Con la llegada de la cuesta de enero, Citroën actualiza los precios de su berlina de segmento D, el C5. A mediados del año pasado recibió algunos cambios para ponerse al día en temas de legislación europea. Por eso, incluyó luces diurnas LED y hubo diversos cambios en la gama de motorizaciones.
Otra de las novedades que incluyó fue el sistema eTouch, la llamada de emergencia (manual o automática) o de petición de asistencia. También se diferencian por los grupos ópticos traseros, ahora oscurecidos, con una cubierta transparente en la parte central.
Tiene dos carrocerías: berlina y Tourer. Los acabados son Business, Sport y Exclusive. Las motorizaciones ahora cumplen en todos los casos Euro 5, si no, no podrían venderlas. El Citroën C5 más barato está a la venta desde 20.250 euros en gasolina y 20.650 euros en diesel.
Cambios en las motorizaciones
Desde verano de 2010, el Citroën C5 sufrió los siguientes cambios:
- 1.6 HDi 110 CV: incorpora el sistema Stop&Start y rinde 4,6 l/100 km en modelo Airdream, con caja CMP de seis velocidades. No paga impuesto de matriculación, la versión no-Airdream sí (ver más información)
- 1.6 VTi 120 CV: recibe la caja de cambios CMP de seis velocidades, no se ofrece con cambio manual.
- 2.2 HDi 200 CV: el nuevo motor biturbo, HDi 200, se asocia a una caja automática de seis velocidades, tampoco tiene cambio manual. Es novedad en la gama.
La gama C5 continua fuertemente orientada hacia el motor diesel, porque solo hay dos motores de gasolina (VTi 120 y THP 155). En cambio, de petroleros va bien surtido (HDi 110, HDi 140, HDi 160, HDi 200, HDi 240). Tan solo el 1.6 HDi Airdream tiene Stop&Start. Ninguna versión es híbrida ni está planeada una.
En 2009 desaparecieron otros motores: 2.0 16v, 2.2 HDi 173 y 2.0 HDi 136. En ese momento se incorporaron como novedad los THP 155 y HDi 160.
Precios del Citroën C5
Todos los precios son P.V.P. recomendado en Península y Baleares. Incluyen IVA, impuesto de matriculación, oferta promocional y transporte. Los CMP6 son automáticos (manual pilotado), mientras que los aut6 son automáticos puros. El resto manuales de cinco velocidades (1.6 HDi) o de seis (2.0 HDi 140).
Berlina
- C5 HDi 110 Business – 20.650 euros
- C5 HDi 110 Sport – 21.450 euros
- C5 e-HDi 110 Airdream CMP6 Business- 21.650 euros
- C5 e-HDi 110 Airdream CMP6 Sport – 22.450 euros
- C5 VTi 120 CMP6 Business – 20.250 euros
- C5 VTi 120 CMP6 Sport – 21.050 euros
- C5 THP 155 Sport – 22.050 euros
- C5 THP 155 aut6 Exclusive – 28.250 euros
- C5 HDi 140 Business – 22.050 euros
- C5 HDi 140 Sport – 22.850 euros
- C5 HDi 140 Exclusive – 27.050 euros
- C5 HDi 160 Sport – 24.650 euros
- C5 HDi 160 aut6 Sport – 26.650 euros
- C5 HDi 160 aut6 Exclusive – 30.050 euros
- C5 HDi 160 Exclusive – 28.050 euros
- C5 HDi 200 aut6 Exclusive – 31.550 euros
- C5 HDi 240 aut6 Exclusive – 37.550 euros
Familiar o Tourer
- C5 HDi 110 Sport Tourer – 22.650 euros
- C5 HDi 140 Business Tourer – 23.250 euros
- C5 HDi 140 Sport Tourer – 24.050 euros
- C5 HDi 140 Exclusive Tourer – 28.250 euros
- C5 THP 155 Sport Tourer – 23.250 euros
- C5 THP 155 aut6 Exclusive Tourer – 29.450 euros
- C5 HDi 160 aut6 Exclusive Tourer – 31.250 euros
- C5 HDi 160 Sport Tourer – 25.850 euros
- C5 HDi 160 Exclusive Tourer – 29.250 euros
- C5 HDi 200 aut6 Exclusive Tourer – 32.750 euros
- C5 V6 HDi 240 aut6 Exclusive Tourer – 38.750 euros
Comentarios
Gran coche y gran diseño. El modelo que más me gusta de Citroën actualmente.
Para cuando una prueba de un C5 3.0 HDi V6 Exclusive Javier? A ser posible, con llanta de 19", por eso de ver su mejor comportamiento dinámico (a ver si lo han mejorado un poco respecto a su antecesor).
Un saludo!
+1
Este coche es de los pocos que me gusta solo la versión berlina.
yo llevo una semana viendo todos los dias dos tourer exclusive , cn 18" ,uno normal igual y otro normal pero con 19" en blanco perla ... increiblee los sillones , el color las llantas la liena ese cristal trasero desde las alturass me tiene loco !
Nos quedamos con ganas de saber algo más del nuevo motor 2.2 HDI 200cv.
Que aparato...,me fascina...
Es un buen coche, y aunque el diseño no es "sublime", tiene buena presencia. Esas llantas bicolor le sientan muy bien.
Gran salto de todo en citroen. Para mí una de las mejores berlinas actualmente.Diseño,calidad,motores,presencia.......PERFECTA....
Esta muy bien calidad precio , aunque los motores mas grandecillos ya pecan de sobreprecio para el panorama actual. A no ser que apliquen la política de descuentos que nose si aun la aplican en los nuevos modelos.
Mira que me gusta este coche pero citroen me tiene muy escarmentado.
Muy bonito grandisimo coche ¿para cuando el DS 5?
Me parece muy buen coche, en la linea de lo que actualmente intenta Citroen aumentando la calidad percibida en sus vehiculos con el nuevo C4, DS3 y 4 etc. Es sólo una actualización del modelo, pero es un coche que siempre me ha gustado. Tiene una suavidad de marcha increible, buenos motores y relativamente asequible.
Odio que no se pueda coger un motor con cambio manual ¿Esto es USA?
Vaya precio para un gran coche, esperaba que fuera más caro.
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