1931 Studebaker Model 54, el teaser no mentía

23 comentarios

1931 Studebaker Model 54 Hot Rod

No, no mentía para nada. Cuando la suspensión neumática está bajo mínimos, el 1931 Studebaker Model 54 que han llevado los chicos de Toyo Tires al SEMA Show se queda a ras de suelo. Por no decír que debe estar prácticamente apoyado en él.

De momento, y ahora ya ha acabado el salón de Las Vegas, es uno de los coches que más me ha gustado. Conserva las trazas clásicas de los auténticos Hot Rods, pero se le ven ciertos aires novedosos, sin estancarse excesivamente en el pasado.

Como ya dijimos, el motor es un Chevy V8 350 con la opción Tri Power. Tres carburadores de doble cuerpo para que respire cómodamente y entrege todo su potencial sin rechistar. Una bonita forma de presentar los nuevos neumáticos Toyo Proxes.

1931 Studebaker Model 54 Hot Rod

1931 Studebaker Model 54 Hot Rod

1931 Studebaker Model 54 Hot Rod

1931 Studebaker Model 54 Hot Rod

1931 Studebaker Model 54 Hot Rod

Vía | Autoblog
En MotorPasion | 1931 Studebaker Hot Rod de Toyo Tires para el SEMA Show

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Comentarios

  • 1

    Si quepo dentro del coche me pondré a ahorrar para comprarme uno dentro de unos siglos.

  • 2

    Lo que mas me gusta de esto son las cubiertas…

  • 3

    increible trabajo, hot rod 4 puertas. seguramente no sera el ultimo que veamos.

  • 4

    pero que le han hecho!!

  • 5

    Mayormente meter la transmision EN el coche en vez de por debajo de este, imagino que el eje trasero esta en el maletero jejej

    En fin, para gustos colores a mi los hotrods no me gustan nada … lo unico que me gusta de este coche son los neumáticos jajaja.

  • 6

    hombre esta bastante bien, pero en el mundo del hot rod donde este lo clásico que se quiten las novedades. Las llantas le huviera puesto unas cragar SSo algo de corte más clasico, auqnue estas no estarian mal pero en cromado, el interior se podria mejorar, el color es muy bonito. Otra cosa que no me acaba de gustar es el capó, prefiero que se lo quiten completamente…

  • 7

    No quiero ser quisquilloso, pero alguno ve los cinturones de seguridad o los apoyacabezas? lo veo apenas inseguro, e incomodo, no tiene apoyabrazos en las puertas!

  • 8

    #7 de veras crees que se van a poner a canducir este coche por la calle? vale que en USA se pueden homologar los hot rods pero vamos no creo que sea ese el objetivo del coche…

  • 9

    sumamente impresionante!!!!!!!!!!!!!!!

    jamás un preparador europeo igualara a una impresionante belleza de este tipo de preparaciones!!! no tengo palabras para estoo….

    I LOVE USA I LOVE CUDA`71

  • 10

    #7 ferjam

    te has fijado en que no tiene techo?? jajaja no es un coche para usar normalmente, es para exponerlo y sacarlo a alguna concentracion por lo que las cosas que mencionas no importan mucho, ademas el brazo se apoya en la ventanilla y listo.

    y ahora que me fijo, puede ser que no tenga ni ventanillas porque no veo manillas ni botones para subirlas y no creo que sean con mando a distancia…

  • 11

    un poquito mas y le ponen las ruedas en el techo…

  • 12

    Que coches mas vago!No se levanta del suelo ni pa salir en las fotos!XD. Se nota que se lo han currado.

  • 13

    desde luego q si quieres ir único, compratelo!

  • 14

    muy trabajado pero no lo compraria aunque tuviese dinero me gustan mas otras opciones

  • 15

    No hay duda… ES un Hot-Wheels escala 1:1 xP hehe Simplemente muy bonito.

  • 16

    trabajo impecable… me encantaria tener uno.

  • 17

    17 efectivamente, eres el unico XDDD.

    Les a quedado genial…

  • 18

    #14 si tuvieras el dinero para comprarlo también tendrías para comprarte todas las demás opciones, como dicen arriba practico y funcional tal vez no sea mucho pero tener el auto que arranca una de babas en las exposiciones es algo fenomenal

  • 19

    #17: No, ya somos dos.

    Por cierto, ¿no les han explicado que es eso de la inyección? Ah, no, claro, que eso es un sacrilegio… xDD

  • 20

    cdti, antes de enseñar, hay que aprender.

    para que quieres inyeccion en un hot rod???

    ah claro, que en un coche asi lo que se busca es eficiencia y ahorro, verdad???.

    a parte claro, que en el año 57, los americanos ya usaban inyeccion en sus motores, mientras que en españa que usaban??? paja pa los burros???

    por no decir que la inyeccion electronica tal como se conoce a dia de hoy, fue desarrollada y comercializada en estados unidos, y luego fue adoptada por mercedes porsche bmw etc etc, un poquito de wikipedia no vendria mal.

    ———————–

    Esto cada dia va de mal en peor, yo no se si la gente dice estas tonterias a drede, para molestarnos, o es que se han pensado que esto es un concurso de soltar gilipolleces a ver quien gana, o si por el contrario, son asi de ignorantes de verdad, la cuestion es que cada dia da mas pena leer los comentarios…

    En fin, ahora comprendo la cada vez, menos frecuente participacion de Toni22m en los comentarios, creo que voy a seguir el ejemplo, aunque para mi es dificil callarme ante semejantes memeces, pero bueno se intentara…

  • 21

    y a mi que tu seas un paleto ignorante, tampoco me quita el sueño que digamos.

    ja, y con ese vocabulario me pides respeto???

    no me las doy de listo, tengo suficiente inteligencia para rebatir las payasadas que soleis decir, tu y unos cuantos como tu, y de otros que saben mas que yo , callo leo y aprendo, cosa que vosotros no sabeis hacer, asi que: que te den por saco, que no tengo tiempo para perder contigo.

  • 22

    #22 jajaja paja para los burros, realmente tienes mucha razón, pero algunos idiotas que comentan por acá no tienen la suficiente fuerza como para que comentaristas interensantes dejen de opinar, así que fuerza y ánimo Norick que no todos somos así. Y para el que piense que esto es un ataud con ruedas, creo que debería irse a leer un blog de muñecas.

  • 23

    Sandman, ya has visto Ironman?

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