Categoría: Wiesmann (5)

El primer teaser que nos ofreció Daniel desde el salón de Ginebra era un nuevo Wiesmann que estaba totalmente tapado. Ese nuevo modelo no era otro que el Wiesmann GT MF5, la última especificación de estos singulares deportivos.

Continúa con la línea marcada por la marca en anteriores modelos (galerías también a continuación), pero con sutiles diferencias y un aspecto mucho más deportivo. Empezando por el frontal, los grupos ópticos difieren de los montados en el Wiesmann GT MF4 y las entradas de aire del paragolpes delantero.

Cuando ya me iba de la sala de prensa, he encontrado a un responsable de prensa al que le he preguntado si podía publicar fotos hoy. Lo ha consultado y me ha contestado con un medianamente convincente “he thinks you can do it”, así que os mostraré un par de teasers, así no nos metemos en problemas con nadie… y os hacemos sufrir un poquito.

En la primera podéis ver un Wiesmann bien tapadito por una sábana, como estaban muchos de los grandes.

En la segunda, el stand de Renault, con un Renault Laguna Coupé. Pero, ¿el concept o el de producción? Esperaremos a mañana para saberlo.

Ayer, el amigo toni22m, muy considerado él, me envió a mi correo unas fotos tomadas in situ en casa del importador oficial de Wiesmann de dos bellezas como son el Wiesmann GT y el Wiesmann Roadster. Como veís, no se cuida mal el amigo Toni, nada mal.

Para empezar, me comenta en el mail que al lado tenía un señor Lamborghini Gallardo (también con fotos) y que no le prestó ni la más mínima atención teniendo semejantes bellezas flanqueándolo. Decir que a mí también me hubiese pasado lo mismo, este tipo de coches son otras de mis debilidades, lástima que esté aún más lejos que mis queridos muscle cars, ya que por precios, el GT llega hasta los 165.000 euros y el Roadster se queda en unos míseros 135.000 euros. Calderilla…

Wiesmann es otra de esas marcas que me gustan al estilo de Morgan, sobre todo si presentan en el salón de Ginebra (aún quedan novedades…) aparatos como el Wiesmann GT de la imagen.

El Wiesmann GT no es sólo un coche bonito, sino también un casi perfecto deportivo. Tiene una relación peso/potencia de 3,41 kg/CV y un reparto de pesos equilibrado, 49/51. Su motor es un V8 4.8 de 367 CV, que lo hace acelerar de 0-100 km/h en apenas 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h.

Eso sí, la exclusividad de este coche se paga cara. Por 113.000 euros se vende en Alemania, tasas incluídas. Si alguno quiere uno, será difícil que tenga que pagar menos de 20 millones de las antiguas pesetas.

Exclusividad sobre ruedas, así podríamos definir a este Weismann Roadster único. Su exclusividad radica en su condición de coche único. Ha sido la unidad número 500 que ha salido de su planta de producción, y para celebrarlo, lo han pintado con un juego de colores exclusivos y rediseñado el interior. Ambos acabados no se encuentran disponibles para ningún otro modelo.

El que quiera conseguirlo tendrá que pujar por él en la web de Weismann, con un precio inicial de 124.800 euros. Los beneficios de la subasta, serán donados a una organización benéfica a elección del comprador en su nombre y en el de Weismann.

Sus datos técnicos son dignos del precio. Está fabricado a mano y el corazón que lo mueve es el mismo que el del BMW M3, alcanzando una relación peso/potencia de 3,44 kg/CV, que le hace alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,9 segundos.