Este próximo fin de semana es el American Cars Platja d’Aro 2009, pero para todos los que sean de la parte occidental de la península y no puedan asistir, tienen también una cita por su zona, para el fin de semana del 27 y 28 de junio.
Como toda concentración de clásicos americanos que se precie, en su programa están las dos actividades más vistosas, los burnouts y las carreras de aceleración en el ¼ de milla, además de un cruising por la zona. La primera será en el parking del Estadio del Molinón el sábado a las 18:30h y las carreras el domingo a las 11:30h en el Aeródromo La Morgal.
No he tenido la ocasión de asistir a anteriores ediciones de este evento, pero en vista de las fotos de la edición pasada, no será por falta de máquinas de esas que tanto nos gustan. Clásicas y actuales, para todos los gustos. Os dejo el programa a continuación, para los interesados en asistir.
Programa de actividades del III American Cars Gijón
Sábado 27 de junio
- 11.00h: Concentración y Exposición (Puerto Deportivo Gijón)
- 13.30h: Salida Cruising
- 14.30h: Comida (Restaurante Venta del Jamón)
- 18.30h: Show Derrapaje & Drifting (parking Estadio del Molinón)
- 21.30h: Cena (Restaurante La Posada, Somió)
Domingo 28 de junio
- 10.30h: Salida de hoteles dirección aeródromo
- 11.30h: Pruebas de aceleración ¼ milla (Aeródromo La Morgal)
- 13.30h: Comida y entrega de premios (Llagar de Castiello)
Más información | Club de Coches Clásicos Americanos
En MotorPasion | American Cars Platja d’Aro 2009
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lastima que solo sea para americanos y no pueda ir con mi Veyron...
Yo me paso por allí fijo!
Pues yo soy de Huelva y no me pilla cerca ninguna de las 2 concentras!!
valla putada que lejos me pilla de sevilla, oberon por aki por andalucia no hay nada asi?
si para mi es una gran putada tambien!!me gustaria mucho ver esa exibicion de coches con drifting y todo!!!pero esta lejisimos de sevilla....
Una pena, yo estoy de exámenes y vivo en Guadalajara...asique no podré ir, pero tiene muy buena pinta.
Pues a mi me pilla algo lejos, así que no podré ir. Pero bueno da igual, mañana al american cars platja d'aro :D
Yo mañana voy a la de Playa de Aro, para mas información sobre la concentración de coches americanos, conviene consultar esta web: http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=13...
pues yo tengo que volar porque vivo en tenerife,eso es una putada y lo demas es boberia
Yo tendría que cruzar el atlantico, eso si es una putada, yo ganó y lo demás son boberías.
Y pensar que estos coches pertenecieron al gran sueño americano.
Aunque no sé qué es peor... si que que los yankees llegaran a pensar que tenían los mejores automóviles del mundo... o que el resto del planeta les siguiera el rumbo.
Afortunadamente, las cosas parecen que se van poniendo en su sitio.
Mal despertar van a tener los americanos con estos sueños. Tiempo al tiempo.
Es que los gringos son muy ellos, todo lo que hacen piensan que es lo mejor...
#11¿¿¿Que no son buenos los coches americanos???
Y como que piensan que todo lo que hacen es lo mejor, ¿no estan ahora los japoneses flipando con su gt-r? Creyendose aqui los reyes del mambo.
#13 Dani, ¿Me quieres decir que los coches americanos son buenos?...
Yo me refería a los "muscle car", pero ahora que lo dices, de la quema no se salvan ni los modelos actuales. Y ojo, en un mundo completamente globalizado, que si no han evolucionado no es porque no hayan podido, no es porque no vieran venir la que se les caía encima. Los americanos son incapaces de descafeinar sus "american cars".
El sueño americano no soporta un coche que no sea inmenso (y es que ellos por donde van, los demás tenemos que saberlo, tenemos que darnos cuenta, dejarles pasar a sus gigantescas moles llenas de detalles cromados), con motores enormes (porque ellos se lo pueden permitir, claro que si, que gasten, que chupen, que se escuchen, porque si eso significa perdidas importa poco), dándoles exactamente igual el resto del mundo (porque si alguien sabe hacer bien las cosas son ellos, dí que sí)
Y yo me pregunto... ¿Y donde está ahora el Hummer?... ¿Y el coche fantástico?... ¿Quién quiere el Viper?... ¿Qué tal le va a GM?...
En Europa marcas como Ford han cambiado esa política, creando coches tan poco americanos como el Ka, el Fiesta o el Fusion. Si me apuras, hasta el Focus, pero bueno, está ahí ahí. Ninguno de ellos deja de ser Ford. El caso es que la inmensa mayoría de las marcas seguían a lo suyo. Fabricando sus maravillosos coches, que tanto los identifica, a ellos y a aquellos que, faltos de autoestima, quieren ser como ellos.
Era preferible, en cualquier caso, hacerse con el poder de otras marcas (Ej. Chevrolet con Daewo) para no tener que cambiar el modelo de coche americano y seguir vendiendo al resto del planeta. Lo peor de todo es que al final han llegado incluso a poner en riesgo marcas como Saab u Opel.
Hay una cosa que es clave para entender el fracaso de América. En la Ingeniería, al igual que en tantísimas cosas, "MENOS ES MÁS". Si logras solucionar un problema o satisfacer una necesidad con menos recursos que yo, ya vas un paso por delante mio.
Y con respecto al GTR, éste es un claro ejemplo de estar, en bastantes aspectos, un paso por delante de muchos de sus rivales. Poder estar a la altura del GT2 es como para creerse el rey del mambo. Su coeficiente aerodinámico, el motor,... Si encima le quitasen los 300 kg de diferencia con el Porsche no me quiero ni imaginar. Y eso costando menos de la mitad.
Bueno, al caso. Que toda esta reflexión viene por una anécdota que me ocurrió no hace mucho tiempo, que derivó en una discusión entre amigos parecida.
Llegaba a una conocida gasolinera situada en una recta bastante frecuentada por aficionados a los coches, y me encuentro con un Ford Fiesta ST con sus franjas blancas y su bandera americana de rigor en el capo. El dueño entraba en la gasolinera, salía por un extremo, le mandaba en la recta, y al poco aparecía de nuevo en la gasolinera. Y tan orgulloso de su auto. Entonces aparece un Honda Civic, modelo EG9 VTi (1991-1995)… Total, que se pusieron los dos a ver cual era más fantasma de los dos y lo arreglaron mandándole cada uno en la recta. El resultado, dos coches que salían a toda pastilla de la gasolinera, un motor de 2 litro de cilindrada con 150 CV persiguiendo a un 1.6 con 160 CV con al menos 10 años de diferencia. Así tres veces. La última ronda regresaba solo el japones.
qué atrae més miradas? que es lo que más observaría una multidud? un Honda Civic, modelo EG9 VTi o un Cadillac 59 ElDorado biarritz? en cual te irias a Mónaco? en Eldorado serias el centro de antencion, pero en tu civic eres un mortal más. les dejo eso te tarea
dms, me parece que me he confundido un poco, porque al querer tu decir muscle cars, yo meti todos los coches americanos en el mismo saco.
Es cierto que los muscle cars han evolucionado poco y que en un mundo en el que solo se habla de la crisis no tienen el sentido que tenian antes.
En cambio, los americanos tienen mucha mas tecnologia que muchas marcas, lo que pasa es que, o no han querido evolucionar porque no les interesaba, o bien porque se han dado cuenta ya tarde de la que se venia encima.
Ahora, montar en un americano (me refiero a un muscle car, no a un ford fiesta) y despues en un coche "normal"... No se tu, pero yo me quedaria con el primero...
buen nivelazo elvisto en la concentración! Ahí dejo un link para ver unas fotos del burnout
http://www.flickr.com/photos/nachoiglesias/