Axon Automotive es un fabricante inglés independiente que planea sacar nada más y nada menos que un híbrido enchufable para 2010-2011. No han revelado datos técnicos, y así será hasta el día de su presentación oficial. Sólo sabemos emitirá unos 50 gramos CO₂/km de emisiones usando de forma mixta electricidad y gasolina. Se llama Axon 8080.
Un coche diesel super-eficiente consume 3,7-3,8 l/100 km y emite un poco menos de 100 gramos. Calculando eso como gasolina, sale un consumo ridículo: 2,1-2,2 l/100 km. Tiene un peso muy reducido gracias al uso de un chasis de fibra de carbono parcialmente reciclable, y el precio será asequible según sus creadores.
Ya que es capaz de funcionar sólo en modo eléctrico (de ahí que sea enchufable) hablamos de un híbrido puro. La transmisión es continuamente variable (CVT), de modo que el esquema será muy parecido al Toyota Prius. No será un rival de este, más bien compite contra el Aygo en tamaño, el precio se desconoce.
Una de sus particularidades es que el motor térmico, que seguramente no esté conectado a las ruedas, admite tanto gasolina como bioetanol. Usando este último combustible se consigue un elevado respeto medioambiental neto. Ningún híbrido de producción admite eso en nuestro país.
Además, parte de los materiales que utiliza son reciclados y encima en el cálculo de emisiones han incluido lo que costaría generar su electricidad considerando el panorama energético inglés. Dicho de otra forma, aquí sí que estamos hablando de un coche MUY ecológico, y para postre, económico de usar.
Su forma es muy aerodinámica, utiliza la carrocería Kammback con configuración biplaza y algo de maletero. Es bastante parecido al primer Honda Insight (no se vendió en Europa) y al General Motors EV-1, pero con personalidad propia. No sabemos nada más sobre su sistema híbrido.
Este vehículo es perfecto para moverse por ciudad, pudiendo usar casi siempre energía eléctrica. Al gastarse o en un viaje largo no hay que supeditarse a las ataduras del cable. Sólo con gasolina su rendimiento no será tan óptimo, pero a buen seguro mejor que cualquier rival convencional que queráis citar.
Ahora mismo el colmo de la eficiencia en el segmento de los utilitarios anda en 3,7 l/100 km de gasóleo, los gasolina más eficientes rascan por encima la barrera de los 4 l/100 km. Ninguno es híbrido, desde el Honda Insight de primera generación no se ha fabricado en serie nada parecido en EEUU o Europa.
Fuente | Axon Automotive
Comentarios
puede ser mas feo?
Joder,quien se va a comprar eso?
No,no puede ser más feo.
No, creo que no puede ser más feo. Pero he visto como las cosas feas se venden muy bien...
Si,hay algo aún más feo,el Fiat multipla
Por dios menudo engendro...
#5 driftking07, muy bueno, ese coche era un aunténtico engendro, a qué directivo de FIAT se le ocurrió lanzar eso al mercado!
Imagino que el reducido presupuesto y tamaño de este Axon condiciona ese diseño pseudo-Honda Insight (1º generación). Aqui les dejo un enlace, veran como se "parecen": http://www.calculateme.com/car-pictures/honda-insi...
#4 tiene razón, hay cosas mucho más feas y gastonas que se venden y a un precio muuucho mayor... El problema es que cuando se acerca el año de lanzamiento se aplaza y así nos llevan bailados, que lo pongan en aparador y me compro uno ya, para que quiero uno de 7 l/km (es lo más que he podido sacarle al mío) para ir a las presas del trabajo¿?!!
El Honda y el Axon sólo se parecen en un detalle,el guardabarros de atrás.
ke vaina tn horrible ese está peor que el tata nano....
Cualquier microcar es casi igual de feo que este cacharro. La carrocería es de plastico? Es cutre y feo feo.
Encima amarillo, para que no pase desapercibido, ya veo el lema de la campaña... Si te gusta ser el centro de atención comprate un Axon
No gracias, prefiero ir en transporte publico colectivo.
Es le Neo-Geo de hoy
El chasis lo veo un poco...endeble, aunq sea fibra de carbono.. Eso si vuelca o si tiene un choque lateral con un todoterreno( q tiene morro altito) creo q saldria muy mal parado..
Señores es verdad es muy feo, pero tenemos que tomar en cuanta el echo de que no contamina y ayuda al ambiente.
creo q todavia nadie a dicho lo feo que es jajaj, joder asi quieren que la gente los compre???
Pues a mí no me desagrada. De entrada es más bajo que muchos "deportivos" jajaja. No en serio, ya en las fotos se ve que en calidades y un mínimo de robustez debe ser muy mejorable. Es lo que decís, parece un sin carnet. Tiene aspecto de coche de juguete a escala 1:43. Fijaros cómo se le ven las ventanas, parecen de film transparente...
Para mí es un experimento, como los demás, si observan el chasis es muy pero que muy simple, lo importante será tener una base y una carrocería sobre la que probar los demás componentes. Y no nos cabe duda que cuando lo de dentro esté listo, ya se preocuparán del dieño extrerior y del tunel de viento, que eso cuesta mucho dinero como para ir a él tras cada modificación. NO QUIERO PENSAR QUE LOS COCHES DEL FUTURO TENGAN ESE ASPECTO. PREFIERO TOMAR EL CASCO DE UN HURTAN Y ELECTRIFICARLO, AL MENOS TENDRÁ MÁS "ESTILO".
yo creo que deberían haber hecho la foto en otro color o combinación de colores...
a mi no me desagrada, he visto coches más feos circulando por las carreteras...
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