Aptera es el nombre de este coche futurista disponible en dos versiones: totalmente eléctrico o híbrido (diésel con motor eléctrico) que logra un ridículo consumo de 0,78 litros a los 100 km.
Su coste será de unos 20.000 dólares según sus fabricantes, y ya se pueden hacer las reservas adelantando 500 dólares. Su equipamiento incluye airbags, cámara trasera (útil para aparcar esta extraña cosa), navegador GPS y reproductor de DVD.
Su diseño es bonito sobre el papel, pero puede plantear serias dificultades a la hora de su utilización diaria. ¿Por qué las ruedas sobresalen tanto de la carrocería? ¿Para compensar su centro de gravedad posiblemente tan alto? ¿Y no sería más útil un pequeño maletero en vez de un aguijón?
Gracias a Traveller por el aviso.
Vía | Microsiervos
Más información | Aptera
Comentarios
Supongo que lo del "aguijón" se deberá a que la forma de gota de agua es la forma que logra mayor penetración en el aire con el menor rozamiento.
Si hacemos un cubo con ese motor, el consumo subiría considerablemente ;)
hostia, pedales para tontos jajajajaa "el de la derecha hace que corra mas y el de la izquierda q corra menos" "si, ya veo… pero me seguirá hablando mi familia si me lo compro?"
el diseño la verdad q es cuando menos controvertido. uno de los ejemplos de que el continente es peor que el contenido
ta xulo!
20000 dolares son menos de 14200 euros, caro para lo que cuesta cualquier coche raro no es. Esta muy chulo y desde luego la gente te va a mirar. El consumo no hay nada mejor al menos en coche de calle.
de prestaciones mejor ni hablamos no??? xDDD
V'ss.
Es una estupidez este coche. Los diseñadores quieren dar la idea de que puede volar, por eso esas imagenes al borde del precipicio, totalmente ridiculo. Y con ese nombre, JAMAS podra volar :D
Feo de cojones. Su consumo interesante, pero no dicen na de sus prestaciones y autonomía y útil parece poco lo digo por lo del maletero y su carrocería …. mejorable no … pero si que es interesante lo de su consumó. Saludos
Con un diseño más funcional sería una compra interesante (aunque no dice nada de prestaciones). Pero es simpático el detalle de los pedales para tontos.
#1 SandMan cariño, ¿pero entonces dónde guardamos las maletas cuando nos vayamos de vacaciones? xD
esto ee como todo podra quedarse ahi o podra tirar pa alante con unas serias modificaciones, pero aun asi esta de puta ma…., y el diseño es raro pero esta bastante logrado..
#9 Daniel Seijo
Está clarísimo: detrás de los asientos delanteros… Con todo lo largo que es el bicho, sitio hay. Por cierto, ¿cuanto mide?
no estoy de acuerdo con la teoria q la gota sea la forma más aerodinámica, es la forma q coge la gota, pero hay q tener en cuenta la tension superficial tambien es responsable de esto, a mi no se me ocurre forma mas aeordinamica q un alfiler, pero esto seria un problema para meterse dentro, desde luego
Ahí van más datos
La versión electrica tiene un alcance de 120 millas, lo cual no está nada mal.
La versión hibrida con motor diesel, que es más cara (29.000 $), tiene un motor electrico de 9 cv, y uno diesel de 25 cv. No consigo encontrar datos sobre transmisión ni nanda más concreto. Tiene una velocidad limitada de 153 km/h (raro, raro, pero es lo que cuentan) y señores, una autonomia de 1125 km, con un mínimo de 950 Km.
Así que tiene realmente buena pinta.
Pd. Sólo he podido encontrar los datos en wikipedia, por que en ela web de aptera solo te marean con fotos y videos pero no dicen nada en claro.
Un saludo.
No entiendo lo de las 120 millas, en fin…
dioss an lelgao los traterrestess…… xDDDD
Y con pedales para niños k consderados jeje.
esta mu bien la verdad, me gusta es una buena opcion, eso si te lo compras pero el mantenimiento donde lo haces?? en fin ojala llege a europa con buen precio y la gente se lo empiece a comprar me parece una buena opcion como coche de ciudad, el dieño no esta tan mal,es aerodinamico, vamos parece una avioneta en vez de un coche, tenemos q ir acostumbrandonos a coches asiiiii
Lupens #13
Una milla equivale a 1,609Km
Así que 120 millas son 193,08Km de autonomía total.
Raro, raro, raro. Las cifras que se dan no las discuto, pero el coche (si se le puede llamar asi) me parece demasiado futurista. Porque a ver donde aparcas con esas ruedas tan salientes y ese aguijon tan ancho. Me parece todo utópico.
"hostia, pedales para tontos jajajajaa" Es lo primero que he pensao cuando he visto los pedales.
"La versión hibrida con motor diesel, que es más cara (29.000 $), tiene un motor electrico de 9 cv, y uno diesel de 25 cv. No consigo encontrar datos sobre transmisión ni nanda más concreto. Tiene una velocidad limitada de 153 km/h (raro, raro, pero es lo que cuentan) y señores, una autonomia de 1125 km, con un mínimo de 950 Km."
Oye, 153 km/h con solo 34 cv (los dos motores a la vez) esta requetebién. Para llegar a eso con un motor de gasolina necesita mas del triple de potencia.
#19, cualkier moto "RR" de 600 limitada a 34cv. coge sin problemas los 180 y algo mas tb. Cierto es k el consumo no es el mismo k en este caso, pero con 34cv. y esa aerodinamica podria tener de punta mas de 200 de sobras.
Algo bastante absurdo por otro lado ya k para alcanzar esos 200km/h. necesitaria la mitad del lago salado de Salt Lake City.
V'ss.
Dani, lo raro es irse de viaje lejos con un coche electrico, no me veo haciendo noche cada 200 km que se termine la bateria XDDDDDDDD…
a mi si me gusta el cacharrillo para la city…
-Esta muy bien pensado y su precio es inmejorable para la tecnología que lleva, pero en la práctica y para usarlo a diario es casi "inconducible" porque a simple vista parece más ancho que un camión no me quiero ni imaginar uno de esos por la ciudad o por las calles de un pueblo… Y a pesar de ser "enorme" parece que sólo dispone de 2 plazas, se nota que han intentado buscar la mínima resistencia aerodinámica posible, pero se han pasado, creo que con una carrocería más baja y menos ancha mejoraría bastante, ganando mucho en practicidad sin perder apenas rendimiento.
Acerca del comentario sobre la aceleración, antes he olvidado decir, que en las pocas especificaciones técnicas que dan, dicen que es capaz de hacer el 0-100 km/h en 10 segundos, ahi queda eso…
Yo tengo una reputación que mantener para ir con eso por la calle…..
Lo de los pedales es para mondarse.
yo creo que no se aleja tanto de nuestrarealidad a 25 o 30 años hacia adelante en las congestionadas ciudades, claro demasiado ancho y un poco impractico, pero recuerdenlo, no imposible
Yo creo que se podría hacer más bajo y más estrecho (y por tanto más ligero) sin perder demasiada aerodinámica.
Me recuerda esos prototipos de los años 50, coches con energía nuclear, turbinas y diseños ridículamente aerodinámicos que no llegaron a nada.
Como ejercicio de estilo vale, pero no es comercializable.¿Alguien ha pensado si pasaría los tests de Euroncap?, ¿Y los parachoques donde los tiene?¿Limpiaparabrisas? ¿Perrito moviendo la cabeza?¿Placa de matrícula?¿Retrovisores?,etc. Que no lo veo claro!, Y además no lo han sacado en negro y SUV, que es lo que priva por estos lares!!!
no empeceis coño, ya estais despotricando y aun nadie os a dicho que lo vayan a vender en españa…
veis la bandera que se ve en la segunda foto??? sabeis de que pais es??? pues en ese pais las carreteras son muuuuuuy anchas, ya os lo digo yo…
Sopadeganso eso mismo responde tambien a si pasaria o no la euroncap, no problem bro…
lo de los limpiaparabrisas, obviamente no estas al loro de la nanotecnologia verdad??? esos cristales no se ensucian en la vida XDDDDD (puestos a ser futuristas no estaria mal no???)…
la matricula va detras, un pequeño acople de plastico y en el guardabarros trasero cabe perfectamente, delante no es obligatorio…
y retrovisores para que, si lleva camara y pantalla…
total que tiene hasta tu tercera luz de freno que mas se puede pedir…
bastante innovador pero con el aspecto pasoooo….tal vez sea un anticuado derrocha gasolina pero esto no es mi tipo de auto, aunk repito: bastante innovador
os digo una cosa. Seguro que si conviertes un seat ibiza en una máquina del tiempo y apareces en los años 30, la gente te señalaria i se reiria de tu coche. Igual pasaria con esto…es demasiado futurista rozando lo rídiculo, pero es lo que hay. Una obra de ingenieria eso si. Aunque me quedaria con el loremo, gasta 1,5 i es menos espacial,
Tal como estan las cosas, y tal como iran….nos tendremos que apretar el cinturón…. i eso de gastar unos cuantos litros más para arrastrar 1000 y pico kg por comodidad….se acabará.
Ah, y por si no lo sabiais en caso de huracan este cochecito puede volar sin consumir nada. jejeej
esta muy raro porque feo no es raro si.
señales de Apocalipsis, esto es una ofensa, no se puede llama a esto coche…..
qué frikada! Lo quiero YA!
si si pero me gustaria ver subir a este coche puertos de montaña aver si es capaz sin ir a 20por hora xDDDDD
Estilo futuristico años 50 total, utilidad cero, posibilidades de comercializacion cero, quizas un par de ejemplares para algun rico cantoso como mucho. Me encanta la ecolotonteria. Asi nunca llegaremos a una ecologia realista.
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