo el que se quiera hacer un máster de ingeniería.
Los ingenieros con gusto levantaríamos el país, pero hace falta algo que no tenemos DINERO, sin dinero no se va a ninguna parte, y yo no me quedo a currar en España por 800 € al mes...
Salen bonitos, sí! Pero tambien caros.
-- editado por última vez a las 11:04
A tenor de sus prestaciones , yo creo que está bien de precio.
Cuando salten porsche, VW y audi al mercado con sus hibridos y electricos... sobre todo me estoy imaginando el porsche 918 Spyder que van a llevar a producción, espero que con el planteamiento hibrido del concepto... se me hace la boca agua
Hexagon (con H) era el nombre de un scooter de Piaggio. Lo del "naming", que dicen los de marketing, se está volviendo un poco cachondeo...
Delantera Peugeot ( los faros, un poco) o Lotus, como bien dicen por ahi, parte media de Audi TT y trasera de Mitusishi Eclipse... parece que lo han diseñado los chinos ,es todo "muy inspirado"
¿Y nosotros? ¿Que pasa con el Ícaro, es todo una bomba de humo? A mi sinceramente "nuestra" marca me parece un poco de cachondeo, desde la página web, hasta el blog me suenan raro pero me encantaría que se materializase en algo real.
Se llama Izaro la marca española, y yo tampoco se que creer... ya que lo único que se ha visto son unos bocetos...
Tiempo al tiempo, no creo que sea una bomba de humo, por ahora van en buen camino, ademas mejora en prestaciones y precio en teoria al vehiculo frances y no olvidemos que es un producto Español.
Espero ver algun Izaro GTE por las calles :)
No se a vosotros, pero a mi el diseño que últimamente le están dando a este tipo de eléctricos me esta volviendo loco. No hay ni uno feo!!
12 Comentario moderado
50Si te recuerda al puma, te recuerda. Mirando el perfil si que le dan un aire los pilotos traseros, pero poco mas yo creo.
Ooooohhhh, me como mis palabras. Los eléctricos pueden ser bonitos y rápidos
Velocidad entre 250 y 300 km/h... No sé, eso pueden ser 251 Km/h de punta no? Lo digo porque los eléctricos "de calle" están saliendo con mucha aceleración y poca velocidad punta. Al verlo no sé por qué me he acordado del Spirra: http://www.cartype.com/images/page/proto_spirra_sr1.jpg
el diseño es un poco basico y las llantas no me convencen , pero siempre es de agradecer como aficionado al motor iniciativas de estas .
No esta mal...tiene su aquel, y esas cifras suenan bien, incluso el precio es aceptable para lo que se ofrece.
¿400 KM de autonomía?. Eso no se lo cree nadie, salvo que esté equipado con un remolque cargado de baterias. Hoy por hoy lograr 150 km de autonomia es casi un milagro.
Brutalll !!! impresioanante diseño y alucinantes prestaciones , chapó por los franceses jejejeje
El diseño exterior sí me convence, pero el interior, vale que sea un prototipo, pero ese salpicadero es como el del citroën 2cv. Estará muy bien cuando Porche y demas entren en el cotarro, como se ha comentado anteriormente, pero me interesa más que se metan marcas "generalistas".
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect