Llega el primer coche eléctrico de producción de cuatro plazas al Reino Unido. Se trata de una transformación del Citroën C1 realizada por The Electric Car Corporation Plc (ECC), ya disponible por algo más de 19.000 euros.
Muy interesante para la city de Londres, pues está exento de la tasa de contaminación para acceder al centro y no paga impuesto de circulación. Se recarga completamente en seis horas desde un enchufe doméstico, por un precio aproximado de un euro.
Tiene una autonomía de poco más de 100 kilómetros y su velocidad máxima es de unos 96 km/h. Para moverse por la ciudad no hace falta más. Según el alcalde de Londres, habrá 25.000 puntos de recarga en Londres en los próximos años (hoy día hay unos 300), lo cual facilitará su uso extendido.
En tráfico urbano cuenta con frenada regenerativa para disminuir las pérdidas de energía en ese sentido, además, es tremendamente silencioso y sin vibraciones, algo de lo que NO pueden presumir ni el 1.0 i ni el 1.4 HDi. Su principal desventaja: es carísimo. Se hace muy difícil de amortizar.
Los motores del Citroën C1 son ya suficientemente eficientes y de bajas emisiones, y si encima la versión convencional cuesta casi la mitad, veo difícil su éxito a menos que esté fuertemente subvencionado. Si no fuera por ese detalle, sería una opción muy sensata para los tiempos que corren.
Fuente | ECC
En Motorpasión | Citroën C1
Comentarios
interesante
Es caro porque la tecnlogia no se ha implantado, pero poco a poco se abaratará (me acuerdo de mi primer ordenador de mesa, muchísimo peor que mi actual portatil y exactamente el doble de caro). Creo que esto es el futuro y con ayuda materializada en subvenciones por parte de los gobiernos la implantación será rápida (no olvidemos, cuanto antes llegue mejor)
PD: No creais que lo del ordenador fue hace mucho, sino hace una década, ojalá en una década las calles de todas las ciudades estén en silencio, sin humos... y con coches que nos sigan apasionando
Si hay subvencion por parte del gobierno inglés y algun que otro plus de Londres para comprar este coche seguro que muchos londinenses van a tener en cuenta esta opcion. Si esto funciona en esta ciudad seguro que va a servir de referencia para muchas otras ciudades, y si esto pasa, las marcas van a tener mas en cuenta los proyectos de nuevos coches electricos y otro tipo de energias. Es una buena noticia ya que es un avance, mejor o peor, caro o no, pero un avance.
si fuera un coche medianamente grande, es decir, si no fuera un c1. el precio estaria bien jejeje.
sin duda falta desarrollo e implatancion a gran escala, queda mucho que investigar, tanto en baterias como en motores electricos que entreguen mas potencia con menos peso.
este es el camino, dentro de 10, 15 o 20 años, seguramente disfrutaremos de una amplia gama de vehiculos limpios, tanto enchufables, como de pila de combustible, que a mi modo de ver va a ser la tecnologia del futuro.
Dificil de amortizar??? Si no pagas la gasolina nunca!!!!! Cuanto vale el C1 normal? Mas de 10.000 seguro. Pues esos 9.000 es facil ahorrarlos si no pagas esos 200€ al mes en gasolina. En 1 año ya son mas de 2.000€ de ahorro. En 4, 5 años como mucho, ya lo amortizas.
Bueno, parece que lo de ir a la gasolinera nunca existirá para mi, almenos no más de unos pocos años...
en cuanto cueste 10.000€ arrasa de manera salvaje.
A ver si en España se proponen a hacer algo de verdad, como esto, o como en Suecia, que para dentro de dos décadas aprox. sólo va a permitir coches eléctricos.
Sólo hay que avanzar un poco con las baterías, porque por ejemplo el motor del Tesla pesa 52 kg. y da 248 cv. El principal problema son las baterías (peso, tiempo de recarga...). Yo creo que lo mejor sería lo que decían algunos, estaciones de servicio donde en lugar de cargar tus baterías, te cambian las descargadas por unas cargadas.
¿No iban a estar subvencionados los Mini E con hasta 5000€? ¿Estos coches no tendrán ninguna subvención?
Podría ser un bombazo con algún impulso estatal como ese.
#7 El Tesla también vale un pastón, la tecnología buena es cara, y cambiar las baterías no es viable pues hay que desmontar el coche, ¡pero buen intento! Se trata de cambiar el chip, cargar el coche todos los días o tener a mano muchos puntos de recarga
#8 No tengo ese punto muy claro, si alguien puede arrojar algo de luz sobre el tema...
#8 En Reino Unido, el estado dará una subvención de hasta 5000 libras no sólo para los Mini-E, sino para cualquier vehículo eléctrico o híbrido. Pongo aquí un enlace para el que quiera más información. Desde luego aquí España es la cola del tren europeo.
Subvención en Reino Unido
¡Saludos!
6 horas de carga... demasiado tiempo. Mejor que no te surjan imprevistos que te dejen con la autonomía justa, justa o insuficiente... que 100 km te los haces en ciudad (y más si es grande) en un pis-pás. Una inocente vueltecita y ya te cascas 50 km en nada... eso sí, que entre tanto semáforo, giros, tráfico y a 50-60 no lo parece.
ola a todos, soy luis, soy lector de este blog desde ace meses y oy me presento como mi primer comentario. a mi me gustaria saber cuanto cuesta recargar esa bateria porque yo creo que de momento debe salir tambien por un dineral. saludos
#12 No sé cómo estará tu economía, pero vamos, que un euro no se considera un dineral... ¡lo pone el post!
Como se ha dicho es caro. Podría estar bien pero por ese precio hay mejores opciones.
#1, me ganaste las palabras. Igual pasó con los teléfonos móviles. Eran enormes, poca autonomía, pesados y extremadamente costoso. Pero conforme se fué ampliando la red se abarataron, hasta llega a lo que son hoy día. Con el tiempo, esta tecnologçia mejorará. Pudo haberlo hecho ya, pero no se le dió el impulso que necesitaba. Ojalá no tarde.
Es una buena idea, lastima que aqui no hacen lo mismo. El precio del coche es un poco caro pensando que fabricar un motor electrico debiera costar muchisimo menos que fabricar uno de gasolina. Finalmente pasará como con las pantallas planas que hoy cuestan un 95% menos que lo que costaban hace 10 años.
Me parece un gran avance, ojala hagan lo mismo en España cosa que dudo, si tiene subencion de 5000 euros te queda en 14000, frente los 10000 que costara el HDI, si con el deposito del diesel te haces 700km por unos 37 euros te ahorras en deposito 30 euros, ya que con en electrico recargas 100 km 1 euros 7 euros en total, eso andando una media de 4 depositos al mes son 120 euros de ahorro en un año ahorras 1440 euros, en 3 años 4320 euros y ya lo amortizaste, y sin mantenimiento que fijo que es menor que el diesel. Mas que el precio (gracias a la subencion) su gran problema es la autonomia, es muy pequeña si almenos fuera de 200km o 300, pero gastarte 14000 euros en un coxe que solo te vale para ciudad.... Esperemos que pase como decir mejore autonomia y bajen de precio, saludos
ammm no lo habia leido. pos entonces es bastante interesante.
Interesante. Odio los coches eléctricos por que ni suenan ni echan humo, es como si fueran de juguete, pero he de reconocer que este para moverse por ciudad esta bien, y que el dia que las baterias aumenten de capacidad y las petroleras dejen trabajar a las marcas, los coches eléctricos se generalizaran. Y antes de que alguno me eche la bronca por lo del humo, que tenga en cuenta que la energía que recarga un coche eléctrico tiene que salir de algun sitio, el cual seguramente contamine y/o eche humo.
#8 Ningun estado que tenga alguna petrolera potente( es decir casi todos) va a subvencionar o colaborar con proyectos de coches eléctricos, híbridos, combustibles alternativos etc... al menos a gran escala. Los sobornos y las amenazas estan para algo.
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