Nos llegan estas escalofriantes imágenes cerca del Castillo Conde de Alfaz, en el Camping Excalibur de la alicantina localidad de L’Alfas del Pi. Tres BMW están abandonados ya que su dueño puso los cuernos a la marca de Munich para comprarse dos Mercedes, un SL 55 AMG y un S 500.
Mientras tanto, sus antiguos benitos están solos, esperando que alguien se apiade de ellos. Por una parte tenemos un BMW 750iL E32, el único que conserva las lunas intactas, aunque no así las ruedas, está sobre unos ladrillos. A su derecha tiene un BMW 850CSi E31, uno de los más radicales de los años 90.
El coupé sufrió un accidente, está hecho polvo pero al menos conserva las ruedas, el motor V12 está expuesto a la intemperie. Su restauración debe ser un trabajo de chinos. Pero el tercero no está mucho mejor, es un BMW M635CSi E24 o simplemente, el primer BMW M6. Este es más antiguo, del año 85 por lo visto.
El Serie 7 tiene un motor 5.0 V12 de 300 CV, el 850CSi un 5.6 V12 de 380 CV y el M6 un 3.5 L6 de 286 CV, en total 966 CV abandonados. Vamos, son los topes de gama de su época, su dueño tenía buen gusto y dinero, entonces ¿cómo los ha dejado a su suerte? Ahora están cubiertos por una lona, que algo es algo.
El autor de las fotos me cuenta que el M635CSi estaba en relativo buen estado, pero ya no. Tiene los cristales rotos, faltan las ruedas, la tapicería está dañada y está por dentro destrozado y oxidado. Sin duda un destino indigno para esos coches, como si fuera un vulgar desguace.
Un saludo para Dani
En Motorpasión | Alerta internacional: BMW M6 cogiendo polvo en Dubai
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Comentarios
¡Vaya, eso está al lado de mi pueblo! No tenía ni idea que había un 850 CSI por la zona. Al menos, yo nunca lo vi. Que pena, al igual que el 635 CSI. Estos coches son de colección. Si me hubiese tocado la lotería, me iba allí y me quedaba con los dos. Una auténtica pena.
Una auténtica pena... Pero son perfectamente recuperables, espero que alguien les de una segunda oportunidad. No entiendo donde esta la dificultad en venderlos, en fin...
puff que desastre... vaya tres joyas!! por cierto javier una chorrada pero por si te apetece cambiarlo. el 750 es 750 iL, la denominacion Li se empezo a usar dos generaciones despues.
OK corrijo eso, me gusta ser MUY estricto con esas cosas.
al tio pelas no le faltan xk lo k compro tampoco es k sean coches k valgan xatarrilla, sin duda un tio k tiene dinero y el resto se la debe soplar x dejar tiradas tales joyas, si invirtiera un poco de dinero en restaurarlos ahi sik haria un buen negocio y ademas nos dejaria admirar esas joyas rodando x la calle o al menos a wen recaudo
Una autentica pena, que estos tipos tengan la grandisima suerte de tener estos super cochazos y dejarlos aí tirados "que injusta es la vida, unos tanto y otros tan poco" simplemente devería de darles vergüenza.
7 Comentario moderado
8Dan ganas de ir a buscarlos, aunque no tengan ruedas...
Que hijo de p**a el dueño y también los que los han destrozado... No veo ninguna diversión en dostrozar esas obras de arte.
Como decian las lineas finales de "El corazon de las tinieblas": The horror... the horror...
Una autentica lastima hay muy pocas versiones "csi",son dificiles de encontrar.
yo le daba ahora mismo 1000 euros por los tres.....
12# la lastima es que el dueño no va a leer tu comentario. pero de todas formas creo que es una oferta pobre, el chatarrero le daria mas.
nooo, no lo puedo creer. una pena la verdad. el M6 y el 850csi son los q mas me duelen, por ser tan exclusivos y tener la historia q tienen como modelos casi emblematicos de la marca. el 750 mucho no me duele. aunq la verdad iria ahora mismo con un camion y me llevo los 3 de ahi. no pueden seguir sufriendo asi.
Que triste...
Las matrículas son muy extrañas, me suena a jeque árabe se dió un ost*** en sus vacaciones por España, le cogió manía a los BMW y los abandonó y se compró Mercedes que estarían más de moda.
#14 pues el 750 fuel un gran salto para BMW y empezar a competir de tu a tu contra el clase S. #12 añade un cero mas a esa cifra y empieza a negociar por el 850 CSI y porque esta asi sino vale bastante mas.
Joer.... triple infarto me acaba de dar... como te pasas Javier, entre ésto y lo del Murciélago............ quieres despedir el año a lo grande eeeh! jajaja
Por cierto Feliz Navidad y esas cosas!!
#17 sisi, no digo q el 750 no sea un buen coche, es un cochazo, y como dices, fue la contra del clase S, pero me parece q es mas facil de conseguir el 750 q los demas. el 850 y M6 son mas complicados de conseguir si quieres comprar uno usado.
Que pena el destino de esas tres joyas alemanas, en especfial el 850...Ya se ha dicho muchas veces aquí pero...¡A la horca con el payaso que hizo eso!
Dios mio, ver un 635CSi en esas condiciones es practicamente un acto criminal. Ese fue el modelo que me hizo fanatico de BMW y era un espectaculo en los años 80. Ojala, alguien con un poco mas de juicio que el dueño lo restaure como se merece...
que lastima de bmw y yo buscando un coche jaja. ya que a salio un post sobre bmw os pregunto de como salio de bueno o malo el bmw serie 3 "E46" esque me a salio uno pero en internet solo dicen que en 2002 salio una tirada que salio defectuosa, que se le iva el turbo, juntas culata vamos de todo, el coche en cuestion es el 320d de 136 cv y es del 2001 y no se si esos salieron malos o les toco algo, e visto toda clase de pagina de foros de bmw,como la bmwfaq esa y un monton mas. os agradeceria mucho vuestra ayuda...
#22 Aunque se sale del tema, te respondo. Un coche no hay sólo que comprarlo, hay que mantenerlo. Si no puedes pagar el mantenimiento de un BMW no te lo compres. Lo siento, es así de crudo.
Todos los coches de segunda mano pueden dar problemas, eso depende de cómo se hayan tratado. Si para el dueño fue su primer diesel potente el motor puede morirse parcialmente cualquier día, si le pisaba como a su diesel atmosférico o un gasolina de 100 CV... horror.
Antes de comprarte un coche como ese, investiga cuánto se cobra en los talleres (oficiales o no, las piezas hay que pagarlas) y puede que te lleves una desilusión. Quizás tengas que plantearte bajar el escalón y pillar algo que, en caso de que se rompa, no tengas que empeñarte para arreglarlo.
Además, debes ser joven. Un BMW 320d en manos de un chico joven es una hostia de seguro que te puede dejar tiritando, y como tengas menos de 26 años igual te cuesta más el seguro que el motor. Y si es negro, prepárate para empeñar los riñones, pulmones, corazón... y cualquier otro órgano útil que tengas.
Siento ser tan aguafiestas, pero es lo que tiene ser sincero. A más de uno le gustaría tener ese 850CSi en su casa, pero cuando sabes lo que cuesta moverlo, mantenerlo o asegurarlo, se te quitan las ganas.
No se si sera un fallo o no pero el BMW serie 7 es un 760Li (o eso ponia en su reverso)Y estan abandonados en el camping de su dueño (ademas una de las cadenas hoteleras mas grandes de benidorm, asi que imaginaros la de pasta que tiene). Gracias javier por publicar estas imagenes, ojala hubiera tenido mas material...
gracias javier por tu respuesta, ya e estado en el taller para que me dijeran mas o menos el estado del coche y si sus kilometros eran reales o no y sus kilometros son reales, tiene 117000km y el motor esta en perfectas condiciones,pero tengo que hacerles unas reparaciones, investigando sobre las reparaciones y nada mas que en cambiarle aceites,correas, filtros,pastillas de frenos,casquillos, ruedas, las ventanilla no sube ni baja una,y el sensor del airbag, y algo mas se me olvidara se me van casi 2000 euros, la suerte que mi padre entiende de mecanica menos las ruedas, casquillos y sensor del airbag, todo lo demas sabe cambiarselo, ademas de poder tirar de la chatarra ya que habla coches del 2001 ya achatarrados, por accidentes o otras causas, sobre el seguro es verdad que se me dispara tela, teniendo ya un año de antiguedad de carnet y sin partes, en mi aseguradora se me va casi 3000€ conmigo como segundo conductor, mi padre solo serian unos 300€ con terceros con lunas, ahh por cierto si soy un chico joven solo tengo 19 años, y ya estoy en duda si comprarmelo o no, pero lo mas seguro que no me lo compre y seguir buscando, ademas tengo en la retaguardia un leon tdi de primera generacion por el mismo precio, y con un año de garantia, cosa que el bmw no tiene porque es de particular, mas bien es un coche embargado, de no pagar vamos, pero bueno tengo esta tarde para decidirme ya os contare si me lo compro o no, pero vamos que lo dudo que lo aga.
Me jode como a todos, sobre todo por el 850CSI, pero como minimo el dueño podria haberlo puesto a disposicion de un taller. Seguro que mas de uno se lo hubiese quedado.
#24 es un 750 porque no existia 760 en esa generacion ni en la siguiente. #25 mira mas coches no te centres en un coche ni en una marca porque si.
Pues Javier,segun afirmas,y yo no te desmentire,hay montones de 320 D en manos de niñatos,de esos se han traido y se siguen trayendo a paladas de Alemania,al igual que A4 TDI y C 200/220 CDI,con lo cual en muchos casos se le ha quitado una importante porcion de estupenda chatarra a las acerias alemanas que ahora tendran que buscar en otro sitio,porque cada cosita se ha importado que en fin,no hagamos sangre,un comercial de BMW me dijo en cierta ocasion que no era el primer chavalito que se le iba del taller llorando cuando le enchufaban el ordenador a un 320 y salian los kilometros reales del "chollazo" importado. En cuanto al Dolorpasion de hoy,no entiendo como Javier no se alegra de que tan ineficientes,gastonas y contaminantes maquinas esten fuera de servicio,pues aunque Jmt46 se desespere el medioambiente lo agradecera,¿o no es asi?...
Pues te aseguro qe ese es un 760li porque lo e visto dia si dia tambien durante un par de meses XDDD y te puedo asegurar de que el dueño no anda cambiando las placas a sus coches, yo me quede "flipao" cuando lo vi. puesto que no sabia de la existencia de ese modelo.
#29 No hay 760 ni en E32 ni en E38, como ya te ha dicho #27. Cuando no tienes ni idea de algo lo mejor es callarse y escuchar.
cuando yo soy el autor de las fotos lo sabre mejor qe nadie asi qe aplicate al cuento con tu frasecica.
Vaya, vivo a un par de kilometros de ahi, la verdad es que en esta zona es "normal" encontrar coches asi abandonado, y si alguna vez teneis ocasion de ir al parking municipal de benidorm y dar una vuelta.. es increible lo que hay, coches de lujo en diferentes estados y con varios años de abandono. pense que el parking del recinto estaba vigilado pero por lo visto no es asi.
En el aeropuerto tiene mucho tiempo abandonado un lamborghini y otros coches similares.
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