A lo largo de varias semanas, se ha votado en Facebook cuál es el mejor Chevrolet de la Historia, con motivo del centenario de la marca de la pajarita. El ganador ha sido finalmente el Chevrolet Camaro de 1969. Fue el último modelo de la primera generación (1967-1969), antes de la horrenda transformación de 1970.
25.058 votos le hicieron ganar contra el Chevelle SS de 1970, que se quedó con 18.449 votos. Es una victoria amplia. Curiosamente el Chevrolet Camaro actual (2010) no pasó de la primera ronda, con 4.861 votos, derrotado frente al Chevelle SS. El gran derrotado ha sido el Classic Six (1912), solo 759 votos, ya no hay respeto por las viejas glorias.
El Camaro de 1969 fue el más exitoso de los tres modelos que salieron de la primera generación. Además, fue el que tuvo el mítico ZL1 (una versión COPO), con motor 7.0 de 450 430 CV brutos. El Camaro ZL1 moderno acaba de ser presentado, y con un motor 6.2 sobrealimentado le saca 150 caballos al “abuelo”.
¿Consideráis justa esta victoria? La lista de contendientes se encuentra en esta Web. Y al que le pique saber cómo va un Camaro moderno… solo diré que espere unos cuantos días.
En Motorpasión | ¿Cuál es el mejor modelo de Chevrolet?, 2012 Chevrolet Camaro ZL1, Chevrolet celebra su 100 aniversario durante septiembre
Comentarios
no podria estar mas de acuerdo con el resultado, aunque a mi parecer el stingray pudo haber dado batalla, aun asi este me sigue pareciendo el mejor
-- editado por última vez a las 16:31
interesante
"Y al que le pique saber cómo va un Camaro moderno… solo diré que espere unos cuantos días."
Pero que c***** eres!!!!
interesante
¡No podía decir que no a algo así!
¡¡¡¡LA ENVIDIA ME CORROE!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=aM8vfiYjSWA
¡¡¡¡QUIERO FOTOS, VIDEOS Y HASTA UN TONO DE LLAMADA PARA EL MÓVIL CON EL BRAMIDO!!!!
I CAN'T WAIT FOR IT!!!!
¡estás cosas no se dicen así hombre!
PD: perdón por las mayúsculas, ¡me deje llevar por la emoción!
Intentaré que no se me olvide, te lo mandaré personalizado.
Es el primer muscle que vamos a poder disfrutar en Europa con todas las de la ley, simplemente espero que sea un rotundo éxito de ventas (eso espero, no lo creo dado cómo está el patio) y a ver si Ford se anima y nos trae el Mustang (de Dodge y el Challenger me olvido, a no ser que Fiat nos lo remarque de alguna manera xD)
European pony wars, or how to make burnouts with a piece of American Muscle :D
PD: ya que Chevrolet decía que su gama era la primera completamente disponible en GLP, ¿también los Camaro y Corvette? Si me dieran la elección de un Camaro a GLP sería sinceramente de considerar.
Ya tienes la homologación R-115 para el Camaro 6.2 V8, es decir, el que se va a vender aquí :D
Joder... si quieres te hago las fotos yo...
xDDDD
:D
Ahora sólo me faltan las menudeces... ¿46000 € no? xD
Entre comprar el coche y la transformación, por ahí andará. Pero el echarle en cara a los dieseleros que te gasta menos tu Camaro a GLP que un Scirocco TDI, entonces te compensará el gasto.
A donde voy, no puedo llevarme acompañantes, el tema de los polizones está muy vigilado últimamente en los aviones.
Entonces dime con quién tengo que hablar para enviarle mi currículum...
:-)
Sólo falta que alguien me lo asegure y que sea capaz de meterme en algo asi, pero vamos, a no ser que ford traiga el mustang lo tengo decidido.
Porque con mis 24 añitos todavía sin cumplir, y aunque todo salga como lo esperado y no tarde en ganarme mis €, de 4000 €/año el seguro no me baja, y eso que tengo 5 años de carnet y 14 (o 15, no se si nos han dado el bonus point ya) puntitos de carnet.
No se para que te preguntan la profesión, si en el momento que dices que eres un "yogurín" a lo único que puedes aspirar por seguro es a un coche de menos de 100 Cv.
Vamos prefieren que lleves una caja de pino como un dacia Sandero aunque seas un irresponsable que ya perdió 2 veces los puntos del carnet a que siendo responsable y con una profesión decente puedas permitirte un caprichito, porque con este coche el complemento perfecto es un twizzy
El Camaro me parece un gran coche, justo merecedor de la victoria. Sin embargo yo me hubiera decantado por los Corvette de primera o segunda generación.
Aun asi echo en falta la tercera generación del Corvette en el concurso, para mi el mejor coche de Chevrolet
Estoy de acuerdo, y para más inri, los C3 se cotizan muy bien de precio en el mercado de los clásicos, y para mi gusto son los más conseguidos estéticamente (salvando al abuelo, que el C1 es todo un señor coche)
brillante
Me encanta el Camaro pero como ha dicho uno arriba, me molan mas los corvettes de primera y segunda generacion...
Pero me hubiera quedado sin duda con el StingRay
Más de acuerdo es imposible, o el C2 Sting Ray o el C1 sin lugar a dudas y por ese orden!!
Totalmente contigo, para mi el mejor Vette de la historia...
Me uno al coro, el Camaro es un coche espléndido, aunque se me hace extraño que haya salido elegido por encima del Corvette, a decir verdad...
Más me entristece que mi adorado Chevy El Camino ni siquiera esté en la lista...
Ese mismo iba a decir yo, un buen El Camino SS, eso sí que es la esencia Chevrolet
Cosecha americana de 1969, para mi sin duda una la mejores de la historia si no la mejor. Este Chevrolet Camaro y los mustang Boss 302 y 429 hablan por si solos.
Claro, justo antes de la crisis del petróleo del 73 esos coches tenían sentido. A partir de ahí... no.
Ya de aquella tenían poco sentido xD
Pero vamos, que no creo que el que se compre un muscle car, ni de aquella ni ahora lo hace apelando al sentido común...
"hey! me he comprado un ZL1, que como tiene bien de par me sirve no se... para... para... ¡remolcar un camión!" xD
Finales de los 60 nos trajeron los mejores muscle de la historia. Pero no solo de las 3 principales, tambien Plymouth, Pontiac, Buick... Eran años de potencia bruta. Por cierto considero que el Corvette Mako Shark es el mejor Chevy.
Pero no le llega a los talones a un Dodge Charger R/T10 ni por asomo.
-- editado por última vez a las 20:27
No no Javier lo digo por lo bonitos que eran, por su estética no por su motorización. A partir de 1970, salvo la primera versión del Challenger, el diseño de los coches americanos empezó a ir cuesta abajo para mi gusto.
Yo vote el Chevelle que desde que lo vi en A Todo Gas 4 me tiene enamorado perdidamente,pero tampoco me disgusta demasiado el Camaro del 69 la verdad,S2.
Tal vez hayan elegido el mejor Chevrolet de la historia... de Facebook. Sin pretender ofender al que le guste... Facebook.
Camaro del '69 amarillo con 2 franjas negras, descapotable... este lo quiero en mi garage, aunque tenga que cambiar mi Chevy Impala '66
para mi, desde luego que no... nada como un corvette del 56
Javier, tan horrenda no tuvo que ser la segunda generación que se llevó en el mercado 11 años a pesar de que cada vez los motores estaban más capados. Para horrenda la segunda generación del Mustang.
En cuanto a si me parece justo ganador, si nos vamos fuera de la lista, prefiero el Camaro del 67, que con los faros más cerca de los extremos, el parachoques delantero recto y los pasos de ruedas redondeados es mucho más bonito que el del 69. Si nos atenemos a la lista, me quedo con el Corvette de la primera generación.
Otra cosa, ya que mencionas a los COPO, creo que deberías mencionar tambien a los Yenko Super Camaro, que si no recuerdo mal son los Camaros más cotizados actualmente, además de ser el origen de los COPO.
Y el Corvette? Murió en la guerra?
mi coche mas deseado es un 69 Camaro PaceCar de las 500 millas de indianapolis con el bigblock 396, para mi es la perfeccion hecha coche!!!
y lo del camaro nuevo.... no tengas muchas expectativas con el sonido, si el escape es de serie el ralenti parece un coche cualquiera....al menos el que yo escuche... una m***da muy gorda...
Eh! Y la versión RS del 69. Los faros estaban ocultos cuando no estaban en funcionamiento y giraban para salir, en vez de subir para arriba como en otros. Mi tío tenía uno de esos y lo de los faros me tenía alucinado. En l noticias siempre sale el SS, pero el RS tenía un encanto especial y no sale nunca. Saludos.
Comparto completamente la decisión final. Es mas cada uno de mis votos se vió reflejado en al resutado de cada ronda, salvo en la ronda que fue eliminado el Corvette ZR1
interesante
Por cierto, el reflejo del coche en el mármol de la imagen está un poco "al revés", no? ;-) Saludos
Es el mejor por goleada, para mi es una autentica belleza y en todos los sentidos. Otra cosa tengo que decirte Javier, creo que te has precipitado añadiendo lo de "...antes de la horrenda transformación de 1970.", no estoy para nada de acuerdo contigo, a mi me parece un coche bello. Aunque para gusto los colores claro, pienso que sobraba eso.
Un saludo!
Para gustos los colores, sí, pero es que es tan horrendo y abominable como el Cadillac El Dorado de la época: un barco al que le sobran caballos para el chasis que llevaba, un motor con ruedas, una absurdez de coche.
En los años 70 y 80 el coche americano fue muy a peor.
bueno...(ni para ti, ni para mi, paguemoslo con el AMC Gremlin jeje) la verdad es que tienes razon, aun asi perdono al pontiac firebird.
Sí, le perdonamos, como al DMC-12 DeLorean, Corvette C4 y muy poquitos más XD
Estoy de acuerdo con Eraser,el modelo de 1970 es precioso.
Yo me kedaba con este o con el del 68, los tienen una estética parecida con los faros redondos simples.
Eso si, ambos en versión Super Sport como mínimo.
Concuerdo con muchos, el camaro es un coche muy importante para chevy, pero en mi opinión han habido coches mucho más rompedores y inovadores.
Alguien me puede explicar por qué "la marca de la pajarita"?
Gracias!
El logotipo te llevará a la respuesta :P
Me acabo de enterar que para ustedes los españoles una pajarita es algo que acá, en Argentina le llamamos moño xD.
No sabía eso.
Al otro lado del charco, el moño es un recogido de pelo que fundamentalmente se hacen las mujeres. De ahí que cuando estén hartas, para ser finas, digan "Me tienes hasta el moño".
No me digas que el recogido de pelo en Argentina se dice pajarita, me matarías.
peor se llama colita...jajajaja, de verdad eh?
Menos plastico y mas metal, amigos.
Me da igual el resultado, me sigo quedando con el Bel Air de 1957. (que no ha quedado nada mal)
me parece correcto el ganador, es un modelo muy nostalgico y un delicioso exceso,sin ningun control electronico seguro que no dejaba de patinar pero ni en tercera...oh a proposito ya aprovechando el momento.¡¡¡VIVA MEXICO CABRONES¡¡¡ saludos a todos en el foro.
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