En 2001 el poderoso grupo Daewoo de Corea del Sur pasaba una mala racha, y General Motors se quedó con su negocio de automóviles. Tiempo después, en 2005, Daewoo es erradicada de Europa y reemplazada por la marca Chevrolet, una de las principales marcas de GM en Estados Unidos.
Actualmente solo queda Daewoo como marca de coches en Corea del Sur, su mercado natal, hasta primavera. A partir de entonces, pasará lo mismo que en Europa, se cambiará todo para que pase a llamarse todo Chevrolet, y ya todos los nuevos modelos saldrán con la pajarita amarilla. Se cierra así un capítulo de su historia.
Chevrolet lanzará este año ocho modelos nuevos. Además, la empresa GM Daewoo Auto & Technology Co. pasará a llamarse simplemente GM Korea Co., por lo que lo poco que la unía con el grupo Daewoo ya es agua pasada. Todo un golpe de autoridad que coincide con el centenario de la marca de la pajarita.
En 2005, la rica gama de concesionarios y talleres de Daewoo fue comprada en un momento de debilidad. Todos los modelos que se estaban vendiendo se cambiaron de logotipos y poco más. Tiempo después empezó a haber algunas actualizaciones aunque manteniendo los modelos base, hasta que llegaron los totalmente nuevos.
Si no recuerdo mal, se ofreció la posibilidad a algunos clientes de comprar unos kits para cambiar todos los logotipos de su recién estrenado Daewoo para “convertirlos” en Chevrolet, que tenía más caché. En imagen, un Chevrolet Evanda, unidad que probé recién remarcado y que poco tiene que ver con el Chevrolet Epica que le reemplazó.
Al principio muchos pensaron que era una idea suicida cambiar una marca así por algo tan legendario como Chevrolet, y que era un despropósito ver en la misma concesión un Aveo y un Camaro. Pues ese despropósito estará materializado en cuestión de meses, de la misma forma que el Nissan Micra se puede ver en el mismo expositor que el Nissan GT-R.
En Motorpasión | General Motors echa un cable a Daewoo (2009)
Comentarios
brillante
umm, me encanta el Daewoo de la portada
me encanta el camaro pero escuche ke el camaro llevarian moton de opel¿es cierto?
de echo lleva 4 ó 5 "moton" en cada coche y uno en el maletero
no te mosquees jajajaja
Wow cuantas muertes anunciadas en solo unos meses!!!
Me pareció un despropósito como actuó Chevrolet en la compra de Daewoo. Ese "cambio de logotipos y poco más" me pareció espeluznante, y para mí ensuciaba el nombre de marca de coches mítica.
Por suerte parece que los nuevos modelos Chevrolet son otra cosa, nada que ver con ese comienzo tan espantoso de la andadura Europea de la marca.
Totalmente de acuerdo, aquí en Europa se ha tenido una imagen de Chevrolet como una marca de cochecillos baratos, cosa que en USA es todo lo contrario...
brillante
Ya que esta será posiblemente su última aparición en los medios; ¡haberle dedicado la foto principal!
Un apunte, en 2004 ya vi algunos Chevrolet Matiz en Croacia, lo recuerdo perfectamente porque me llamó mucho la atención ya que no sabía nada de la intención de GM de cambiarle el nombre a la marca.
Personalmente pienso que fue un error de GM ponerle la marca tan pronto, tendría más sentido hacerlo ahora con los modelos que hay, que son más americanos y de mejor calidad. En el momentó que lo hicieron, le bajaron el caché a la marca "chevrolet" (que algunos profanos relacionábamos con camaro y poco más).
nunca olviden los modelos de daewoo: tico, cielo, lanos, nubira, leganza, nubira, matiz
Racer, Heaven, Pointer, Espero, Rezzo, Damas, Korando, Musso, Nexia..
Yo tuve un Racer GSI del 93... fue mi primer auto asisque con un poco de pena nomas.. un poco..
Yo facilmente los olvidare.
La cuestión es, ¿Sigue Daewoo, diseñando, fabricando, utilizando sus materiales y tecnología y Chevrolet solo pone la marca, el logo y la pasta para que sigan trabajando?, o ¿realmente van a ser auténticos Chevrolet, actualizando cadenas de producción, instruyendo a los operarios, utilizando materiales, diseños y tecnología de la marca, con lo cual al adquirir uno de estos compras un coche USA y no un coreano al margen de donde estén situadas las factorías y el tipo de gama del auto en cuestión? Por fiiinnnn he podido agregar el dichoso comentarioooooo, llevo 2 horas intentándolooo.
Creo que si, porque solo es el nombre el que desaparece, lo demas se ha de mantener como cuando lo compro GM
Hace tiempo que Daewoo no diseña los coches...
Se diseñan de forma global entre varios ingenieros de lugares muy dispares, para lograr coches que gusten en cualquier sitio. Los Daewoo en realidad dejaron de evolucionar por ese lugar desde hace un buen tiempo, por ejemplo el Aveo es más cosa de GM que de Daewoo.
creo que lo que quiere decir hablando "en plata" es que si el motor esta diseñado por 4 ingenieros coreanos o lo hacen todo bajo supervision Norteamericana, resumiendo si el control de calidad es estilo Norteamericano o Me-da-igual-todo
Hola gente de motorpasion!! Esta mañana sobre las 12 o asi e recibido la llamada que etsaba esperando hace tiempo con lo que queria oir hace ya mucho tiempo. y es lo siguiente. La semana pasada en la web de chevrolet en la seccion de contacte con nosotos envie una pregunta sobre cuando o para cuando iba a estar previsto el camaro en europa, mas concretamente en españa. Y lo que e dicho antes de la llamada, eran ellos!! Dicen que para este verano esperan comercializarlo, pero que ahora mismo no saben decirme ni que modelos, ni tampoco saben si va a ser en todos los concesionarios de españa y las especificaciones del cohe ni nada. eso si!! que cuando llegue el dia, todo saldra en la web de chevrolet. bueno un saludoo!!! la web es cojonudaa!!
No te han dicho nada que no hayan dicho antes:
http://www.motorpasion.com/coupes/chevrolet-camaro-en-europa-para-la-primavera-de-2011
Igual la cosa va con algo de retraso...
Un saludo.
Para mí los Spark, Aveo y Captiva seguirán siendo, Daewoos.
Yo no asimilaré que un Corvette y un Camaro compartan concesionario con un Aveo. Es como cuando ves un Vauxhall que sabes que es un Opel.
Pues, sinceramente, mi Spark no se parece en nada a un Daewoo...
Y los aston grandes si pueden compartir concesionario con el utilitario?
Y pasa lo mismo con los nissan, es abrir mercado, más gamas de productos = más consumidores.
-- editado por última vez a las 17:44
Peor aquí en Uruguay, que el Camaro (ya esta a la venta hace meses) comparte concesionario con un Chevrolet Classic :P
Camaros y aveos si los he visto en concesionario, pero el corvette no he visto ninguno :/
Y si aceptas que un Ford Mustang comparta concesionario con y Ford Fiesta o un Ford Ka?
Nah.
Yo no tengo ese fanatismo que tienen los yankees, Chevy-FORD.
No lo dije porque fuera un Chevrolet, hubiera dicho lo mismo, si ponen un FORD GT y un Mustang.
Comprendido entonces tu punto de vista ... a mi no me importa ver un Ford GT al lado de un Fiesta, un Camaro al lado de un Aveo o un R8 al lado de un A1.
interesante
mi reino por un ca...maro.
Ya está la puntillita para Nissan!!
Es que tenemos una gama muy completa Javier, eso es bueno, no??
:P
Quería decir que si vosotros podéis, Chevrolet también ;)
También llegará un día en que el Supra convivirá con el iQ, y tocará apechugar XD
interesante
No se por qué os indigna o molesta que un coche mítico o grande o elegante no pueda compartir concesionario con otros productos más modestos y más adsequibles. para un público general.
Sin ánimo de ofender me parece una chorrada esto que decís. ¿Que más da?
-- editado por última vez a las 17:58
Pues la puntilla esa de Nissan sobra todo el parrafo, porque precisamente el GTR se vende en concesinarios propios separado de todos los modelos de Nissan. Asi que no se cuando los habra visto juntos.
Hombre ya estan los Aygo junto a los Land Cruiser 200 de 80000-90000 euros y eso en España.
Nissan Reicomsa, calle Raimundo Fernández Villaverde, Madrid
Los VENDEN juntos o era uno que estaba algun dia puntual de exposicion, porque por ejemplo en la web de ese concesionario no aparece mencion alguna del GTR.
Pues te aseguro que todas las "veces puntuales" que he pasado por ahí, bien para recoger/devolver un Nissan de prensa o porque estaba de paso, siempre hay al menos un GT-R, a veces dos.
En lo que a mi respecta, me da igual. Tienen el mismo escudo pero no tienen nada que ver por dentro, en prestaciones, etc. Eso sí, entiendo que haya a quien le escueza.
Creo que Daewoo/Chevrolet ha tardado un poco en seguir la calidad del resto de marcas coreanas, no sé si tiene algo que ver la compra por parte de GM, pero aún hoy no están del todo a la altura de sus compatriotas, salvo alguna excepción.
nada se puede hacer pues como GM es el mayor accionista de Daewoo puede hacer con el lo que se le de la gana, aunque con rabia y desprecio tendre que aceptar la decision de GM, pues DAEWOO fue y sera mi marca favorita de coches, siempre le he seguido ademas no es justo por que sus coches tenian fallas o defectos le cambiase de nombre otra causa que dice GM es por la expansion de chevrolet, quieren convertirla en la marca global de GM, pues que mas se puede hacer, pues saben los americanos no saben como darle estilo a los coches como le daba GM DAEWOO, como siempre la embarraba con sus horrendas parrillas principalmente del cruze (para mi es el lacetti premiere) y el spark (el matiz creative) . bueno fue un placer tener una gran marca como esta y nos tendremos que conformar con un chevrolet coreano
Para mi Chevrolet es como microsoft, simplemente se va comiendo a los mas pequeños y le pone su logotipo sin hacer mas como ocurrio en primera instancia, ahora se han distanciado las plataformas y se ha mejorado la calidad de lo que fue daewoo (un vehiculo de bajas prestaciones y calidad media-baja en funcion de un precio absurdamente bajo) .... personalmente tuve un daewoo heaven 1.6 .. aqui en chile y lo recuerdo con cariño, me llevo a muchas partes, le di bastante sin invertirle dinero y nunca me dejo tirado, creo que no fueron malos autos, solo eran muy delicados, si no se les cuidaba y mantenian fallaban, estoy seguro que le hubiera invertido mas dinero a mi daewoo aun correria como dios lo puso en la tierra, de hecho a esta fecha se vendio y aun rueda (ahora por el sur de chile), lo cambie por un mazda (no hay comparacion en calidad) pero siempre recordare mi daewoo con cariño ...
En el Perú el Tico entro aproximadamente a finales de los 90. Fue y es un fenómeno. Aqui el 100% de estos vehiculos son usados como taxis, por su gran economia y durabilidad. Les puedo asegurar que el Perú es el único pais del mundo donde existen tantos Ticos en pleno funcionamiento. Se ha formado un gran mercado para este auto, repuestos (peruanos), talleres, especialistas, faros, etc. solo para Ticos. Consigues un repuesto a precios increiblemente baratos. Muchos intereses oscuros tratan de sacar del mercado a los Ticos, desde años y no lo pueden. Hoy Febrero del 2012 le digo, que hace 2 años muchos taxistas reemplazaron sus Ticos por los nuevos Suzuki Alto (US$ 8500). Hoy casi todos se arrepienten y han vuelto a los Ticos (US$ 6500 bien paradito). Incluso se han dado casos que han sacado el motor original de su Suzuki y le han puesto un motor Daewoo Tico (¡del año 1997¡). Increible un Tico del año 1997 con mas de 120000 Km. son mucho mas (valiosos) buscados que un Suzuki alto, Cherry QQ, Chevrolet SPARK, Toyota Vitz, del año¡ Invito a Motorpasion hacer un reportaje.
Seria necesario que especifiques a que departamento te refieres, ya que en LIMA capital (los pasajeros) no los quieren por su inseguridad, buscan un auto grande (taxi) para el servicio
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