El Citroën DS3 no llegará al mercado español hasta abril de 2010, pero la marca ya se ha buscado la forma de que las primeras unidades provoquen peleas como las de las rebajas. El día 15, coincidiendo con su presentación en Fráncfort, se podrán reservar 1.100 unidades exclusivas, 100 para nuestro país.
Empiezan fuerte a pisar los talones al Mini de BMW. Estas unidades tendrán 20 definiciones diferentes, dicen textualmente “de gama alta”, con múltiples opciones de personalización. ¿Me dejarán escoger rosa chicle, con interiores de nogal, cuero y alcántara amarillos y vinilos de Speedy González en el techo?
Aquellos esnobs clientes que quieran adelantarse al resto del Mundo deberán dirigirse a esta Web y formalizar una reserva. Un espacio interactivo permitirá a los futuros dueños personalizar su DS3 a su gusto. Una vez hecha la confirmación será uno de los primeros propietarios.
¿Es el inicio de un futuro clásico o pasará como un modelo más en la Historia?
En Motorpasión | Citroën DS3, los datos e imágenes definitivas
Comentarios
eso lo llevan haciendo en usa..... 5,6,7 años ????
"Pijihuevo Number #3"
Darse autobombo me parece deplorable. no voy a entrar en sí es o no de gama alta. Pero presumir de ello sin que nadie haya "palpado" el coche es cuanto menos presuntuoso.
#3 Eso hizo Fiat y le fue de PM
Pues...la verdad que diseño me gusta y todo.
De todas formas, esto de reservarlos por internet no es al estilo de lo que hizo Fiat con el 500?
#3 AMR: Espero me hayas perdonado el haber utilizado tu expresión... Pero es que es genial xD. Sabes mi opinión sobre el "Pijihuevo number #2". Pero por lo menos, la de Fiat estaba enmascarada tras palabras mas suaves y no tan contundentes. Quizás toda la parafernalia de miles de paginas web, cuentas atrás, eventos, publicidad en todos los medios desde meses antes de su salida tuviera un efecto que convirtiese en subliminal el mensaje de: "Soy el Antimini".
Aunque la mona se vista de seda,citrolo se queda
Tiene un diseño realmente atractivo...
Ya veremos que tal la calidad percibida en vivo. Citröen nunca ha sido de mi agrado, mucho tendría que cambiar para que me gustara un poquito.
#3 ¿¿¿.........a.mariano.r ???
Aunque Citröen es una de mis marcas generalistas a elegir, el DS3 no me ha terminado de gustar, hay que verlo en vivo y en directo, para poder dar un veredicto.
No me gustan los Citröen pero este tiene pinta de ser precioso... haber como queda en la realidad.
Es precioso, ja, ja, el día que una marca alemana diseñe un coche así sale en el telediario ;) Los Citroen, sobre todo los de hoy en día, son unos coches excelentes en calidad, y el que no quiera verlo allá él.
No habra que tirarse a la piscina sin verlo en vivo y en directo,pero en principio y juzgando solo por la apreciacion visual,estos DS van a ser dignos herederos de una tradicion legendaria,por cierto,feliz 90 cumpleaños a una marca que ha hecho historia gloriosa del automovil.
#6 ¿Qué dices tú de Citroën teniendo un Kia? (con todo el respeto a quien tenga uno)... en fin, para mearse de la risa.
Sí, citrolo será éste DS3, como el Citroën DS Tiburón, un coche que se adelantó en su tiempo en tecnología y diseño a sus "competidores"... se puede hablar de otros relevantes coches de la marca en el mundo del motor, como el Traction Avant, CX, SM, GS... (de los que podéis buscar información)
Crearon la suspensión hidroneumática, la tracción delantera, los faros direccionales, etc... y fueron los pioneros en diseñar un coche tal cual hoy lo conocemos (de tracción delantera, chasis de acero monocasco autoportante, suspensiones independientes y frenos de disco).
Puede presumir Kia de algo asi??? XDDD
Saludos!
Horrendo
En cuanto al coche, PRECIOSO.
No apto para gente con el gusto atrofiado de un viejo de 80 años. Es para gente abierta, que gusta de un diseño innovador.
Yo eso de reservar cosas como un coche por Internet... como que no.
Un coche vale una pasta, así que primero a verlo, tocarlo y si se tercia hasta probarlo oiga.
#6 ¡¡EJEM!!, ¡¡ATJÓ!!... ay, esta tos...
¡Hombre no seas malo! Para un pijihuevo cochecito que parece que Citroën hace coquetón de pe a pa... démosle el beneficio de la duda. ¿O sólamente mejoran los mismos (léase por ejemplo los dos enlazados arriba entre otros)?. Citroën C2, Citroën C4... raro es el Citroën que no salga al que siempre mucha gente "le ve algo raro", o que lo ve y dice "vale, no está mal pero..."...
Hace unos años se dice que Fiat sacaría lo que hoy es el FIAT 500 con esa calidad y tampoco precisamente desorbitado de precio comparado con otros rivales y coches más sobrios... y no se lo cree nadie.
A priori el coche es bonito, y si viene con acabados como el nuevo C5 se puede decir que es un coche de calidad. Pero ya veremos el precio, va ser un dato bastante importante...¿Será más caro que el C4?
soy yo o la chapa de encima de los chevrones le queda como a un cristo 2 pistolas
Estoy viendo el site del coche en cuestion, y viendo las motorizaciones diesel (90 y 110 HDI) tampoco es que me parezca un coche muy innovador
W169-MB...,eres tu,Alexuny de acuerdo contigo,Internet es para ver el coche y hacerse una primera idea general,luego para comprarle o no,hay que ir al concesionario.
No creo que compita con Mini, en igualdad de condiciones, una frase: "Citroën no es BMW" y no me refiero solo a imagen de marca (que también), sino Know how, tecnologia, estructuración interna, controles de calidad, etc etc etc...
Pues lleva los mismos motores que el Mini, entre ellos el VTi y 1.6 Turbo THP de la colaboración PSA (Peugeot Citroën) y BMW.
Para un futuro se espera la variante de 200 cv en un más que posible DS3 GT del que ya se habló hace tiempo en Motorpasión. Por otra parte, los diésel del Mini son de origen PSA también. Así que de fiabilidad mecánica y prestacional, va bien servido.
#23 tenia entendido que la mecanica Diesel del mini era de origen Toyota
#22 gonzalo314:
A tu comentario yo añadiría "Mini no es BMW". Sí en cuanto a grupo empresarial, pero no en cuanto a calidad, fiabilidad...
#24 Eso es en el primer Mini One Diesel, el 1.4 88 CV de origen Toyota y caja de cambios del Cooper S (por los desarrollos). Los actuales Mini tienen motores diesel PSA.
Seguro que los venden todos y rapidamente.
Como dato el primer modelo en intentar la venta por internet hace ya bastantes años fue el Smart, se pusieron como objetivo vender 50 unidades y no sabian como iba a desarrolarse la idea puesto que internet estaba todavia en pañales (y mas aqui en España). Tardaron menos de 2 meses en vender todas las unidades y la experiencia fue considerada todo un exito que sorprendio a los propios responsables de marketing de la empresa.
Eso,eso,en Citroen como todo el mundo sabe los coches se hacen a martillazos,lo de los controles de calidad es anecdotico,la palabra tecnologia la confunden con una enfermedad contagiosa y la direccion creo que anda tomando cursillos rapidos para aprender a leer y escribir,nada comparado a BMW,donde como tambien es conocido utilizan conocimientos procedentes de otros planetas,pues habitualmente sus ingenieros tienen reuniones tecnicas con alienigenas que les transfieren conocimientos que les mantienen a años luz del resto de cagabandurrias que se dicen fabricantes de coches,como,insisto,Citroen,desde luego,hay siglos que no estamos para nada.
y repito, este coche no aporta nada nuevo al panorama, al contrario que el DS3 clasico
W169-MB, querrás decir "Citroën DS" (1955-1975) y no DS3 clásico
ciertooo,,, fallo mio! :D
me gusta, aunq prefiero el MiTo antes q este, aunq obcviamente el precio es bastante diferente
La verdad que tiene unos acabados bastante buenos, raro en citroen, pero bueno si el C5 y C6 me soprendieron gratamente, espero que este también lo haga.
El precio??? Ya se sabe algo de el, me imagino que serás mas caro que el 500 pero no tan caro como el MINI
Tienen demasiadas expectativas con este modelo.
HOLA SOY JEFE DE VENTAS DE CITROEN Y LOS PRECIOS DE ESTE VEHUCLO SON MUY PERO QUE MUY COMPETITIVOS, LA VERSION DE GASOLINA VTI 95 C.V RONDARAN POR LOS 15.500 EUROS Y LOS DIESEL PARTIRAN DESDE 16.000 A 18.500, MOTOR THP DE 150 CV SERA EL MAS CARO SOBRE 21.000 EUROS
SALUDOS A TODOS Y ESPERO QUE OS SIRVA ESTA INFORMACION.
OXKAR
#35 oxkar:
JODER! Los precios están al nivel del Mini..
#35 oxkar: Para ser jefe de ventas escribes bastante mal... Si un jefe de ventas escribe así como escribirá un vendedor de Citroën? xDD En fin, que cosas se leen en esta página a veces.
Como le pongan unos precios parecidos a los mentados por el "experto" a las versiones básicas, se los comen con patatas. xD
#37 Si él tiene razón te reto a decir "Siempre estaré apretando tornillos" por tu localidad durante una hora, y exijo un vídeo del evento XD
Oxkar,desconozco si realmente eres lo que dices ser,pero de momento te has ganado mi apoyo por el simple hecho de ver quienes son los que te andan criticando,si esos precios son reales y el coche esta a la altura de lo que se pide por el nada que objetar,en cuanto a los expertos en predecir como se comportaran los clientes y que compraran o no espero muy sinceramente que sean ellos los que se coman con patatas o cualquier otro acompañamiento de su gusto sus predicciones.
#39 routier: Solo alguien como tú, que no tiene vista más allá de su propio ego, pagaría 15000 euros por un C3 maquillado de 95 cv a gasolina. "Expertos" que tiren hasta 21.000 € hay en todos lados.
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