La Cabalgada de Mustangs es una de esas concentraciones que cada vez que se organiza, se me resiste por H o por B. Aún no he podido asistir a ninguna y cada vez me está quemando más. Sobre todo después de ver, gracias a las fotos de nuestros lectores, lo que se cocía por Aranjuez con el Club Mustang España rodando por allí.
Obviamente, los únicos modelos que veremos serán del Ford Mustang, en diferentes colores, carrocerías y generaciones. ¿Monótono? En absoluto, nunca podrá ser monónoto algo tan bello como un 1965 Shelby Mustang GT350 (no se si réplica o original) junto a un Ford Mustang Bullitt de la generación pasada. Nunca.
Se echan en falta unidades de las generaciones intermedias (segunda, tercera y cuarta), pero todos sabemos que esas son las menos solicitadas y emblemáticas de su historia. La primera y la quinta generación , ¿pero a quien le importa eso si nos plantamos ante un 1966 Shebly Mustang GT350H?
¿Y si ese GT350H lo ponemos al lado de un 1969 Ford Mustang Mach 1? Pues ya estamos todos (o casi todos). Sólo nos falta una réplica de Eleanor para hacer el día redondo. Pues también estaba, la misma que os enseñamos durante su proceso de fabricación hace ya algún tiempo.
Por lo demás, varias unidades de la generación S197 y todo tipo de colores y sabores para primera generación, con carrocerías para todos los gustos: coupé, fastback y convertible.
A continuación, tres vídeos grabados allí para ponernos los dientes un poco más largos a los que no pudimos asistir.
4ª Cabalgada de Mustangs
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Un saludo para reverfons, badlands y lo² y muchas gracias por las fotos. AdGP no llegó a tiempo pero también recibe sus merecidos saludos.
Más imágenes | badlands y lo²
En Motorpasión | Reunión de Ford Mustang en el Circuito de Cartagena
Comentarios
Menudos caballines ^^
interesante
Música para los oídos!!!
interesante
El Mustang negro con las franjas doradas es precioso!! De los más bonitos q he visto nunca.
interesante
Muchas gracias por las fotos y videos. Esperemos que pronto los Corvettes, Camaros, Challenger, GTO y similares se organicen y podamos disfrutar de ellos.
De nada vette68, un placer poder compartir las fotos y videos, para eso las hice, a parte de para guardarme el recuerdo claro jeje, y muchas gracias a Sandman por publicarlas.
Ojala como bien dices otros clasicos muscle cars se organicen en España y podamos disfrutar de ellos, de momento siempre nos quedadaran los clasicos en el Jarama y la concentracion de patja d'aro.
-- editado por última vez a las 15:56
Semejante establo de pura sangre !!...
Lo que daría por ver uno en vivo y en directo, acá en Argentina pude ver uno de los nuevos, blanco con las rayas azules, era espectacular, pero tengo muchas ganas de ver uno de los old clasics, en fin, algún día será, saludos!
Si el GT350 del 65 es una réplica entonces está muy bien lograda. El interior es tal cual es el original. Apartando que todos los Shelby de ese año lucían la misma pintura blanca con franjas azules (muy a lo gringo), el auto cuenta con el tacómetro en medio del tablero, la caja sincrónica (habría que averiguar si es una Hurst de 4 velocidades) y por supuesto faltó distinguir el motor...el V8 260cid del AC Cobra.
Si el auto es original entonces es una pieza invaluable. Increible como los Mustangs tanto de primera como de segunda generación, además de las ediciones especiales, son objeto de culto entre los seres humanos sin distingo de edad, creencias o fronteras.
...Esto si es pasión pero a la enésima potencia...
En España se que hay un "Hertz" que es una réplica, así que imagino que será ese de las fotos. Es un coche muy extraño y valioso, dudo mucho que haya un original en España.
Ok Nachete. Yo también pensé lo mismo. Igual pasa con los "Eleonoras" que hay pululando por ahí. Dificulto que alguien modifique un GT500 original para dejarlo como alguna de las replicas...
La unica foto de interior es del GT500E, de la replica de eleanor.
El GT 350 blanco es una gran réplica hecha en Inglaterra. Se trata de un modelo 66, reconocible por llevar ventanillas laterales de pléxiglas en vez de los aireadores laterales del 65 y la rejilla delantera de franjas horizontales. Además el cuadro de instrumentos es 66 de 5 relojes y tacómetro exento sobre el salpicadero en vez de integrado en una cúpula como en el modelo del 65 (de origen Falcon). La caja en todos los modelos 65/66 solo puede ser manual Borg Warner T-10 de 4 velocidades o automática (Toploader C-4 reforzada). Nunca ni en opción existe una Hurst en esos años. El motor es inevitablemente un 289 HP modificado por Shelby. El motor 260 corresponde sólo al primer año de fabricación de los Mustang (64 1/2), se montó en la primera serie de los Shelby Cobra, pero nunca se ha montado en un Shelby GT 350. En el año 66, el de esta réplica, hay producción de Shelbys blancos, verdes, dorados y negros. Es la producción del 65 la que se hizo integramente en blanco (wimbledon white) con las lineas Shelby (que son suyas y denominadas "racing stripes") en color Guardsman Blue.
Efectivamente el GT 350 Hertz se trata de una restomod réplica, muy bien hecho aquí en España. Se trata de un bastidor del 65 con motor 351 preparado, suspensiones modificadas, interior personalizado y estética de 65 (ningún Hertz ha lucido aireadores laterales pues llevaba ventanillas en su lugar, ni escapes a través del faldón trasero de tipo GT). Sin duda un coche fuera de serie, hecho con mucho gusto.
mira que los nuevos mustangs llegan ha estar chulos.... ahora mira los clásicos (suspiro)
A 30 mins de mi casa hay un hotel, en el estacionamiento siempre se reunen muchos mustang :), es bueno saber que en otros lugares tambien se hacen reuniones, aqui se reunen de todo tipo, todas las generaciones, cada sabado, la ves pasada me toco ver un boss 302, no se si era replica u original, pero era hermoso :)
te envié mis fotos sandman
Espero no tardar mucho en unirme a estas concentraciones xD
Bufff el del primer vídeo es para dejarlo encendido y dormir al lado...que sonido más perfecto!
Fue una experiencia única, haber formado parte por un dia, aunque no pudiera hacer fotos porque estuve tomando tiempos en el rally, pero era una maravilla ver los mustangs en accion, sobre todo la vuelta desde Colmenar por las carreteras secundarias, y el gran ambiente que hubo, y tambien felicitar a Victor y David por la gran organizacion, que salio todo perfecto, espero que el año que viene se repita...
OMG!!!!
Cuanta belleza junta!
Como bien dicen llegué tarde, pues no leí a tiempo el correo para enviarlas... Bueno, las tengo en ImageShack, si las queréis ver aquí están . Hay fotos de cada uno de los cohes.
Un saludo
-- editado por última vez a las 23:35
Uno del garaje donde dejo mi coche se ha comprado uno del 1967 en beige y es enorme!!
Que preciosidades! Me gustaría haber podido estar allí para verlos en directo.
Me uno a Sandman agradeciendo a todos aquellos que fueron y compartieron fotos y videos!
Menudos pepinos!
Gracias por poner enlace a mis fotos, espero que os gusten!
En mi canal de youtube teneis videos de las arrancadas del tramo que hicieron
http://www.youtube.com/user/Manugolfotdi
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