Citroën comienza el año lanzando al mercado una nueva edición más lujosa y cuidada del pequeño DS3. Se llama Citroën DS3 Ultraprestige y está disponible con dos motorizaciones, una de gasolina THP de 155 caballos y una diésel e-HDi Airdream de 110 caballos de potencia.
El Citroën DS3 Ultraprestige estará disponible en cuatro colores de carrocería: Blanco Banquise, Hickory, Negro Obsidien y Gris Thorium. Se podrá identificar fácilmente porque el techo, estará decorado íntegramente con el logotipo DS en forma de mosaico.
En el interior, todos los asientos llevan un cuero especial llamado “bracelet”. En el caso de los asientos traseros, el cuero tiene un degradado de color que va desde el blanco de la parte superior hasta el negro del respaldo a la altura de la banqueta. En los asientos delanteros, los respaldos irán en blanco, y las sujecciones laterales en negro.
Otros detalles de calidad, son las alfombrillas que llevan doble costura y elementos que combinan con el color blanco de algunos detalles del salpicadero. No cabe duda que los modelos DS de Citroën tienen poco que envidiar a modelos de marcas “premium”, y estas ediciones especiales realzan algunos detalles de los pequeños DS3.
Y ahora llega lo mejor de todo, los precios del Citroën DS3 Ultraprestige. Por un lado DS3 Ultraprestige THP de 155 caballos con cambio manual de seis velocidades cuesta 25.040 euros, mientras que la versión e-HDI Airdream cuesta 25.550 euros. Precios bastante ajustados para una edición especial como esta.
En Motorpasión | Citroën DS3
Comentarios
Seguramente en una marca premium, ese coche costaría 10.000€ mas....
¿Tu crees?. Hummm que yo sepa el C3 y consiguientemente su versión premiun DS3 está en el segmento del Ibiza, 207, Clio, Epsilon, Mazda 2, Fiesta, etc. Los únicos de gama Premiun que yo sepa que compiten son el A1 y el Mini aunque debería de ser un A2 por parte de Audi, bueno y también está el Smart de Mercedes pero el solo recordarlo me da la risa. Luego podemos poner a los pre-premiun Polo y Mito. Bueno pues compara precios y motores de los digamos mas caros en teoría:
http://www.km77.com/precios/alfa-romeo/mito/2008/mito-14-turbo-multiair-170-cv-quadrifoglio-verde2
http://www.km77.com/precios/alfa-romeo/mito/2008/mito-16-jtdm-120-cv-distinctive3
http://www.km77.com/precios/mini/mini/2010/cooper-s2
http://www.km77.com/precios/mini/mini/2011/cooper-sd
http://www.km77.com/precios/audi/a1/2010/a1-14-tfsi-185-cv-ambition-s-tronic-7-vel
http://www.km77.com/precios/audi/a1/2010/a1-16-tdi-105-cv-ambition
http://www.km77.com/precios/volkswagen/polo/2011/polo-3p-gti-14-tsi-180-cv-dsg-7-vel
http://www.km77.com/precios/volkswagen/polo/2009/polo-5p-sport-16-tdi-105-cv2
Si contamos que he escogido las versiones mas altas y consiguientemente mas equipadas, en la mayoría se puede ver que aun queda margen para re-equipar mas hasta el precio del DS3, que sin ser caro para lo que da de resultar mejor de precio tararí. Si es que unos se echan la fama......
interesante
La verdad es que desde quitaron el comparador de km77 nos han hecho una faena a los que lo usábamos con frecuencia, ¿a qué si?
Sinceramente, leyendo el artículo y sin pararme a buscar, pensaba igual que Fumeral. Leyendo tu comentario y viendo los enlaces (no todos, sólo dos o tres) me he llevado una gran sorpresa, y es que, efectivamente, es más caro que otros modelos aún igualando equipamiento!!! Y eso que este DS3 lleva navegador y cuero, que suele subir bastante la factura. Aps, los colores que ofrece esta edición, menos el blanco, hay que pagarles.
Y añadiré, que ni jarto vino pago 25000 euros por 110 caballos, por mucha edición especial que sea.
pues no se como lo habras hecho, yo he configurado un A1 con basicamente el pack s line para q luzca asi chulo como el citroen, tapiceria tela/cuero (ni siquiera es todo cuero), navegador, volante multifuncion y alguna pijadilla mas que traen todos menos los llamados "Premium" y el coche se me pone en 3100 euros. Si, 5 millones y pico de pesetas. Ah, y el motor gasolina con casi 35 caballos menos. Asi que no, no lo veo caro comparado con un A1. Y desde luego, el ds3 esta muchisimo mas cerca en acabados del audi que un mini del citroen. Y esto lo se porque lo he visto
Los configuradores se crearon para que cuando fueses a la tienda el vendedor tuviera media faena hecha, pasaron a ser unos espanta clientes y en la actualidad no son mas que un mero entretenimiento cuyo resultado final, sobre todo de precio, poco o nada tienen que ver con la realidad. Es mas aconsejable hablando de precios consultar km77 o alguna revista impresa para orientarse e ir al concesionario sabiendo que precio publicitan, ya que suele ser menor que el que te van a pedir de primeras. Para mi gusto el Mini tiene unos acabados y un diseño de primera, otra cosa es su practicidad. También lo he visto con lo cual a la hora de elegir ambos saldríamos ganando.
Gracias, es la primera vez que a alguien admite que le viene bien y le convence mi aportación. Premio en forma de + para el caballero.
Infeliz año 2012 para el de los negativos.
Re-infeliz año 2012 para el de los negativos.
Compensado ;)
que conste que yo no te he votado negativo, para mi que pienses diferente no es motivo suficiente. un saludo!
Cariiiiiiisimo!!!!!
Por ese precio me llevo un Audi A1 2.0 TDI 143 cv calentito a casa. ¿Cómo podéis destacar el precio en este coche que no deja de ser un utilitario por muy premium que pretenda ser? La serie DS de Citroën va a ser un fracaso si no lo es ya. Y si no, tiempo. Esto pasa por pretender ser lo que no se es...
Se puede pretender ser lo que quieras si vendes calidad, y citroen lo esta haciendo. Lo que no puede ser es que se te considere premium y no equipes aire acondicionao de serie y poner posavasos te cueste 600e. Eso si que no es ser premium.
Por cierto, no entiendo eso de que "no deje de ser un utilitiario". Que es, que el A1 es una berlina coupé?
Yo te puedo decir de primera mano que conozco muy de cerca un DS3 y un Mini y el Citroen esta muchisimo mejor acabado que el Mini que ni mucho menos es Premium, y me refiero a todo, acabados sobre todo, en cuanto a calidad de rodadura son los dos muy parejos.
Lo se y por eso lo digo, ni siquiera son comparables, cualquiera que se haya subido en los dos lo sabe. Ademas, por lo que yo conozco, el primer mini por dentro envejece bastante regular (pudiera ser que la unidad que conozco haya salido mala o algo) Dinamicamente, nunca he "probado" de verdad un ds3, lo que es innegalble es que el chasis del mini es fantastico. El del citroen lo desconozco
Feliz 2012! (es el primer post que pongo)
Que alguien me aclare por favor qué senda siguen citroen y peugeot. Yo tenía entendido que la citroen quedaba en segundo lugar en posicionamiento de marca. ¿O es que citroen quiere volver a ser premium (odio el concepto) como en años gloriosos? Me encantaría.
Saludos!
Hasta el momento mejor apariencia y algunas mejoras, pero a mi hermano el otro día se le volteó por el aire, tampoco una racha fuerte, fuerte, estaba yo presente, la puerta del conductor de su recién estrenado C3 Picasso y ala puerta desencajada y visita al chapista.
En un principio después del rescate de peugeot a citroen, esta última quedaba en un segundo lugar. Creo que ya se sabe que Citroën por aquel entonces no era una marca completamente premium, sino que tenía modelos premium, tales como el DS y el SM, pero también tenia el 2CV el ami8 o el GS. y hasta entrados los 2000 Citroën, siempre ha quedado en un segundo plano, creo que personalmente Peugeot en acabados estaba mucho mejor que los citroën, a pesar de tener la misma motorización, plataforma, y reparto de piezas comunes. Pero hoy en día creo que se han diferenciado bastante, no quita que Peugeot se esté quedando atrás, pero citroen ultimamente está haciendo más modelos atractivos que de costumbre.
Citroen quiere perder esa imagen de coche barato que no le beneficia en nada, ha subido mucho en calidad de terminacion desde el lanzazmiento del C5 y posterioriormente con el C4, entre un 508 y un C5 no hay apenas diferencias destacables, cada marca tiene su estilo, su imagen, pero viene a ser un caso parecido salvando las distancias entre Wolksvagen y Audi. El año que viene el grupo PSA si va a sacar un modelo barato barato para mercados emergentes que muy probablemente se venda tambien en Europa, este vehiculo se va a fabricar en exclusiva en la factoria de Vigo.
Al de los negativos: Se te ha pasado uno de mis comentarios sin negativizar. Mira que eres torpe, no sirves ni para poner negativos.
la gama DS se esta admirando bastante,ya que son coches diferentes,bastante llamativos y marcan la diferencia con otras marcas,a mi el ds3 me gusta bastante por las opciones de personalizar,aunque esto alfinal lo unico que hace es incrementar su precio final,este ultimo acabado me parece un poco exagerado,lo veo mas para el ds4 y ademas en estos tiempos de crisis no creo que tenga demasiada salida ya que por ese precio hay otros coches que lo superan
Precios ajustados?? DS3 hdi 110cv por 25.550€. Sus "rivales" tienen lo mismo o más y con muchos más caballos y lo mas importante más baratos como nos a informado muy bien nuestro compañero Charvel. Punto para el caballero
Pocos pretenden vender a ese precio.
cada dia me gusta mas!!!!!
me he quedado con ganas de ver el interior de esta version... no esta mal, pero me gusta mas la version sport o rancing, creo que esta mas lograda y sin caer en cutradas como esta "Se podrá identificar fácilmente porque el techo, estará decorado íntegramente con el logotipo DS en forma de mosaico" me parece una cutrada la verdad...
Estamos locos o qué? XD. Si esto no es "premium" que baje dios y lo vea. Como dicen por ahi arriba. 25.550€ por un DS3 de 110Cv es de un coche carísimo. Para otros decirles que el Audi A1 y el Citroën DS3 miden exactamente lo mismo de largo 3,95m. Asi que pertenecen a la misma categoría.
Cabe decir el precio del Audi A1 1.6 TDI Ambition (mejor acabado) de 105CV por el módico precio de 20.960€
El DS5 tiene el mismo problema: precio que lo pone a competir directamente con A4 y Serie 3, pero con el agravante de que no es tan bonito como el DS3 y que, lo siento, no deja de ser un Citroen.
Coincido en todos los comentarios que hay (tanto positivos como negativos) pero me sorprende una cosa... nadie ha pensado en la gitanada del nombre? Ultraprestige? jajajaja: 1: ultraprestige digievoluciona eeeeeeeeeeeeeeeeeen...megasupercool!!! 2: hay cosas que dan más prestigio a ese precio...
Citroen UltraD3Sprestige.
Citrolo mas,citrolo menos,citrolo se queda.
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