En Alcobendas los Prius no pagan

8 comentarios

Toyota Prius
Buena iniciativa la que han tenido en el ayuntamiento de Alcobendas. Y es que gracias a un acuerdo con Toyota España, y para incentivar el uso de energías alternativas, los conductores de un Toyota Prius no tendrán que pagar al estacionar su vehículo en zona azul. Esto hace que Alcobendas sea la primera ciudad española en premiar el uso de automóviles de bajo poder contaminante, ya que la emisiones de CO2 del Prius llegan a ser una tonelada inferiores a las de cualquier coche con un motor convencional.

Vía | El Mundo Motor
Más información | Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2 (PDF)

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Comentarios

  • 1

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    Victor

    Así así :) cosas comos estas tenian que hacerlas en todas las ciudades y no decir que se deben rebajar las velocidades para reducir la contaminación. Con ideas tan geniales como esas seguiremos en las mismas :( Felicidades al ayuntamiento de Alcobendas! las demás ciudades deberían aprender de ello. Mientras no se favorezca (con medidas como esta o rebajando los impuestos) a los vehiculos de bajas emisiones no se hará nada.

  • 2

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    Paco

    Haber si en Zaragoza (y demas ciudades) tambien se animan con esta iniciativa.

  • 3

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    David

    El dato es erroneo. No emite menos CO2 que un Smart ForTwo diesel (104g/km para el prius y 90g/km para el fortwo) que, además, ocupa menos espacio y contamina menos a largo plazo (baterías con metales pesados)

    Me parece bien premiar a los coches que contaminen menos, pero esto es, claramente, una maniobra publicitaria de Toyota.

  • 4

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    Mr. Blue

    Es decir, de todos los conductores se favorece a aquellas personas que pueden permitirse cambiar su coche, y además hacerlo por un modelo determinado de una única marca y que no es precisamente asequible (25.000 euros)... Impresionante.

    Que aplaudan al ayuntamiento por ello... más impresionante aún.

    Por cierto: Desconozco a qué se refiere el post cuando menciona "cualquier coche con un motor convencional", ni tampoco lo que el artículo original publica, pero tanto la relación presentada entre consumos y entre emisiones de CO2 con respecto a los vehículos más vendidos en España es incorrecta. Es lo que tiene el copy & paste.

  • 5

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    SandMan

    Mr. Blue, creo que te equivocas. Puesto que me has hecho dudar, he estabo buscando y me he encontrado con este PDF de noviembre de 2005, donde dice claramente que el Toyota Prius tiene unas emisiones de 104 g/km y el que le sigue es el Citröen C1 1.0i 12V con 109 g/km. Eso en gasolina, en diesel si hay tres motores con emisiones inferiores al Prius, pero eso de que son motores convencionales... Mas bien son motorcitos convencionales.

    Nadie piensa en un motor de tres cilíndros TDI con una cilindrada de 1.200 cc y 61 CV como un motor convencional. Por lo menos yo no lo hago...

    Respecto a premiar a un coche, yo lo veo más como premiar una energía alternativa. Claro, que no sé si los microcoches eléctricos pagan en la zona azul, pero por regla de tres no deberían. Si no es así, habría que darle un cachete a los del ayuntamiento.

    Y esta clarísimo que es una maniobra de márketing de Toyota, pero la idea no es mala, y no es la única ciudad en el mundo que lo hace. Londres creo que también lo hará con el Tango T600 que anuncio más arriba, según he creido entender en el enlace en inglés que acompaña al artículo.

    Saludos

  • 6

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    flatron

    Por si a alguien le interesa, Alcobendas no es la única ciudad que premia el uso de coches menos contaminantes. La Junta de Castilla y León daba (no se si sigue así actualmente) ayudas cuantiosas al que se quisiera comprar ese coche. Un saludote!

  • 7

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    David

    SandMan, para pasear por Alcobendas no llegan 61CV? El lupo pesa además unos 830kg, lo que da en vacío aproximadamente 13.60Kg/Cv. El prius, con 1300Kg da 11.60, con lo que la diferencia no es tan grande. Me sigue pareciendo venta de humo y un tanto para las RRPP de Toyota.

  • 8

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    SandMan

    David, no es que no lleguen esos 61 CV, pero cuantos coches ves de menos de 70 CV? Muy poquitos, por eso decía que no lo veo como un motor convencional. Quizás debería haber puesto "habitual" o "común" en vez de "convencional" para evitar errores.

    Y en ningún momento he negado que sea una maniobra de marketing de Toyota, eso si esta clarísimo.

    Saludos

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