¿SUV? ¿Dónde hay un SUV? No, no me he vuelto loco, eso que se ve ahí no es un GAZ M-20. Bueno, para ser sincero, sí, sí lo es, pero sólo de la mitad para arriba. De las puertas para abajo es un GAZ 69. Mezclas, agitas bien, ajustas por aquí y por allá; y como resultado tienes un GAZ M-72, el primer SUV ruso de la historia.
Si pincháis en Continuar leyendo… entenderéis de que va todo esto, porque la verdad, la primera imagen no es que ayude mucho a explicarme.
Estrictamente hablando, no podemos decir que el GAZ M-72 sea el primer SUV de la historia, porque ahí tenemos al 1907 Daimler Dernburg-Wagen con sus cien añitos de vida. Pero tal vez si podamos estar hablando del segundo SUV de producción del mundo y primero en Rusia.
GAZ ya fabricaba todoterrenos, pero todos tenían un aspecto tosco y rudo, como el GAZ 69 del que hablaba antes, pero Vitaly Andreevicha Gracheva dió un paso más en 1955 al construir el GAZ M-72, un vehículo capaz de pasar casi por cualquier terreno pero con la comodidad que otorgaba un sedán como el GAZ M-20.
Y esto que vemos aquí es uno de esos monstruos de la década de los 50. En English Russia dudan de su autenticidad, duda a la que me sumaba antes de ponerme a buscar información sobre él. Pero observando las pocas fotos que hay de este coche por internet, parece ser que sí, que es real. Modificado hasta casi el extremo, pero real al fin y al cabo.
Poco he podido encontrar sobre él, solo sus características técnicas y datos de producción y algún dato más, pero algo es algo.
Un saludo para Manuel.
Vía | English Russia
En MotorPasion | 1907 Daimler Dernburg-Wagen, el abuelo de los SUV’s, Audi Munga: el Q7 de los años 50
Precios del Mitsubishi Outlander
BMW X6 ActiveHybrid, un híbrido que no ahorra
Dodge presenta su gama 2010
Prombron Monaco Red Diamond Edition
Audi A4 Avant por Avus Performance: Audi también tiene derecho
A este seguro que no le roban las llantas como al x5
Que wapo loko sobre todo con ese churrete que le cuelga de la boca del deposito, solo le falta pintarlo de camuflaje o de verde mili
quedo buenisimo!
Increible, tiene la caida trasera del X6
Dios santo.. xDD
Esto sí es un SUV/todoterreno coupé, y lo demás son tonterías.
a mi tb me recuerda a un X6 o a un Actyon xDD
x cierto, ayer elaboré una teoria de forma espontanea; los que llevan SUVs tienen el mismo 'sindrome del furgonetista' que los transportistas q hablabamos el otro dia. siempre q veo un X5, un Murano, un Q7, etc. da igual el q sea, cualquier SUV de alta cilindrada, al volante va un payaso con complejo de schumacher q te hace largas o te adelanta en continua cuando menos t lo esperas. pq tiene prisa. pq tiene un tanque mu rapido. pq el lo vale
http://www.autopasion18.com/HISTORIA-GAZ.htm
En esta página se puede ver que la experiencia de GAZ en vehículos de "tracción variada" venía de antiguo, aunque ciertamente es el primer vehículo civil al que dotaron de tracción total. Aunque en la época resultara horrible hoy por hoy no es nada descabellado.
Aira911rs.
Comparto tu teoría en parte, ya que no siempre es cierta. :)
yo la teoria la completaria con lo que pienso y es que en muchos casos un SUV de alta cilindrada no es el "deportivo" que le habria gustado tener pero es el que "la parienta" le permite.
Es verdad, parece el bisabuelo del X6: incluso es sospechoso que aparezca exactamente al día siguiente de la publicación de las primeras imágenes oficiales del X6, a ver si es todo una operación de marketing de BMW. Por otra parte, también recuerda esos escarabajos que corren la Baja 1000. Si, como dice ayra911rs, los SUV modernos los conducen siempre "payasos con síndrome de schumacher", imaginemos que clase de individuos podría llevar este bicho.
Totalmente de acuerdo con mogul:
"Demasiado rancio calzonazos con complejo de superioridad al volante de mastodontes incongruentes de cilindrada desorbitada."
Lord Necrón Dixit. :)
bueno por si a alguno le kedaba alguna duda, un SUV no es un invento de hace 5 o 10 años max..sino k ya experimentaban antes con modelos pequeños y suspensiones de un autentico 4x4 XDXD.
Lo que me dejo impresionado fue el GAZ M-20, he visto la noticia k era del año pasado, y no sabia k existia un coche ruso tan wapo, y no me refiero solo a la "¿recreacion?" que podia ser para el SEMA show, sino tambien el original…bien restauradito tiene buena pinta de ser un clasico muy wapo
DAB, lo siento si he generalizado. como dice EduSteve no todos los q tienen un SUV llevan esa actitud, pero t puedo decir pq me lo encuentro cada dia que muchos si que van de ese palo al volante. ayer mismamente volvía de francia y me puse a seguir a 2 todoterreno que iban tb de vuelta por una carreterita de montaña. pensé q irian rapidito y nada mas, pero no, le daban trapo de una forma escandalosa, pegando unos frenazos al abordar las curvas que paké. conducían de una forma totalmente inadecuada para un vehiculo asi. esa actitud es la q yo denuncio
o que quieras incorporarte a una autopista, o hacer un adelantamiento, y que tengas un mastodonte d estos detras que se t meta antes q tu o q empiece a hacerte luces para q le dejes pasar a el antes de hacer tu nada.
El problema está en que no toda la gente tiene cabeza para conducir (aunque tenga el carnét) y se pone en evidencia cada vez que uno de estos elementos se compra un coche grande. Aquí tenemos el tipico tio que ha montado una constructora y se ha forrao en dos dias, o el que acaba de venderle al de la constructora los terrenos de su padre. (Ambos se compran los SUV mas caros que encuentren para engañar a la mujer) y a conducir!! que la carretera es suya.
Joé pues no son pocos los fitipaldis con Saxos/Ibizas/BMW's de gama baja y del año de la repera/Golfs 2 i 3/206/Astra etc cutretuneados con unos faldones que les duran una sola semana y los faros mas feos de la historia que van por las calles dando leña pensándose que estan haciendo el GP de Mónaco de F1.
#20 e igualmente es pa matarlos. el problema es q tu ves un 206 tuneado y ya t esperas que el conductor se comporte así. pero de un Q7 cargado con la familia no t esperas q se t amorre a 150 x la autopista pidiendote paso. una cosa es q corran y otra q tengas q correr en cualquier circunstancia. además q el perfil de conductor d un compacto tuning es de 18 a 25, y el del conductor de un Q7 entra de pleno en la 30 y para adelante, con lo q esa actitud tan prepotente es mas molesta
Conclusión: Los cerdos te los encuentras en los corrales y en los palacios.
El SUV ese ruso es diferente, pues estaba ideado para circular por montaña,pero los actuales el 99 % de las ocasiones se usan para circular por carretera, en conclusión: los SUV actuales son vehiculos estúpidos,y el que se lo compra, en la mayoria de ocasiones sólo quiere esa estetica de todocamino deportivo para alimentar un resentido ego,sacrificando la mayor eficiencia y eficacia que pueden ofrecer otro tip de vehiculos de precios similares.
a, que es de produccion? pues nunca havia oido hablar de este coche pero desde luego es impresionante, me recuerda un poco a las renault colorales 4x4 francesas de los años 50 eso era lo mismo puros 4x4 que pasavan por todas partes…
Entiendo que cada quien puede comprar el auto que quiera o pueda. Entiendo tambièn que desde que se inventò el auto fue "algo mas" que un medio de transporte.lo que simboliza un auto es un fenòmeno social màs que estudiado.Sino mirèmonos y veremos que somos fanaticos(en el buen sentido) analizando, leyendo, discutiendo, sobre autos… que quiero decir con esto?, no tengo la menor idea…