A finales del pasado año os presentábamos el Chevrolet Corvette C3R, un ambicioso proyecto del diseñador Christian Cyrulewski que consiste en devolver a la actual generación del ‘Vette las formas clásicas de la generación C3 (1968-1982).
En aquella noticia ya se anunciaba una versión más radical. Pues aquí la tenemos hecha realidad (siempre en forma de recreación), el Chevrolet Corvette C3R 427R. Con tan mítica cifra tras su nombre, su apariencia no defraudará a nadie. Y esperemos que sus prestaciones tampoco lo hagan.
Tengo que decir que cuanto más lo mismo, más me gusta. Diría que incluso más que la generación C6 en la que se basa. Es simplemente imponente vestido con el mono de carreras y el amarillo clásico de los Chevrolet Corvette de competición. Aunque el color no sea exactamente igual, todo hay que decirlo.
Para diseñar el Chevrolet Corvette C3R 427R, su diseñador ha modificado ciertos aspectos de su carrocería para darle una apariencia más Racing. Por ejemplo, el capó se sustituye por uno nuevo que incluye una toma de aire muy similar a la que equipaban los 1969 Chevrolet Corvette con el motor V8 427.
Otros cambios los vemos en sus paragolpes, tanto delanteros como traseros. El difusor también se ha radicalizado sin muchos excesos y se ha añadido el alerón trasero. Los escapes desaparece de la zaga y se sitúan en los laterales, junto a las ruedas traseras.
Poco más hay que decir. Esperemos que su acogida, en la presentación que tendrá lugar en el Woodward Cruise en Detroit tenga el beneplácito del público asistente. De ser así, es posible que lo veamos hecho realidad.
2009 Chevrolet Corvette C3R 427R
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Serious Wheels
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Comentarios
No sería el mejor, pero el C3 siempre ha sido el más espectacular y llamativo de todas las generaciones de Corvette.
C2 & C3 forever!!!
Senzillamente impresionante, toda una obra del diseño 3D. La verdad es que sale muy favorecido con esta gala de competición y ese sabor añejo.
El problema es que la espectacularidad del C3 se debía sin duda a su diseño de botella de Coca-Cola pero sobre todo a sus increíbles proporciones, con su interminable capó. Cualquier recreación del C3 basada en un C6 tendrá, lógicamente, las mucho más pedestres proporciones del C6.
No está nada mal, mantiene la filosofía Corvette en el diseño. Me agrada.
#1, una cosa es que consideres la 3ª generación la mejor de este mítico deportivo (perfectamente respetable, y no te faltaría razón), pero se considera el mejor corvette de la historia (en versión coupe al menos) el sting ray del '63, y estoy deacuerdo (en cuanto a opinión propia) con lo que los expertos dicen...
buen bicho el del '63 que buenos ratos pase con el en el gt2 jeje
musclecar77,
que el C3 no sea el mejor Corvette es precisamente lo que MakokiGTX ha dicho.
muy guapo, conserva bastante bien el aspecto antiguo pero mezclandolo un poco con el nuevo
De acuerdo en eso Muscle 77. En el 63 es cuando comienza el mito, el diseño sensual, el v8 bloque pequeño 327 y la denominación Sting Ray...además de también hacer su aparición los magníficos Grand Sports.
La generación C3 (1968-1982) deriva del concept Corvette Mako Shark II del 65, son los denominados tiburones, una generación representa una evolución de la anterior...Pero como sea que fuese no existen Corvettes feos, es uno de los mejores autos en la historia de la humanidad.
Cuando hasta los XP y el fetiche Aerovette son hermosos...
POCO HAY K DECIR DE LOS CORVETTE, ESTE COMO TODOS ES PRECIOSO, NO ME GUSTA MUCHO EL COLOR, EN AZUL TIENE QUE ESTAR BARBARO,BUENA RECREACION AVER K CORAZON LE MENTEN...UN LS7 SUPERVITAMINADO?
Yeah!!! Que bien les ha quedado, aunque parece a escala....
El Corvette me encanta, lástima que los precios empaten con los precios del Porsche, que yo sin dudarlos me compraría antes cualquier Porsche que un Corvette, aúnque fuera un chevrolet refinado...
PERDONAD ALGUIEN ME DICE COMO SE VOTA?GRACIAS
#7, simplemente era una aclaración, la verdad es que soy un pesado, me gusta meter las narices en todo xD
GRACIAS A TODOS YA LO HE DESCUVIERTO POR MI MISMO
no se esta guapo pero como concept,porque ha este paso con tanta nostalgia vamos a volver a los años de la creacion del coche.
es precioso!
Lo del Corvette del 63, permitan diferir, uno de los mas famosos, sin contar los especiales (ZL1,y los Grand Sport o aquellos usados en carreras), el Corvette 1967 427 L88, es el mas deseado y mejor pagado. El modelo 63, tiene la peculiaridad del SPLIT WINDOW o parabrisas trasero dividido, lo que se uso un solo año por no ser del gusto de los compradores, mucho actualizaron sus Corvettes 63, cortando esta division y colocando un parabrisas trasero completo tipo año 64 y posteriores, por lo demas esta retroactualizacion se ve muy bien Sandman te comento que el capo que aludes en el texto se empezo a usar en los modelos de 1968, en especial en el L88, el filtro de aire queda dentro del capo y respira por una abertura trasera cerca del parabrisas delantero.
la delantera como que no encaja mucho, los focos en especial, pero el resto esta precioso!!
Esto debe ser otra chatarra Chevrolet que durara 3 años y luego habra que tirarla, como dice el amigo Spopovic en el post de la quiebra de GM XDDD...
los vertices del capó me recuerdan al Stingray, que era espectacular. Yo, personalmente, le quitaba las pegatas y el alerón. Aún así, es precioso.
Me refiero SÓLO a diseño: los C2 y C3 están técnicamente superados (lógicamente cada nueva generación aventaja a la anterior). El C2 tenía elegancia y el C3 agresividad.
Caramba! ay que ver la envida que sienten algunos al ver tan imponente especimen automotriz, como les gustaria a ellos tener esta "chatarra" como dicen ellos, guardada en su garaje, de seguro ninguno tendra carro y si lo tienen no pasa de 2.000cc de cubicaje o de 150hp de potencia.
este si es un chevrolet genuino y no los que se hacen pasar por chevrolet (lease kaloz, spark, etc)
3, Pues la verdad, a mi el C3 me gusta pero si es con las proporciones del C6 aun mas, lo prefiero así.
Bonito, bonito, bonito
Norick, el mismísimo jay leno, en su página, habla de lo descartable que son los coches yanquis de baja gama en comparación con los de alta gama. Ahora, el que diga que un Corvette es descartable, no sé que pretende.
Asi es, nunca se me a pasado por la cabeza decir que un Cavalier o un cobalt sean lo mejorcito del universo.
Al igual que entiendo, que cuando me decis que los Europeos son mejores que los Americanos, no me estais hablando de ibizas ni clios ni citroen c3...
Creo que así sería el C3 si lo recrearan en esta época, a mi me encanta.
El morro me recuerda al Ugur Sahin design que se mostro por aqui en su día, no es igual pero tiene un "aire".
Guapísimo.
Precioso Render, un diseño de 10. Haber si alguien se atreve a hacerlo realidad... Respecto al mejor corvette de la historia, no os hagais lios: ZL1 del ´69 sin lugar a dudas.
Vaya nombre que si c3r 427r no se cuanto madremia que nombres.
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