Uno de los modelos estrella de Chevrolet en el SEMA Show es este bonito hot rod, que a pesar de su apariencia clásica, está cargado de nueva tecnología, sobre todo en su propulsor.
Decir que en un hot rod de este estilo no hay un típico V8 puede casi sonar a herejía, pero si decimos que su motor entrega 500 CV, puede que se consideremos pasar por alto monta un motor 2.0 Ecotec de cuatro cilindros en línea.
A pesar de ese detalle, el FlexFuel Chevy Hot Rod está inspirado en los coches de carreras de los 40 y 50, de los que copia la estética y colores. Como antaño, el conjunto se forma a partir de piezas de la propia marca como piezas aftermarket, empezando por el chasis de un 1934 Chevrolet Coupe.
1934 Chevrolet Coupe E85
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Chevrolet
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Sandman, sería estupendo conocer a qué presión está tarado el soplado del turbo, porque debe ser una olla a presión si de verdad saca esa potencia de un 2 litros. Y si lo encuentras di también el diámetro de turbina, es que no lo veo viable.
…no viene mucho al cuento,pero creo recordar que el turbo del 205 t16 del maravilloso grupo B soplaba a 2 bares…Buuuff!!!
Hombre el coche tiene estilo, pero meterle un motor de etanol a este tipo de bólidos es pecado. Seguro que no suena así http://es.youtube.com/watch?v=2Omj6zxtIB0
no me gusta nada que lo hallan dejado con un 4 cilindros a parte de que es un buen motor eso no lo pongo en duda, los hot rods me encantan pero este me ha decepcionado. titofernito es verdad el 205 T16(coche impresionante que me encanta por cierto) soplava a nada mas y nada menos que 2 bares tenia una aceleracion de mil demonios y el mas potente llegaba a los 700CV!!
pues el vitara de pikes peak saca 985 cv de un motor 2.6 asi que….
Que es eso que tiene junto al turbo en el escape mas pequeño…..
Gracias por aclarar…
Impresionante, una belleza, esas ruedas estilo años 30 le dan un aspecto genial al coche, mucho mas que con ruedas "estandar".
Yo quiero uno!!
Controles electrónicos sí, pero desactivables!
Es un insulto para los hotrods no tener un V8
Alguien puede explicarme por qué Openid tiene errores como este de mandar un comentario donde no debería? Se suponía que el que dejé arriba de este era para el Mirage GT :S
#7..eso es una valvula de descarga para evitar excesos de presion del turbo (mas o menos).por ejemplo al reducir,esas cuantas revoluciones de más del motor hacen "funcionar" mas al turbo,pero esa "caña" no la necesitamos pues estamos reduciendo y esa valvula canaliza ese aire hacia fuera,emitiendo una explosion. No se si me habre explicado bien,tampoco soy muy experto
toni22m, la nota de prensa era más bien racana en cuanto a datos técnicos, mucho bla, bla, bla… pero poco más. Lo único que decía era que la turbina era más grande que la de serie, pero nada de medidas ni presiones :(
Precioso, muy bueno. Si le pusieron ese motor con ese turbo y esos 500 sera por algo no creo que no sea fiable, en youtube existe un evo VII de 900 CV y tiene el mismo motor que el de serie un 4 cilindros esas cosas existen pero se deben hacer bien, bastante bien. Saludos.