En plenas celebraciones del 100º Aniversario de Chevrolet, el Chevrolet Camaro ZL1 no había probado en el trazado del Nürburgring-Nordschleife, aunque sí lo había hecho su hermano pequeño, el Chevrolet Camaro SS, que marcó un tiempo de 8:20 (un poco menos que el Nissan Skyline GT-R R32). Había que probar la artillería pesada en el Nür, para ello nada mejor que llevar allí el Camaro con el motor LSA del Cadillac CTS-V y ver que tal se defendía en el infierno verde.
El Chevrolet Camaro ZL1 con sus 580 CV y sus 754 Nm de par recorrieron el Nordschleife en un tiempo de 7:41.27, un tiempo magnífico que lo situa en la tabla de tiempos (siempre hablando de coches legales para carretera) por delante del Audi R8 o el Corvette Z06 con neumáticos normales. Por delante suya con mejores tiempos en la tabla, rivales de entidad como el el Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera o el Mercedes SLS AMG a menos de un segundo de distancia.
Un tiempo brutal conseguido con un Camaro ZL1 “de producción” bueno, como todavía no se están produciendo, digamos que es prácticamente como los que saldrán a la venta a principios de 2012. El piloto que consiguió el tiempo fue Aaron Link, ingeniero de Camaro Performance, que al volante de una unidad del Camaro ZL1 prácticamente de serie ha conseguido un tiempo más que digno.
No sabemos aún que neumáticos calzaba, pero en cuanto tengamos ese dato, actualizaremos la entrada, mientras tanto, bolsa de palomitas, zumo espumoso de cebada o cualquier refresco a elección y a disfrutar del rugido de un auténtico V8 sobrealimentado americano.
Vídeo | GTSpirit en Youtube
En Motorpasión | 2012 Chevrolet Camaro ZL1, no le toques la pajarita, Chevrolet Camaro a la carta gracias a las opciones COPO
Comentarios
que brutal! y su sonido es espectacular, me encanto el rugido bronco del motor
Pocas dudas me quedan sobre si es ágil o no lo es, a la vista de como devora curvas a 200 km/h. Buen coche. Un saludo!
brillante
Para que digan que los americanos sólo sirven para las rectas...
¡ZAS EN TODA LA BOCA!
A ver si los trolls dejan de votar negativo porque sí, que asco de gente...
interesante
Para que vean que los muscle no son solo rectas en los tiempos de hoy en día, gran trabajo por Chevrolet, y haber si Ford se pone las botas y saca un mustang competitivo.
brillante
Te parece poco el BOSS.
el Boss 302 o el GT500 son Mustang mas que competitivos contra los camaro.
-- editado por última vez a las 23:19
Sí, haber el GT500 SS, lo deja en vergüenza seguro, pero todavía no lo he visto en acción.
Magnifico tiempo,vaya apuradas de frenada..... ultimo tramo llega hasta 276 km/hora.Para que digan de los americanos que no van bien en curvas o que no tienen frenos.
interesante
Algun grupillo de ingenieros en Chevrolet estan haciendo las cosas muuuuuuuuy bien....
interesante
Tiempo? Tiempo? eso es un TIEMPAZO!!! Señores seamos conscientes que esta al nivel de un superdeportivo. Toma musculo americano
And this is the power of... power.
El régimen de ese motor casi parece el de un diesel
empujando desde las 3500-4000rpm y cambiando a 6000rpm... la verdad que parece si que parece un diésel, pero debido a que es un gasolina sobrealimentado. "Su motor 6.2 LSA small block entrega 580 CV de potencia y un par máximo brutal: 754 Nm. Está sobrealimentado por compresor volumétrico de tipo Roots, con una capacidad de 1,9 litros."
Una curiosidad: aún teniendo un 10% menos de potencia y un 8% menos de par que el Corvette ZR1, prácticamente clavan el mismo tiempo en el circuito. Asombroso.
El zr1 lo hace en 7:19 creo recordar, lo que clava el camaro es el tiempo del z06, aunque creo que este fue mejorado con la serie de mejoras que le metieron al modelo 2011
Pues sí, fallo mío; el Z06 lo hace en 7:22:68 y el ZR1 en 7:19:63 minutos. Asi que ambos superan al Zamaro ZL1. Un saludo.
Fallo, fallo... no, los primeros intentos de los corvettes ZR1 y Z06 con neumáticos normales (No los Pilot Sport Cup Zero Pressure del ZR1) estaban por detrás del Camaro ZL1, entonces llegaron las mejoras como los neumáticos o los nuevos años-modelo con sus mejoras y ganaron más de 20 segundos :)
El Corvette ZR1 con las michelin pilot sport de serie hizo 7:26.4
y seguro lo mejor será la relación coche - precio como nos tienen acostumbrados los americanos,no pagar 15000 euros por un Polo 1.2 TSI que eso nos costaria en usa un camaro v6 de 300cv (ojo no es por menos preciar al polo que tengo un 6N).
Vivan los muscle car, ahora ya no solo son huesos duros de roer en el cuarto de milla, tambien lo son en los circuitos.
wow me parece un tiempazo para este coche,7:41 es un tiempazo,ultimamente los americanos estan haciendo las cosas muy pero que muy bien por ejemplo es solo 1 segundo mas lento que un veyron o un gallardo lp570
Dá la sensación de que el piloto es muy fino y que apenas se pelea con el coche. Impresionante.
interesante
Si yo fuese un R8, un Gallardo o un SLS me daría mucha vergüenza que un coche de 50.000 pavos se quedase a un segundo de los 200.000€ que valen estos...
Pues espera a que no salga el de turno con el M3, a decir que es más rápido, más manejable y que con un par de modificaciones le "da sopas con honda". O que este tiempo está trucado y llevaba neumáticos especiales u otras cosas (como si no trampeasen todas las marcas todo lo que pueden y más).
Creo que los americanos han despertado de su letargo de 50 años y están volviendo a crear auténticas maravillas de cuatro ruedas. Ojo con ellos en los próximos años.
UN MONSTRUO DE AUTO, QUIEN LO MAJENA SABE ALGUIEN,OTRA PREGUNTA SOLO UNA VUELTA DA, SI CAPAZ CON OTRA BAJA EL TIEMPO?, PERO BUENO LA VERDAD ES ALGO HERMOSO,SALUDOS DANI DE ARGENTINA!
WoW que tiempazo! Será que éste será el próximo Bumblebee? XD Felicitaciones a los ingenieros de Chevrolet!
God bless America!!! Es un tiempo para los que decian que los coches yanquis solo servian para linea recta
No os hagais ilusiones, no lleva gomas normales, se nota por el sonido, pero aun con esas, el comportamiento es sencillamente BRUTAL, esta superequilibrado, desde el gtr no habia visto nada igual en el sendido de que se va al llegar al limite los dos trenes casi a la vez (que es lo que hay que buscar, y eso cuesta MUUUUUUCHO), lo ideal en un trasera es un pelin antes de atras, pero cuanto menos mejor.
Si se llega a confirmar que va con gomas de serie, me corto los OO, pero a la vez lo hare con una sonrrisa por ver como han mejorado en chevrolet (marca que por cierto me encanta).
Esperamos (no)cumplas xD por que las gomas me suenan parecidas a las que monta el zr1 pero con mas peso encima
De serie seguro que no, llevará los semislick Pilot Sport Cup Zero Pressure opcionales para el Corvette Z06/de serie en el ZR1, eso es casi seguro :)
Casi seguro, los neumaticos pata negra suenan mas roncos de lo normal, o eso, o lleva una presion bajisima (es un truco para equilibrarlo en ambos trenes aunque los jodes en 3 vueltas), y este es el caso, o al menos eso espero por mi integridad hueval JAJAJAJAJA.
P.D.: Voy afilando el cuchillo por si acaso...
El ZL1 montaba las goodyear eagle F1 supercar Gen2 que serán de serie. Son una evolucion de las Eagle F1 supercar del vette Z06.
Si tuviera mas velocidad final, capaz que nos llevabamos una sorpresa mayor. Que dicen?
interesante
Y pensar que hace unos meseS atrás dije que el Camaro había perdido la batalla contra el Mustang cuando salieron a la luz las prestaciones reales del Mustang GT. Dije que no había vuelta atrás e intentar superarlo ya seria pensar en una nueva generación del Camaro.
... boludeses!!! esto es un TIEMPASO señores un tiempaso.
Estos son los Muscle que recordaremos el 2060???
Impresionante, no se el tipo de gomas que llevara, pero desde luego, le tenemos que dar la enhorabuena a Chevy por la generacion que nos esta brindando
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