El primer Chevrolet Corvette 427 Convertible, edición 2013 y de coleccionista, decorado con logotipos del 60 aniversario de la mítiga saga, ya tiene propietario. Su dueño se dejó ayer en la subasta pública celebrada en Scottsdale, Arizona, la nada despreciable cantidad de 600.000 dólares (unos 464.300 euros a golpe de Google). El Corvette 427 descapotable llegará a Estados Unidos este verano, así que esta unidad, la número 1 de la producción, es un caro adelanto de pretemporada.
El Chevrolet Corvette 427 mezcla elementos del Z06 y del ZR1. Su motor es el mismo LS7 que montaba el Chevrolet Z06, un V8 de 7 litros que desarrolla 512 CV con un par de 637 Nm que se transmiten por medio de una caja manual de 6 relaciones: una poderosa máquina, la más potente que se haya incorporado jamás a un descapotable de la marca.
La subasta tuvo como fin recaudar fondos para la lucha contra el hambre, aunque mirando las caras de algunos de los asistentes, parece que el propósito real fuera hacer entrar gazuza a los que se congregaron en la nave acondicionada por Barret-Jackson, casa de subastas especializada en coches que quitan el hipo. ¿Queréis echarle un vistazo a la criatura?
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Comentarios
interesante
me joderia pagar 600mil por un coche con los mismos interiores que uno de 40mil.
interesante
En este coche los interiores son lo de menos ;)
brillante
Por ese dinero, nada tiene que ser de menos.
interesante
Hombre, algún detallito en aluminio (no confundir con plásticos cromados) y unos botones más estilosos tampoco le vendrían mal. Un saludo
Digo yo que a lo menos una plaquita "conmemorativa" como que es el número 1 de la serie le habrán puesto, porque sino ¿Qué tiene de coleccionista si en 4 meses los concesionarios de la marca van a tener el mismo modelo a disposición de sus clientes?
hombre el coche es una pasada pero no me entra en cabeza el precio supongo que es la combinación de un buen coche + marketing + fundación contra el hambre y un fanboy con dinero dispuesto a soltar la mosca pero yo ya te digo que por ese precio no me compro ese modelo ni borracho. Resumiendo que veo un precio muy exclusivo para un coche que tiene poco de exclusivo, 4 detalles mas del que deriva que no valen ni una cuarta parte.
-- editado por última vez a las 14:39
Yo creo que mas bien de 15000, un serie 3 es mucho mejor por dentro que ese coche
Un polo gti o Cupra estan mejor acabados
En parte tienes razón, pero hablamos de EEUU, dales unos asientos cofortables, un posa vasos tamañano XL y muchos caballos, y éste Corvette es muy buen coche.
Que coche de 15000€ tiene asientos en cuero?
Cualquiera de los que te han dicho (cupra y Polo GTI) tienen la opción de ponerlos, y ya no costarán 15.000, pero si...20 o 22.000?? hasta los 600.000 te dá para poner muuuucho cuero!!
pues si,entre 20-22000€ tienes un cupra-polo gti con techo solar, asientos de cuero, climatizador, navegador.....
Hombre, vale que al tipo en cuestión le brotará la pasta a borbotones, pero 600.000 euros.....espero que mucha gente pueda realmente comer con ese dinero y justifiquemos el precio.....en cualquier caso, PRECIOSO!!!
UN SALUDO
Cuatro años leyendo motorpasión y sigo sin enteder la manía de criticar los interiores, Dios...
Un Polo GTI es un utilitarucho, un Serie 3 un coche del montón, no los compares con un Corvette.
De todas formas 600.000 pavos se paga por el nº1 de la producción, el resto costará lo que cuestan siempre los Corvettes en comparación con el resto, la mejor calidad precio.
Mira que no me gusta el Corvette, pero este me parece precioso de cabo a rabo.
Pero de donde se saca el dinero la gente,para tirarlo de esa manera O.o
No estaría de mas que las versiones conmemorativas aparte de detalles decorativos no llevaran tambien algún que otro CV de mas, al menos para sembrar el terror al verlo.
¿Recaudar fondos contra el hambre? Joder, puto paternalismo de ricachos. Si quieren ayudar que lo hagan directamente en vez de hacer esta feria de vanidades. Vamos, que así uno de estos millonetis podrá decir: "me he gastado $ 600.000 en este coche para que los vagabundos de mi ciudad tengan un plato de garbanzos caliente". ¡Anda ya!
Ojala de aquí poco veamos el coche en dolorpasión!PS: voy a por el impermeable, que van a llover negativos-- editado por última vez a las 14:05
wow.. 7 litros...
¿600.000 euros por esa chatarra? Si el mercado de coches de lujo tiene decenas de modelos mejores por menos de la mitad... en fin...
Hombre el que haya comprado este coche no creo que le preocupe demasiado pagar 400.000 que 600.000 dolares.
Bueno... si tiene el dinero y es feliz gastandoselos en "eso" pues de p*** madre.
El tema del precio no va en el acabado demas o los caballos extra, esta en relacion a la exclusividad de ser la unidad N° 1 de una serie aniversario. Yo creo que merece respeto este modelito, por lo demas, sale de lo comun del tipico Corvette, al menos a nivel estetico. Me Gusta, pero no se si por 600 mil dolares...
Teniendo para pagarlo, anda.
Al menos este si se puede usar en las calles, cosa que no puedes hacer con un prototipo del Mustang GT500 2013, vendido por $300.000 en la misma subasta.
por fuera es tremendo, pero coño por dentro podrian mejorarlo bastante mas... xq mira que es soso, ademas de parecer anticuado y con ese precio que menos que un interior decente.
Sacando de lado el ema del costo de este auto.
El Corvette nació en realidad como un Roadster Deportivo Biplaza pequeño, con unos de los diseños qe a mi parecer catalogaria como los mejores del mundo al nivel del MB SL300-AlasDeGaviota 50', pero inusualmente todo cambio de repente y el Corvette lo transfrmaron en una Cupe Grande para competirle a un ferrari o lamborgini, lo convirtieron en algo totalmente opuesto a lo qe era en su concepto de origen, eso es para mi unos de los grandes defectos de Los Yankis.
Lo mismo hizo Ford, quien iniciara con el ThunderBird como Roadster Biplza deportivo, Hermos auto, diseño ejemplar, hecho por Ford para competirle a las Exitosas biplazas Roadster de Reino Unido, las Jaguar y Aston martin Roadster. Hasta que un día el Thunderbird se ransformo en una sosa y perezosa cupe tipo bote enorme de lujo?¿, y adios al al Hermoso Roadster...
Eso detesto de los Yankis, como malversan los nombres de sus autos y no los respetan, poniendoselos a cualqier tipo de auto...
LOS 600 MIL DOLARES SON PARA LA CARIDAD!!!!! no son el costo real del auto... los lectores de motorpasion no tienen corazon o no saben leer
Ya ya....seguro que ese dinero llega a la gente más necesitada...como siempre.
el coche esta muy guapo, pero es lo que aquí comentan muchos, el interior no esta a la altura del coche, es feo, soso y anticuado.
La parte que dice: "una poderosa máquina, la más potente que se haya incorporado jamás a un descapotable de la marca" es incorrecta pues el camaro ZL1 convertible tiene 580hp
La parte que dice: "una poderosa máquina, la más potente que se haya incorporado jamás a un descapotable de la marca" es incorrecta ya que el camaro ZL1 convertible tiene 580hp
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