Los pilotos de Fórmula 1 suelen ser gente con bastante buen gusto por los coches, y en ocasiones no les es suficiente con los coches que usan en su trabajo y tienen que comprarse otros deportivos para sus ratos libres. Así sabemos que Kimi Raikkonen tenía un Ferrari Enzo antes de fichar por Ferrari.
Jenson Button tenía un Bugatti Veyron hasta que decidió venderlo, y ahora otro que se deshace de su Bugatti en Michael Schumacher. Pero ojo, que no se deshace precisamente de un Veyron, sino de un modelo que me atrevo a afirmar que es más exclusivo, el Bugatti EB 110 SS.
El coche del campeón no es un Bugatti EB 110 “cualquiera”, sino que se trata de una versión especial con el apellido SS que se lanzó de forma limitada después de que el EB 110 ya ocupase los sueños de todos los amantes de lo exótico.
El Bugatti EB 110 SS se trataba de una versión más ligera y potente, de ahí el apellido SS que hace referencia a Sport Stradale. Su motor es el mismo 3.5 V12 del EB 110 normal, pero en este caso desarrollaba 603 caballos en lugar de los 553 caballos del modelo normal.
Además la unidad de Michael Schumacher llama poderosamente la atención por dos motivos: por un lado la carrocería está pintada en color amarillo, y por otro porque es el único Bugatti EB 110 SS con el interior mejor acabado y más completo del Bugatti EB 110 GT.
Según se puede leer en la web dónde lo tienen a la venta, el precio de esta maravilla que ha pertenecido al Kaiser es de 600.000 euros, mientras que otras versiones del Bugatti EB 110 que también están a la venta en el mismo sitio rondan los 300.000 €.
¿Estará el Kaiser mal de dinero? Tal vez lo que le pagan en Mercedes no es suficiente y por eso decide deshacerse de esta pieza tan exclusiva.
Bugatti EB 110 SS
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | GT Spirit > James List
Comentarios
¡Caray, con la crisis !
La verdad, no sé los motivos para que alguien con tanto dinero se deshaga de coches así, nunca he estado en esa situación!
Yo lo veo bastante claro, este hombre sólo quiere titulares.
brillante
Vaya tontería de comentario
:|
interesante
Para mi es el coche mas bonito que ha creado Bugatti jamás, y aún recuerdo el vídeo de top gear en el que jeremy clarkson lo probó y en el que se podían oír soplar los 4 turbos de su V12. Lástima que el interior se vea tan "retro" aunque es normal para un coche de su época y la madera en el salpicadero tampoco pinta nada ahí. Tambien hay una foto muy famosa de este bicharraco con la aguja rozando los casi 390 km/h aunque me parece que el de la foto de mas abajo es el que estaba tocado por DAUER.
http://www.almuraba.net/coctel/adad/bugatti-eb110-389.jpg
http://www.baybul.com/resimler/Resim-160309-1627/4888-360640.jpg
http://www.fastestlaps.com/car_Dauer_EB_110_SS.html
En las 24h de le mans de 1994 participaron con uno de estos de color azul.
http://forodiecast.com/foro/index.php?topic=167.420
Por cierto lo de "SS" viene a ser la abreviación de "Super Sport" al igual que el Bentley continental Super Sports. Tambien hay que recordar que tambien es 4x4 y que pesa casi 1.700 kg.
http://www.fastestlaps.com/photos/_Dauer_EB_110_SS4ae612d577506.jpg
-- editado por última vez a las 11:14
No tenemos los mismos gustos si para tí "es el coche mas bonito que ha creado Bugatti jamás". Tranquilo, yo no voto en negativo si no coincido con las opiniones. Para mí es orrendo, sin personalidad, el Bugatti más feo jamás construido.
brillante
estos coches (EB110, F40, countach...) tienen un encanto que los superdeportivos actuales no son capaces de conseguir. Por eso son coches atemporales, nunca pasan de moda
De acuerdo contigo. No me parece nada bonito la verdad...
interesante
La belleza está en el pedal derecho :)
Y tambien de acuerdo contigo!!! xDDD No me parece bonito, sin embargo, tiene ese encanto al que haces referencia :)
Espero que te refieras a que es el más bonito de la época contemporánea de Bugatti...
Completamente de acuedo. Para mi es el mejor Bugatti de la historia, el Veyron no le llega ni a los talones. Es raro que lo quiera vender, es alta maquina. Debe tener sus razones. Pero prefiero gastar el doble por este que los 300 de los otros. Comprar un coche que manejó michael no tiene precio.
Todos los Bugatti modernos son más feos que pegarle a un padre. Ahora, los de hace más años son preciosos.
te corrigo una cosa.. lo de SS es de sport stralade.. saludos
"Comprar un coche que manejó michael no tiene precio.".
En este caso lo tiene: 600.000 € :-D
este coche en subasta puede superar los 600.000 euros facilmente...
considerando que es un coche especial en una version especial y que el anterior dueño es una persona especial yo creo qe un pelin mas.
Una maravilla poder ver este modelo(la versión normal) junto a un Bugatti Veyron negro y amarillo, os recomiendo encarecidamente que visitéis la Techno Classica Essen de Alemania, ya para el próximo año. Una forma muy eficaz de ver todas esas máquinas con las que siempre soñamos.
Vaya pepino!!
Se comenta que es el unico SS con el interior lujoso.
Es feísimo como el solo, pero es un Bugatti, y eso no se lo quita nadie
Estoy contigo, tiene cierto atractivo... y la exclusividad es un grado. Pero por detrás no me gusta nada.
Creo que ya volvemos a liarla Hector... Eso de sport stradale no lo había oido en mi vida, en una de las fotos sale ese nombre en un papel pero no creo que venga de aquí...Yo creo que la SS es de "super sport", incluso en la pegatina al lado de la puerta, donde pone 110EBSS pone en pequeño supersport, pereces empeñado en demostrar que es imposible que escribas un post donde todo sea cierto...
Exacto, las siglas "SS" quieren decir Super Sport, y en el enlace de la última foto que he puesto en mi comentario numero 3 se puede ver perfectamente.
Voy a romper una lanza en favor de Hector. En esta imagen, la numero 15, si que se ve lo de Sport Stradale en la parte superior, aunque también es cierto que en la otra imagen del coche pone lo de Super sport, así que no se cual sera la denominación correcta.
http://img.motorpasion.com/galleries/bugatti-eb-110-ss-de-michael-schumacher/Bugatti_eb_110_SS-15.jpg
Salu2
-- editado por última vez a las 19:44
interesante
Es uno de mis coches favoritos. Un pura sangre.
Creo que se lo voy a comprar, sino recuerdo mal es en color amarillo el que me falta, para completar la gama. Además el pobre Schumi está algo mayor y andará mal de pasta, si al final es una obra de caridad lo que voy a hacer.
Joder con Michael:este Bugatti,FXX,575M,Maserati Spyder,varios Formula 1 campeones del mundo y lo que tendrá que no se sepa...que gusto tener una cochera así
Por cierto, alguien sabe cuantos bugatis EB110 SS se fabricaron? 30? 50? Por cierto Hector,tu que tanto sabes, de donde viene lo de EB? de Ettore Bugatti igual....porque al lanzarlo se celebraba el aniversario de su muerte...
Muy chula la foto del Bugatti y de fondo los logos de un concesionario Ferrari..jejeje. Por cierto el coche feisimo, para mi gusto, y del interior mejor no hablar. Por cierto, lo de SS es por SuperSport...
brillante
Razones por las que quiera deshacerse de ese coche puede haber una inifinidad, tantas como nuestras imaginación nos permita, y una sóla (o unas pocas) por las que realmente lo hace, que sólo él conoce. Lo que sin embargo se puede afirmar sin género de dudas, es que no lo hace por dinero, como sugiere el post. Ni tan siquiera como broma es válida tal hipótesis.
Durante bastantes años (los de Ferrari) Michael fue el deportista mejor pagado del mundo, con más de 60 millones de euros anuales entre sueldo y patrocinios varios. Hasta el más inútil invirtiendo puede hacer que con una fracción de esa fortuna ni tus tataranietos vuelvan a preocuparse por el dinero en su regalada vida. Entre otras posesiones de mercadillo de Michael se encuentran una isla y un jet privado ¿Y hacemos bromitas sobre que vende un coche por 600.000 euros? Eso para él es calderilla.
-- editado por última vez a las 12:04
Sí yo tampoco creo que sea por dinero, pero no sería ni el primer ni el último deportista que pasa de estar montado en el dólar a verse en una situación delicada económicamente. Cuando estás en lo más alto te acostumbras a un nivel de vida muy alto que puedes intentar mantener cuando los buenos tiempos ya pasaron...
Pues para tu info el marques de Cadaques este lleva un nivel de vida demasiado elevado para vivir el resto de sus dias con el mismo ritmo. Aparte de unos cuantos proyectos fracasados en Dubai no te creas que vuelve a la F1 por puro amor al Arte. Que eso no quita que el coche que el coche no lo vendera por el dinero , pero tampoco pienses que le sobra tanto el dinero.
si lo comento es porque lo se de primera mano no por opinar sin saber
Claro...si es que Schumi debe tener más de 800 millones de dólares antes de retirar como piloto de Ferrari según Forbes (si no me acuerdo mal), sería demasiado raro que haya perdido demasiado hasta ahora como para venderse ese Bugatti. Creo que lo vende sólo porque su garaje de autos está lleno o no tiene tiempo para usarla.
Por cierto, el Bugatti EB110 (sea SS o no) es uno de los autos más exclusivos que he visto y me gusta mucho...además lo tengo en la escala 1/18 de Burago.
Saludos
Que no tenga lugar para guardarla no es una opcion, que no tenga tiempo para usarla tampoco. Con la plata que tiene tranquilamente puede construirse un garage mas. Y lo del tiempo de uso casi nunca es una opcion, muchos autos son de coleccion (¿acaso crees que los jeques arabes usan todos sus autos?)
yo creo que lo vende porque se ha dado cuenta de que el coche es feo ajja
todo un clásico, una pieza impresionante... de bugatti cuando era bugatti.
Héctor lo de las siglas SS hacereferencia a SUPERSPORT no a Sport Stradale como tu dices, mira lo tienes aquí igual que he puesto en mi comentario numero 3 además de que en la foto mumero 9 de la galería se vé perfectamente:
http://www.fastestlaps.com/photos/_Dauer_EB_110_SS4ae612d577506.jpg
Y el gran Kaiser mal de dinero ?? Lo dudo muchísimo...............
-- editado por última vez a las 12:09
me he asustado cuando he visto las dos fotos del interior que el volante llavaba una especie de funda pero luego luego viendo que e la foto del panel no lo tenia me imagino que sera esas fundas que ponen en los talleres para no estropearlo...
vaya cochazo que gasta el amigo shumi... y alguna otra sorpresa tendra en el garaje.
El motivo es evidente, cuando alguien conduce un vehículo lo que ve es lo de dentro, mi seat ibiza tiene un interior más bonito que el bugati este. Si yo fuera él y tuviera que escoger entre un SLS o un Bugatti más desfasado que la leche, la elección sería fácil... Pero no jodamos con el tema económico... Si lo vende es porque no le gusta y punto.
Lo vendera porque no lo usa, no creo que un hombre como Michael Schumacher que dona 10 millones de dolares a los damnificados del Tsunami o otro millon de dolares a las victimas de las inundaciones en Alemania, otros 5,6 millones de dolares a la UNESCO.. asi puedo estar hasta casi los 50 millones donados para buenas causas asique no me creo que no tenga dinero y necesite venderlo.
-- editado por última vez a las 12:33
Es sin lugar a duda el último Bugatti "verdadero" Una obra de arte que irradia la esencia de la marca por los cuatro costados El Veyron es un VAG con obesidad morbida, nada mas Bugatti murió hace ya muchos años...
Votaron los entendidos del mundo del motor... Se demuestra que la gran mayoria parece no tener ni idea y lo confirmo viendo algun comentario realmente interesante votado en negativo multitud de veces Informaros y leer un poquito antes de apretar el botoncito anda...
a los que no les gusta el coche esque no veis que la belleza esta en el interior (concretamente en ese peazo de v12.xDD)
Este coche es increíble. Muchos detalles en los coches que os gustan actualmente, sobretodo en el interior, se verán tan desfasados como este cuando pase el tiempo. Parece que no habéis visto un Countach por dentro y mil más de esa época y posterior como el de este Bugatti... y no por eso dejan de ser coches increíbles y con un atractivo difícil de igualar.
También digo que ese color no le ayuda mucho, no es un amarillo ni muy racing, y menos elegante. En negro, y sin esas máscaras traseras tan feas para los pilotos, muchos diríais otra cosa.
Si me lo rebaja un poco lo compro yo. :)
Personalmente, si fuese el propietario, me tendría que ver durmiendo en el coche para llegar a venderlo pero todos sabemos que este no es caso del Kaiser asi que me quedo perplejo...
Es de ésos coches que pueden gustarte o no (a mí me encanta, pero el amarillo no le queda bien), pero que nos ha hecho babear en modelos a escala y videojuegos desde hace mucho.
Para mí a la altura del McLaren F1 (bueno, un pelín por debajo jeje, que eso es mucho decir).
Igual, el carrito le ha sacado dinero a Schumi, porque fué chocado.
Alguien me presta 1 Euro? Ya sólo me faltan 599.999, para poder pujar, claro...
Miedo me da este coche, si ya parece que la version normal con tracción a las 4 ruedas trompeaba con relativa facilidad (aunque casi cualquier coche de esa potencia sin control de tracción lo hace),este con tracción trasera y 50CV más tiene que dar autentico respeto.
Por cierto si que es Super Sport y se hicieron 31 unidades de este SS.
Y no es Michael Schumacher el que lo vende, que lo vendio en 2003, es una empresa de compra-venta la que lo ha puesto en venta.
-- editado por última vez a las 14:28
Este hombre tiene dinero para sacar de la hambruna a media Africa. Por dinero no será. Dicen que tiene 4.627km., si tiene un coche criando polvo, mejor venderlo, pero igualmente, no entiendo su venta si este coche es espectacular, pieza de coleccionista. Tendrá otro igual?
El coche tengo entendido que FUÉ de Schumacher y se deshizo de él en 1996 cuando fichó por Ferrari. También dicen las malas lenguas que Schumi lo empotró contra un camión y hechó la culpa a los frenos.
Efectivamente es Super Sport y se diferencia delos normales esteticamente por esas 5 entradas de aire ovales de detrás dela ventanilla y unas llantas mas modernas. El motor V12 3.5 litros 60 válvulas y 4 turbocompresores es un prodigio para la época.
-- editado por última vez a las 15:09
De 300 a 600 mil euros va mucha diferencia. De todas formas, alguno habrá que pague una cantidad entre esas dos por el coche fijo. No es cualquier cosa. Bye!
Impresionante, uno de los grandes superdeportivos de todos los tiempos, 4 turbos, traccion a la 4 ruedas, V12 603 caballos, pero lo mas importante 1991 O_o Eso es lo mas impresionante.
Pd: No sera el mas agraciado pero vamos que no buscaba ganar un concurso de belleza, es una bestia parda con mala cara.
Seguro que no esta acabado de salir de la fabrica? XD es que esta como nuevo sin un rasguño!!! casi se me caen los ojos cuando he visto la madera en el interior!!! todo lo demás ESPECTACULAR!!!!
Si tuviera el dinero lo compraba sin dudarlo, aunque siempre me gustó mucho más en azul pitufo.
De niño lo tenia en miniatura y me encantaba.
interesante
Gran comentario que he leído en el enlace a World Car Fans, lo podría firmar Jeremy Clarkson.
Que coche ¡¡¡¡¡ TAN ESPANTOSO !!!!! nadamás hay que ver el tablero de instrumentos que parece extrajeron de un Chevrolet de los años setentas, y el volante parece que lo hizo un tapicero de muebles baratos.
Menuda perlita acabas de soltar... Una cosa es que no te guste, pero de ahi a que digas que el volante parece hecho por un tapicero de muebles barato... Esa madera tiene mas valor que cualquier utilitario actual
es el culo lo que le falla... esa trasera le falta xispa xD .. el morro esta bien para un coche de esos años pero cuando giras i ves eso desde atras....
PD:estoi medio ciego o los km no llegan a 5000? seguro que ya no le cabe en el garage... i prefiere ir en su jet privado
No sabía que habia un bugatti Nazi..(SS)
Que lo lleve el camaro pase pero un bugatti? o.o?
QUIZAS EL COLOR YA NO LE GUSTO
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